[實(shí)用新型]頂尖自動(dòng)復(fù)位的車(chē)床尾座

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220277496.3
• 申請(qǐng)日: 2012-06-12
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202667677U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 許晶
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海中暢彈性件有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23B23/00
• 分類(lèi)號(hào): B23B23/00
• 代理公司: 上海申匯專利代理有限公司 31001
• 代理人: 翁若瑩;柏子雵

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種車(chē)削加工時(shí)用于固定工件的頂尖自動(dòng)復(fù)位的車(chē)床尾座，屬于機(jī)械制造領(lǐng)域。

背景技術(shù)

目前的車(chē)床尾座結(jié)構(gòu)如圖1所示。在加工過(guò)程中，每次上料、下料都需要依靠手搖手輪1來(lái)使位于尾座體2內(nèi)的絲桿3帶動(dòng)尾座上的頂尖套筒4前進(jìn)和后退來(lái)頂緊或松開(kāi)工件。在批量生產(chǎn)的過(guò)程中，這樣長(zhǎng)時(shí)間操作不僅效率低下，還會(huì)使員工非常疲勞，易發(fā)生安全事故。同時(shí)，由于全憑手動(dòng)操作，穩(wěn)定性不高，會(huì)出現(xiàn)頂尖頂撐力度過(guò)大或過(guò)小的情況，造成工件受力不穩(wěn)定，對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和刀具都會(huì)產(chǎn)生負(fù)面影響。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種保證工件受力穩(wěn)定性，且提高操作人員工作效率的車(chē)床尾座結(jié)構(gòu)。

為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供了一種頂尖自動(dòng)復(fù)位的車(chē)床尾座，包括尾座體，可前后移動(dòng)的套筒頂尖的套筒端設(shè)于尾座體的前端內(nèi)，其頂尖端露于尾座體外，在尾座體的后端上設(shè)有蓋板，其特征在于：在尾座體內(nèi)設(shè)有螺桿，螺桿的螺紋端旋入套筒頂尖的套筒端內(nèi)，螺桿的另一端穿過(guò)蓋板露于蓋板外，在該端部上設(shè)有擋圈，在螺桿凸肩與蓋板之間的部分外套有彈簧。

本實(shí)用新型利用彈簧受力后能夠自動(dòng)復(fù)位的特性，快速自動(dòng)完成頂緊和松開(kāi)的動(dòng)作。

本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，相比其它尾座改造更為方便經(jīng)濟(jì)。和改造前相比，產(chǎn)品質(zhì)量更加穩(wěn)定，勞動(dòng)強(qiáng)度明顯降低，生產(chǎn)效率也比以前提高了至少30％，有效降低了制造成本。

附圖說(shuō)明

圖1為原有的車(chē)床尾座結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為頂尖自動(dòng)復(fù)位的車(chē)床尾座示意圖。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。

如圖2所示，為本實(shí)用新型提供的頂尖自動(dòng)復(fù)位的車(chē)床尾座，包括尾座體2，可前后移動(dòng)的套筒頂尖4的套筒端設(shè)于尾座體2的前端內(nèi)，其頂尖端露于尾座體2外，在尾座體2的后端上設(shè)有蓋板9，其特征在于：在尾座體2內(nèi)設(shè)有螺桿5，螺桿5的螺紋端旋入套筒頂尖4的套筒端內(nèi)，螺桿5的另一端穿過(guò)蓋板9露于蓋板9外，在該端部上設(shè)有擋圈7，在螺桿5凸肩與蓋板9之間的部分外套有彈簧6。

其中，尾座體2、套筒頂尖4及蓋板9都延用車(chē)床尾座原件，根據(jù)套筒頂尖4設(shè)計(jì)螺桿5替換原來(lái)的絲桿3，在螺桿5的端部裝上擋圈7，防止頂尖向前彈出。再根據(jù)頂尖固定工件所需要的頂撐力設(shè)計(jì)彈簧6，套在螺桿5上。最后根據(jù)頂尖4的中心高度，將擋塊8安裝在刀架前沿合適位置。

切削時(shí)，利用裝在螺桿5上的彈簧6對(duì)套筒頂尖4施力使頂尖端頂住工件。切削結(jié)束后，刀架退回到初始位置，裝在刀架上的擋塊8對(duì)套筒頂尖4施力使其后退，松開(kāi)工件，完成復(fù)位。