[實用新型]一種物流連續升降機的托盤改良結構

有效

• 申請號: 201220277529.4
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN202765715U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發明（設計）人: 劉承翰
• 申請（專利權）人: 上海和進物流機械有限公司
• 主分類號: B65G17/34
• 分類號: B65G17/34
• 代理公司: 上海伯瑞杰知識產權代理有限公司 31227
• 代理人: 李明潔

技術領域

本實用新型涉及物流連續升降機領域，尤其涉及一種物流連續升降機的托盤。?

背景技術

物流連續升降機是在垂直上下通道上載運人或貨物升降的平臺或半封閉平臺的提升機械設備或裝置。在物流輸送過程中，通常利用物流連續升降機來連接上、下兩個不同高度橫向輸送帶。?

目前市場上的一種常見的物流連續升降機是采用輸送鏈條傳動，托盤橫向水平布置，由多根縱向水平布置的長形擱條經底部的托盤鏈連接為一體，托盤兩側的下方配置傳動鏈條，托盤可隨傳動鏈條上、下升降，用以輸送貨物升、降；托盤可沿傳動鏈條長度方向、即環形輸送鏈面移動，實現升降貨物后的托盤回轉。?

現有的托盤擱條多利用方鋼加工而成，擱條橫截面為一中空方框形，由于方鋼的自重大，會增加傳動鏈條的負重，給動力裝置額外的負載；并且，當托盤在傳動鏈條上移動時，在鏈條轉彎處、框形的擱條上緣之間易發生相互干涉，從而產生異響；此外，由于托盤表面比較光滑，貨物在從輸送帶進入托盤，或者從托盤進入輸送帶時，易在托盤表面上打滑，導致貨物的位置改變，嚴重時會造成貨物輸送滯塞，整條輸送鏈停機。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于提供一種能夠減輕托盤自重、在托盤轉彎不會因相互干涉產生異響、并且貨物在托盤上不會打滑的物流連續升降機托盤改良結構。?

本實用新型是通過以下技術方案實現的：?

一種物流連續升降機的托盤改良結構，所述托盤橫向水平布置，由多根縱向水平布置的長形擱條經底部的托盤鏈連接為一體，托盤兩側的下方配置傳動鏈條，托盤可隨傳動鏈條上、下升降，可沿傳動鏈條的長度方向、即沿環形鏈?面移動，其特征在于：?

所述擱條為中空鋁型材擱條，在垂直于擱條長度方向的橫截面上，擱條腔室呈中空的倒“D”形，其上腔壁為圓弧形，左、右腔壁及下腔壁為直條形，?

每根擱條上表面包覆一層彈性軟墊，彈性軟墊的上表面凸起防滑花紋，?

在托盤上方、靠近擱條兩端分別配置一列擋塊，鎖緊螺栓向下穿過擋塊、橡膠墊和擱條，將擋塊固定在擱條上，?

每根擱條的中空型腔兩端分別嵌裝入一個擱條端蓋，擱條端蓋外緣與擱條外緣平齊。?

擱條采用鋁質型材，具有自重低強度硬的特點，并且可以很方便的利用模具進行加工，生產制造成本低；擱條上緣為圓弧形，可以有效防止托盤轉彎時擱條之間的相互干涉，避免產生異響；擱條上表面通過包膠處理和增設擋塊，可以有效防止貨物打滑、給予貨物有效的定位；擱條端蓋除了可以為擱條的中空結構提供支撐外，還能防止異物進入擱條型腔內。?

進一步的，彈性軟墊優選為橡膠墊，并且可以將橡膠墊加工成不同顏色，以滿足不同的現場需要。?

再進一步，擱條端蓋優選為塑料端蓋。?

本實用新型的有益效果在于：?

1、鋁質中空型材的擱條結構大大降低了托盤自重，減輕了傳動鏈條的負擔；?

2、擱條的圓弧形上緣能有效防止擱條之間的相互干涉，降低了整臺設備運行時的噪音；?

3、托盤表面包膠處理和擋塊能有效防止貨物在托盤上打滑；?

4、擱條端蓋能增加擱條剛度，并且防止異物進入擱條。?

附圖說明

圖1為現有的托盤結構俯視圖?

圖2為本實用新型的托盤結構俯視圖?

圖3為現有單根擱條的正視圖?

圖4為本實用新型單根擱條的正視圖?

圖1-4中：1為擱條，2為托盤鏈，3為彈性軟墊，4為擋塊，5為鎖緊，5為擱條蓋板，6為現有擱條。?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。?

在物流連續升降機中，托盤橫向水平布置，由多根縱向水平布置的長形擱條1經底部的托盤鏈2連接為一體，托盤兩側的下方配置傳動鏈條，托盤可隨傳動鏈條上、下升降，可沿傳動鏈條的長度方向、即沿環形鏈面移動。?

如圖1，3所示，現有擱條6多利用方鋼加工而成，其橫截面為一中空方框形。在實際生產中，由于方鋼的自重大，會增加傳動鏈條的負重，給動力裝置額外的負載；并且，當托盤在傳動鏈條上移動時，在鏈條轉彎處、框形的擱條上緣之間易發生相互干涉，從而產生異響；此外，由于托盤表面比較光滑，貨物在從輸送帶進入托盤，或者從托盤進入輸送帶時，易在托盤表面上打滑，導致貨物的位置改變，嚴重時會造成貨物輸送滯塞，整條輸送鏈停機。?