[實用新型]鋼結構檁條安裝提升裝置

有效

• 申請號: 201220276986.1
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN202645024U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 江蘇歐美鋼結構幕墻科技有限公司
• 主分類號: E04G21/16
• 分類號: E04G21/16
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 龔擁軍

技術領域

本實用新型公開了一種建筑工程用輔助裝置，具體涉及的是一種鋼結構檁條安裝提升裝置。

背景技術

建筑安裝工程中，檁條安裝是必不可少的操作工序。在施工過程中檁條安裝位置標高，檁條長度，單個檁條重量因設計不同而異，且變化較大。標高一般在6M以上，檁條長度6M以上，重量因設計要求的型號不同而不同。試以鋼結構屋面常用檁條為例，一般用檁條規格：C160*60*20*2.5=5.715㎏/M，如果檁條長度是6M，單根檁條重量34.29㎏，如果單純使用人力在橫梁上提升，難度可想而知。目前最好的解決方案有兩種：

第一種是檁條人力繩索提升法：當檁條安裝位置標高、檁條長度、檁條重量較小時可以采用人工繩索提升法提升檁條。該方法需要兩個人系好安全帶各騎跨在需安裝檁條位置的兩端相對應橫梁上等待，地面上一人在上面提升者的側下方用繩索在檁條兩端300MM-400MM處綁扎牢固，然后騎跨在梁上的兩個人把檁條提升上去，兩人同時用螺栓把該檁條（兩端有螺栓孔）固定在兩道橫梁的檁托板上。

第二種方法為檁條吊車繩索提升法：吊車站位一般吊臂與梁平行，吊車司機需持證上崗，下面一人（也可兩人）綁扎檁條（采用兩點吊），梁上兩人把提升上來的檁條沿鋼梁水平抬到待安裝位置同時用螺栓把檁條固定安裝在橫梁檁托板上。

檁條人力繩索提升法的缺點：當檁條安裝位置標高較高、檁條長度、檁條重量較大時，受人的拉升能力限制該方法則難以實現，且提升、安裝危險程度也會相應加大。鋼結構項目屋面所需檁條數量一般都比較多，再加上人力拉升勞動強度較大，人在高空高強度作業下很容易造成身體疲勞，因而給施工安全性和進度帶來很大負面影響。

檁條吊車繩索提升法缺點：該方法費用較高且吊車也不夠機動靈活，有時當場地受限時吊車難以施展。用于解決使用吊車提升費用較高且不夠機動靈活，或因場地受限無法使用時以及人力繩索拉升安裝勞動強度、危險性較大且使用面較窄的安裝裝置在市面上仍未出現。

實用新型內容?????????????????????????????????????

本實用新型根據上述不足，提供一種制作簡單，結構新穎，構思巧妙，機動靈活，適用性強，效率高，安全性好，可重復使用，安裝成本費用低的鋼結構檁條安裝提升裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案為一種鋼結構檁條安裝提升裝置，所述的是用三塊鋼板焊接一個一端開口可以沿橫梁翼緣板外側自由滑動的活動模塊，活動模塊的開口尺寸為15-28mm，活動模塊上蓋板開一螺栓孔。

所述的活動模塊上蓋板螺栓孔旋入一螺栓。

所述的活動模塊上焊接一個與活動模塊夾角為50-70°的懸挑桿。

所述的懸挑桿上方固定一吊環。

所述的吊環下方懸掛一個滑輪。

所述的滑輪上安置有繩索。

所述的繩索上固定一個鉤子。

所述的鉤子直徑小于檁條上面的螺栓孔尺寸。

通過上述技術方案后，本實用新型的有益效果是解決了使用吊車提升費用較高且不夠機動靈活，或因場地受限無法使用時以及人力繩索拉升安裝勞動強度、危險性較大且使用面較窄的的技術難題。

附圖說明

圖1是本實用新型整體結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步的說明。

由圖1所示，本實用新型一種鋼結構檁條安裝提升裝置，所述的是用三塊鋼板焊接一個一端開口可以沿橫梁翼緣板外側自由滑動的活動模塊4，活動模塊4的開口尺寸為15MM-28MM，活動模塊4上蓋板開一螺栓孔。所述的活動模塊4上蓋板螺栓孔旋入一螺栓3。所述的活動模塊4上焊接一個與活動模塊夾角為50-70°的懸挑桿6。所述的懸挑桿6上方固定一吊環1。活動模塊4和懸挑桿通過活動桿5連接。所述的吊環1下方懸掛一個滑輪。所述的滑輪上安置有繩索2。所述的繩索2上固定一個鉤子。所述的鉤子直徑小于檁條上面的螺栓孔尺寸。