[實用新型]一種十五檔變速器

有效

• 申請號: 201220276460.3
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN202612502U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 陳榮文
• 申請（專利權）人: 桂林福達機器有限公司
• 主分類號: F16H3/12
• 分類號: F16H3/12;F16H57/02;F16H55/17
• 代理公司: 桂林市華杰專利商標事務所有限責任公司 45112
• 代理人: 劉梅芳

1.一種十五檔變速器，包括一軸蓋、前級箱體、前級上蓋總成、前級頂蓋總成、后級箱體、后級上蓋總成、后級頂蓋總成、輸出軸承蓋、中間軸軸承蓋、一軸、二軸、中間軸、四五檔同步器、四檔齒輪、中間軸常嚙合齒輪、前級三檔齒輪、前級中間軸四檔齒輪、二三檔同步器、前級二級齒輪、中間軸二三檔齒輪、前級一檔從動齒輪、一倒檔齒座、齒套、倒檔從動齒輪、前級倒檔雙聯齒輪、后級三檔齒輪、二三檔齒套、輸出軸、后級二檔齒輪、后級中間軸常合齒輪、后級中間軸二檔齒輪、后級中間軸、一檔滑動齒套、齒座、一檔齒輪、里程表主動齒、里程表從動齒和突緣，其特征是：變速器由前級變速器和后級變速器組成，前級變速器設置五個前進檔和一個倒檔，后級變速器設置三個前進檔，發動機輸出的扭矩從前級變速器一軸傳入，直接從二軸輸出或通過前級中間軸、二軸上的齒輪減速傳遞到二軸輸出，二軸輸出的扭矩傳遞給后級變速器中的輸出軸輸出或通過后級中間軸、輸出軸上的齒輪減速傳遞到輸出軸輸出。

2.根據權利要求1所述的十五檔變速器，其特征是：所述的二軸依次裝有四五檔同步器總成、四檔齒輪、三檔齒輪、二三檔同步器總成、二檔齒輪、一檔從動齒輪、一倒檔齒座、齒套，倒檔從動齒輪。

3.根據權利要求1所述的十五檔變速器，其特征是：所述的輸出軸依次裝有二三檔齒套、二檔齒輪、一檔齒座、齒套、一檔齒輪。

4.根據權利要求1所述的十五檔變速器，其特征是：所述的前級變速器的前級中間軸上的軸齒及中間軸常嚙合輪、中間軸四檔齒輪、中間軸二三檔齒輪、分別與一檔從動齒輪及倒檔雙聯齒輪、一軸、四檔齒輪、三檔齒輪、二檔齒輪、相嚙合；后級變速器中的中間軸、中間軸上的軸齒及中間軸常嚙合齒輪、中間軸二檔齒輪分別與一檔齒輪、三檔齒輪、二檔齒輪相嚙合；前級變速器二三檔、四五檔采用鎖環式同步器換檔，一倒檔及后級變速器的一檔、二三檔都采用滑動齒套換檔。

5.根據權利要求1所述的十五檔變速器，其特征是：所述的后級中間軸采用軸齒結構，兩端軸承采用載能力較大、能承受軸向載荷的圓柱滾子軸承。

6.根據權利要求1所述的十五檔變速器，其特征是：所述的十五檔變速器箱體總長為642mm、中心距121.125mm，輸入扭矩500Nm；齒輪模數分別為3.5mm、3.75mm、4.25mm、5.5mm、6mm；前進檔速比分別為：一檔24.34，二檔14.35，三檔11.70，四檔8.16，五檔7.31，六檔6.90，七檔5.13，八檔4.31，九檔3.92，十檔3.33，十一檔2.46，十二檔2.45，十三檔1.60，十四檔1.54，十五檔1.00；倒檔速比分別為：25.51，12.26，7.66。