[實用新型]儲油器及安裝該儲油器的電噴摩托車

有效

• 申請號: 201220277899.8
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN202578986U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 雷成偉;李健;張偉
• 申請（專利權）人: 重慶長安偉世通發動機控制系統有限公司
• 主分類號: F02M37/04
• 分類號: F02M37/04;B62J37/00
• 代理公司: 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212
• 代理人: 李海華

技術領域

本實用新型涉及一種儲油器，尤其涉及一種電噴摩托車用的儲油器以及安裝該儲油器的電噴摩托車。

背景技術

電噴摩托車具有省油且怠速穩定等優點，已經開始被推廣進入人們的生活。目前市場上的電噴摩托車，在燃油箱內的燃油液位較低的情況下，摩托車在拐彎或者上、下坡行駛時，燃油箱內的燃油泵不能及時抽取到燃油，從而導致燃油泵供油不足而出現發動機熄火或者動力不足等現象，影響電噴摩托車的使用。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供一種在電噴摩托車燃油箱內的燃油液位較低的情況下，摩托車在拐彎或者上、下坡行駛時，仍能保證燃油泵正常供油的儲油器及安裝該儲油器的電噴摩托車。????

為了實現上述目的，本實用新型采用的技術方案如下：

一種儲油器，其特征在于：包括儲油器本體，該儲油器本體下部為燃油泵抽取燃油的儲油腔，該儲油器本體外壁設置有法蘭，該儲油器本體通過法蘭固定安裝在燃油箱的底部，法蘭位于所述儲油腔的上方。

所述儲油腔的上方設置有用于安裝燃油泵的法蘭支架，該燃油泵的進油口位于所述儲油腔中，該燃油泵的出油口通過連接管與出油管相連通。

所述燃油泵的進油口固定安裝有用于過濾燃油的過濾器，該過濾器的進油口位于所述儲油腔中，該過濾器設有用于過濾燃油的網布，保證燃油箱中的燃油首先經過過濾才能被抽取使用。

所述儲油器本體、出油管、法蘭支架和法蘭為一體結構，結構牢固、可靠。

一種電噴摩托車，包括燃油箱，其特征在于：該儲油器包括儲油器本體，該儲油器本體下部為燃油泵抽取燃油的儲油腔，該儲油器本體外壁設置有法蘭，法蘭位于所述儲油腔的上方，該儲油器通過法蘭固定安裝在燃油箱的底部；所述燃油箱的底部設置有一開孔，儲油腔通過該開孔與燃油箱的內部相連通。

所述法蘭與所述燃油箱的底部之間設置有用于密封燃油的密封圈。

本實用新型的積極效果：

由于儲油腔位于燃油箱的下方，且通過燃油箱底部設置的開孔與燃油箱內部相通，當向燃油箱中添注燃油時，燃油總是優先通過燃油箱底部的開孔充滿儲油腔；當儲油腔中的燃油因燃油泵的抽取而減少時，燃油箱中的燃油便會立刻流入到儲油腔中補充減少的燃油，以保證儲油腔中的燃油充足。同樣，當燃油箱中的燃油液位較低，在摩托車拐彎或者上、下坡行駛時，燃油箱中的燃油也會優先通過燃油箱底部的開孔充滿液位較低的儲油腔，從而保證了燃油泵供油充足，避免出現電噴摩托車的發動機熄火或動力不足現象。???

附圖說明

圖1為儲油器的結構示意圖。

其中，1-燃油箱；2-燃油箱的底部；3-法蘭；4-儲油腔；5-出油管；6-燃油泵；7-法蘭支架；8-燃油泵的進油口；9-過濾器；10-連接管；11-燃油泵的出油口；12-燃油箱的內部；13-網布；14-密封圈。

具體實施方式

下面結合具體實例對本實用新型作進一步詳細說明。

如圖1所示，一種儲油器，包括儲油器本體，該儲油器本體下部為儲油腔4，該儲油器本體外壁設置有用于固定安裝該儲油器的法蘭3，該法蘭3位于所述儲油腔4的上方；在儲油腔4的上方設置有用于安裝燃油泵6的法蘭支架7，該燃油泵6的進油口8位于所述儲油腔4中，該燃油泵6的出油口11通過連接管10與出油管5相連通。燃油泵6的進油口8固定安裝一個用于過濾燃油的過濾器9，該過濾器9的進油口位于所述儲油腔4中，該過濾器9設有用于過濾燃油的網布13，保證燃油箱中的燃油首先經過過濾才能被抽取使用。圖1中箭頭為燃油的流動方向。

所述儲油器本體、出油管5、法蘭支架7和法蘭3為一體結構，結構牢固、可靠。

一種電噴摩托車，包括燃油箱1及儲油器，該儲油器包括儲油器本體，該儲油器本體下部為燃油泵6抽取燃油的儲油腔4，該儲油器本體外壁設置有法蘭3，法蘭3位于所述儲油腔4的上方，該儲油器通過法蘭3固定安裝在燃油箱1的底部2；所述燃油箱1的底部2設置有一開孔，儲油腔4通過該開孔與燃油箱1的內部12相連通；儲油器的出油管5出油口連接發動機進油管。

所述法蘭3與燃油箱1的底部2之間設置有用于密封燃油的密封圈14。