[實用新型]一種渦輪轉子

有效

• 申請號: 201220276567.8
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN202578796U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 劉世華
• 申請（專利權）人: 濰坊京銳納米陶瓷科技有限公司
• 主分類號: F01D5/02
• 分類號: F01D5/02
• 代理公司: 濟南舜源專利事務所有限公司 37205
• 代理人: 李江

技術領域

本實用新型涉及一種渦輪增壓器的渦輪轉子，屬于內燃機技術領域。

背景技術

目前，增壓器被廣泛應用于現代發動機。為了滿足發動機所有工況下特別是低速工況下的性能和排放要求，增壓器在不增加生產成本的情況下必須提供更高的增壓壓力，這就要求提高渦輪轉子的轉速，但是目前普遍使用的渦輪轉子的轉子盤基本上都是實心的，重量較重，要想提高渦輪轉子的轉速，就必須增加動力裝置的動力，從而增加了發動機的負擔，提高了制造成本；另外，轉子盤的底部焊接有轉子軸，焊接方式采用摩擦焊的方式，摩擦焊存在以下缺點：1、焊接時易震顫產生偏頭、夾心，難以保證轉子軸與渦輪轉子的同軸性，致使動平衡度差，渦輪去重量大；2、飛邊、不封閉。摩擦時，壓力有大有小，外部易產生余渣，內部不易閉合，金相分布不均，受熱后蝸頭與螺桿易斷裂，降低了渦輪轉子的使用壽命；3、摩擦焊機一次性投資較大，還需加工處理，生產成本高。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是針對以上不足，提供一種結構簡單、重量輕、同軸性好、生產效率高、使用壽命長的的渦輪轉子。

為了解決以上技術問題，本實用新型采用的技術方案如下：一種渦輪轉子，包括轉子盤，轉子盤的外周上設有渦輪葉片，其特征在于：所述轉子盤的底部中心設有第一轉子軸，第一轉子軸與轉子盤同軸，第一轉子軸與轉子盤為一體結構，轉子盤的內部中心設有安裝孔。

作為上述技術方案的進一步改進：

所述安裝孔為通孔。

所述轉子盤的上端設有凸臺。

所述凸臺上設有第一通孔，第一通孔的橫截面積小于安裝孔的橫截面積，第一通孔與安裝孔同軸。

所述第一轉子軸的內部中心設有第二通孔，安裝孔和第二通孔同軸，第二通孔的橫截面積大于安裝孔的橫截面積。

所述凸臺上設有第三通孔，第三通孔的橫截面積大于安裝孔的橫截面積，第三通孔與安裝孔同軸。

所述第一轉子軸的底部中心設有第二轉子軸，第二轉子軸與轉子盤同軸。

所述安裝孔貫穿第一轉子軸。

所述安裝孔貫穿第一轉子軸和第二轉子軸。

本實用新型采取以上技術方案，具有以下優點：渦輪轉子包括轉子盤，轉子盤的外周上設有渦輪葉片，轉子盤的底部中心設有第一轉子軸，第一轉子軸與轉子盤同軸，第一轉子軸與轉子盤為一體結構，轉子盤的內部中心設有安裝孔，結構比較簡單，安裝孔的設置減輕了渦輪轉子的重量，渦輪轉子去重量小，減輕了發動機的負擔，從而提高了生產效率；第一轉子軸與轉子盤為一體結構，第一轉子軸與轉子盤同軸，線性一致，動平衡度高，延長了渦輪轉子的使用壽命；另外，無需后續加工和增加設備投資，降低了成本。

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

附圖說明

附圖1是本實用新型實施例1中渦輪轉子的結構示意圖；

附圖2是本實用新型實施例2中渦輪轉子的結構示意圖；

附圖3是本實用新型實施例3中渦輪轉子的結構示意圖；

附圖4是本實用新型實施例4中渦輪轉子的結構示意圖；

附圖5是本實用新型實施例5中渦輪轉子的結構示意圖。

圖中，

1-轉子盤，2-渦輪葉片，3-安裝孔，4-第一轉子軸，5-凹槽，6-凸臺，7-第一通孔，8-第二通孔，9-第二轉子軸，10-第三通孔。

具體實施方式

實施例1，如附圖1所示，一種渦輪轉子，包括轉子盤1，轉子盤1的外周上設有渦輪葉片2，轉子盤1的底部中心設有第一轉子軸4，第一轉子軸4與轉子盤1同軸，第一轉子軸4與轉子盤1為一體結構，線性一致，動平衡度高，延長了渦輪轉子的使用壽命，同軸性好，操作簡便，轉子盤1的內部中心設有安裝孔3，安裝孔3為通孔，安裝孔3貫穿第一轉子軸4，第一轉子軸4的外周上設有環形凹槽5，安裝孔的設置減輕了渦輪轉子的重量，后續加工渦輪轉子去重量小，減輕了發動機的負擔，從而提高了生產效率。