[實用新型]升降機用吊車有效
| 申請號: | 201220276333.3 | 申請日: | 2012-06-13 |
| 公開(公告)號: | CN202643171U | 公開(公告)日: | 2013-01-02 |
| 發明(設計)人: | 徐虹影;劉華峰;劉炳文 | 申請(專利權)人: | 江蘇虹晨液壓機電制造有限公司 |
| 主分類號: | B66C23/64 | 分類號: | B66C23/64;B66C23/06 |
| 代理公司: | 泰州地益專利事務所 32108 | 代理人: | 王楚云 |
| 地址: | 225300 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 升降機 吊車 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種吊車,更確切的說是一種升降機用吊車。
背景技術
在升降機的底座上加裝吊車,能夠使用戶更方便快速的使用升降機運輸搬運貨物,這種吊車由于空間的限制常采用懸臂和伸縮臂滑動連接的結構,這種結構使懸臂和伸縮臂相互滑動接觸的部分更易生銹,降低了懸壁和伸縮臂的使用壽命,摩擦力較大使吊車的能耗較大,同時這種吊車在運作的過程中噪音較大。
實用新型內容
本實用新型主要是解決現有技術所存在的技術問題,從而提供一種懸臂和伸縮臂上帶有滾輪,使伸縮臂在運動時摩擦力較小,降低了能耗,同時噪音也較小,能夠完全避免懸臂和伸縮臂直接接觸,使懸臂和伸縮臂不易生銹的升降機用吊車。
本實用新型的上述技術問題主要是通過下述技術方案得以解決的:
一種升降機用吊車,所述的吊車包括一底座、一第一方鋼支撐、一液壓裝置、一懸臂、一伸縮臂和一吊鉤,所述的懸臂包括一第二方鋼支撐、一第一連接耳、一第三連接耳和一液壓缸,所述的伸縮臂包括一第三方鋼支撐、兩塊連接板、一液壓柱塞和一連接桿,所述的懸臂還包括一支撐框和一下支撐滾輪,所述的支撐框與所述的第二方鋼支撐的端部相連接,所述的下支撐滾輪與所述的支撐框轉動連接,所述的第三方鋼支撐的頂部設置有一安裝方孔,所述的伸縮臂還包括一上支撐滾輪,所述的上支撐滾輪與所述的第三方鋼支撐轉動連接。
作為本實用新型較佳的實施例,所述的第三方鋼支撐與所述的下支撐滾輪相接觸,所述的第二方鋼支撐與所述的上支撐滾輪相接觸。
作為本實用新型較佳的實施例,所述的安裝方孔的大小與所述的上支撐滾輪相適應。
因此本實用新型的升降機用吊車的優點是,懸臂和伸縮臂上帶有滾輪,使伸縮臂在運動時摩擦力較小,降低了能耗,同時噪音也較小,能夠完全避免懸臂和伸縮臂直接接觸,使懸臂和伸縮臂不易生銹。
附圖說明
為了更清楚地說明本實用新型實施例或現有技術中的技術方案,下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實用新型的一些實施例,對于本領域普通技術人員來講,在不付出創造性勞動的前提下,還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。
圖1為本實用新型的升降機用吊車的立體結構示意圖;
圖2為圖1中的吊車的爆炸結構示意圖;
圖3為圖1中的吊車的主視圖;
圖4為圖1中的懸臂的立體結構示意圖;
圖5為圖4中的懸臂的主視圖;
圖6為圖5中的局部示意圖A;
圖7為圖3中的局部示意圖C;
圖8為圖1中的伸縮臂的立體結構示意圖;
圖9為圖8中的伸縮臂的主視圖;
圖10為圖8中的局部示意圖B;
圖11為圖3中的局部示意圖D:
其中:
1、底座;2、第一方鋼支撐;3、液壓裝置;
4、懸臂;41、第二方鋼支撐;42、第一連接耳;43、第三連接耳;
44、支撐框;45、下支撐滾輪;46、液壓缸;
5、伸縮臂;51、第三方鋼支撐;52、連接板;53、液壓柱塞;
54、安裝方孔;55、上支撐滾輪;56、連接桿;
6、吊鉤。
具體實施方式
下面結合附圖對本實用新型的優選實施例進行詳細闡述,以使本實用新型的優點和特征能更易于被本領域技術人員理解,從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。
本實用新型提供了一種懸臂和伸縮臂上帶有滾輪,使伸縮臂在運動時摩擦力較小,降低了能耗,同時噪音也較小,能夠完全避免懸臂和伸縮臂直接接觸,使懸臂和伸縮臂不易生銹的升降機用吊車。
如圖1、圖2、圖3所示,一種升降機用吊車,該吊車包括一底座1、一第一方鋼支撐2、一液壓裝置3、一懸臂4、一伸縮臂5和一吊鉤6。
如圖4、圖5所示,該懸臂4包括一第二方鋼支撐41、一第一連接耳42、一第三連接耳43、一液壓缸46、一支撐框44和一下支撐滾輪45,該支撐框44與該第二方鋼支撐41的端部相連接,該下支撐滾輪45與該支撐框44轉動連接,如圖6、圖7所示,在懸臂4水平放置時經過該下支撐滾輪45的最高點的切平面高出該第二方鋼支撐41的內表面的距離為c,且c大于零。
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