[實(shí)用新型]防護(hù)防電棚架有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220277535.X | 申請(qǐng)日: | 2012-06-13 |
| 公開(公告)號(hào): | CN202705909U | 公開(公告)日: | 2013-01-30 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 花樹立;花立羽;陳金彬 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司 |
| 主分類號(hào): | E01D21/00 | 分類號(hào): | E01D21/00;E01B37/00 |
| 代理公司: | 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203 | 代理人: | 朱凌 |
| 地址: | 361000*** | 國(guó)省代碼: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防護(hù) 棚架 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及安全防護(hù)設(shè)備領(lǐng)域,更具體的說涉及一種在橋梁施工過程中,對(duì)既有線路進(jìn)行防護(hù)的防護(hù)防電棚架。
背景技術(shù)
隨著我國(guó)高速公路和高速鐵路的不斷鋪設(shè),以及前期基礎(chǔ)建設(shè)對(duì)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展的估計(jì)不夠,時(shí)常有當(dāng)前道路與既有道路之間相互交錯(cuò)的情形發(fā)生,故在當(dāng)前道路的修建過程中,如何確保既有道路的正常安全運(yùn)行則成為道路修建過程中必須考量的問題。
有鑒于此,本發(fā)明人針對(duì)現(xiàn)有道路施工時(shí)的上述缺陷深入研究,遂有本案產(chǎn)生。
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防護(hù)防電棚架,以解決當(dāng)前道路施工過程中會(huì)影響既有道路正常安全運(yùn)行的問題。
為了達(dá)成上述目的,本實(shí)用新型的解決方案是:
一種防護(hù)防電棚架,其中,設(shè)置在當(dāng)前道路與既有道路的交錯(cuò)處,并包括:
防電防護(hù)棚立柱,由4排鋼管立柱構(gòu)成,每排鋼管立柱均設(shè)置有9根鋼管立柱;
防電防護(hù)棚貝雷片,由4排貝雷片縱梁和9排貝雷片橫梁交錯(cuò)構(gòu)成,該貝雷片縱梁和貝雷片橫梁的交點(diǎn)處通過角鋼和螺栓固定相連,該防電防護(hù)棚貝雷片通過螺栓而與防電防護(hù)棚立柱聯(lián)接;
防電防護(hù)棚面板,設(shè)置在防電防護(hù)棚貝雷片上。
進(jìn)一步,該每根鋼管立柱兩側(cè)分別固定連接有鋼板,并且兩側(cè)的鋼板與鋼管立柱之間還設(shè)置有加勁肋。
進(jìn)一步,該防電防護(hù)棚面板包括自下而上依次設(shè)置的I14工字鋼、10cm*12cm方木、18mm竹膠板、防電絕緣板、防水板、3mm鋼板、I22工字鋼和16mm鋼板。
采用上述結(jié)構(gòu)后,本實(shí)用新型涉及的一種防護(hù)防電棚架,其通過在當(dāng)前建設(shè)道路和既有道路之間設(shè)置該棚架,從而能在確保既有道路正常使用的情況下,讓當(dāng)前建設(shè)道路正常施工;同時(shí)通過設(shè)置防電防護(hù)棚立柱和防電防護(hù)棚貝雷片一方面可以確保整個(gè)防護(hù)防電棚架具有較高的強(qiáng)度,另一方面通過防電防護(hù)棚貝雷片還具有組裝拆卸容易的特點(diǎn),通過該防電防護(hù)棚面板則可以起到防電防護(hù)的功效,即可以抵抗懸灌梁施工過程中大型機(jī)具的意外墜落。
附圖說明
圖1為本實(shí)用新型涉及防護(hù)防電棚架中鋼管立柱、貝雷片縱梁、貝雷片橫梁之間組配關(guān)系的示意圖;
圖2為本實(shí)用新型涉及防護(hù)防電棚架中鋼管立柱與鋼板之間連接關(guān)系的示意圖。
圖中:
防護(hù)防電棚架????????100
防電防護(hù)棚立柱??????1????????鋼管立柱??????????11
鋼板????????????????12???????加勁肋????????????13
防電防護(hù)棚貝雷片????2????????貝雷片縱梁????????21
貝雷片橫梁??????????22。
具體實(shí)施方式
為了進(jìn)一步解釋本實(shí)用新型的技術(shù)方案,下面通過具體實(shí)施例來對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)闡述。
如圖1所示,本實(shí)用新型涉及一種防電防電棚架100,設(shè)置在當(dāng)前道路與既有道路的交錯(cuò)處,從而能在確保既有道路正常使用的情況下,讓當(dāng)前建設(shè)道路正常施工。
該防電防電棚架100包括防電防護(hù)棚立柱1、防電防護(hù)棚貝雷片2以及防電防護(hù)棚面板,該防電防護(hù)棚立柱1由4排鋼管立柱11構(gòu)成,每排鋼管立柱11均設(shè)置有9根鋼管立柱11;該防電防護(hù)棚貝雷片2由4排貝雷片縱梁21和9排貝雷片橫梁22交錯(cuò)構(gòu)成,該貝雷片縱梁21和貝雷片橫梁22的交點(diǎn)處通過角鋼和螺栓固定相連,該防電防護(hù)棚貝雷片2通過螺栓而與防電防護(hù)棚立柱1聯(lián)接;該防電防護(hù)棚面板設(shè)置在防電防護(hù)棚貝雷片2上,從而起到阻止意外墜落物掉落到既有道路上。
這樣,本實(shí)用新型涉及的一種防電防電棚架100,其通過設(shè)置防電防護(hù)棚立柱1和防電防護(hù)棚貝雷片2一方面可以確保整個(gè)防電防電棚架100具有較高的強(qiáng)度,另一方面通過防電防護(hù)棚貝雷片2還具有組裝拆卸容易的特點(diǎn),通過該防電防護(hù)棚面板則可以起到防電防護(hù)的功效,即可以抵抗懸灌梁施工過程中大型機(jī)具的意外墜落。
如圖2所示,該每根鋼管立柱11兩側(cè)分別固定連接有鋼板12,并且兩側(cè)的鋼板12與鋼管立柱11之間還設(shè)置有加勁肋13,通過該加勁肋13,可以使得強(qiáng)度被進(jìn)一步提高。
另外,作為該防電防護(hù)棚面板的一種具體實(shí)施方案,該防電防護(hù)棚面板包括自下而上依次設(shè)置的I14工字鋼、10cm*12cm方木、18mm竹膠板、防電絕緣板、防水板、3mm鋼板、I22工字鋼和16mm鋼板,并經(jīng)組合形成一體。
上述實(shí)施例和圖式并非限定本實(shí)用新型的產(chǎn)品形態(tài)和式樣,任何所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員對(duì)其所做的適當(dāng)變化或修飾,皆應(yīng)視為不脫離本實(shí)用新型的專利范疇。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司,未經(jīng)中鐵十七局集團(tuán)第六工程有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請(qǐng)聯(lián)系【客服】
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