[實用新型]用于卷取機卷筒的通油塊

有效

• 申請號: 201220276258.0
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202691551U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 陳新剛;李炎琦;彭鐵輝;王濟民
• 申請（專利權）人: 衡陽中鋼衡重設備有限公司
• 主分類號: F16N21/00
• 分類號: F16N21/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種用于卷取機卷筒的通油塊。

背景技術

通油塊是卷取機卷筒中用于連接芯軸和分配閥的部件。現有的通油塊，如附圖1所示，由一個圓臺和與圓臺連成一體的凸臺組成。該凸臺包括與圓臺的圓周側面重合的前后側面，位于圓周側面積較少的下側面，以及位于圓心側面積較大的上側面，分配閥通過螺釘固定在上側面上。凸臺和圓臺上各開有兩個直通孔，芯軸上相應的開有4個螺紋孔，通油塊由穿過這4個直孔和4個螺紋孔的螺釘固定在芯軸上。因而隨著芯軸的旋轉，整個通油塊都會繞著芯軸的軸線旋轉，相應地固定分配閥的螺釘就會同時受到沿螺釘切向力和軸向的離心力，使得固定分配閥的螺釘容易松動。一旦分配閥從通油塊上脫落，整個潤滑芯軸滑動面的油路就壞了，即使再安裝一個新的分配閥上去，也無法順利供油。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種使得分配閥不易從其身上脫落的通油塊。

本實用新型的技術方案涉及的用于卷取機卷筒的通油塊包括一個凸臺，凸臺與芯軸連接一側的中心開有一個主進油孔，凸臺與分配閥連接一側的中心兩側各開有一個分進油孔，每個分進油孔與主進油孔之間分別通過一個進油工藝孔相通，凸臺與分配閥連接一側的中心兩側各開有一排出油孔，每個出油孔都通過出油工藝孔連接到凸臺外周面，凸臺與分配閥連接一側的周邊還開有將凸臺安裝到芯軸上的直孔，每排出油孔的橫向外側還各開有一排將分配閥安裝到凸臺上的螺紋孔。

采用本實用新型的技術方案后，安裝到通油塊上的分配閥與芯軸端面垂直，而不是像之前一樣與芯軸端面平行，因此固定分配閥的螺釘只會受到沿螺釘的徑向力，而不會同時受到沿螺釘的軸向力，不容易松動，分配閥也就不容易從通油塊上掉下來。此外由于取消了原通油塊上的凸臺，不僅降低了通油塊質量，由原來的30Kg，減到現在的20.8Kg，使得通油塊的轉動慣量減少，而且還減少了2個位于原通油塊凸臺上將通油塊固定到芯軸上的直孔深度，進而減少了這兩個直孔的鉆孔難度。最后本實用新型所涉及的通油塊結構簡單，便于加工，維修也很方便。

附圖說明

附圖1是現有的通油塊軸測圖

附圖2是新型通油塊與分配閥裝配后的軸側圖

附圖3是新型通油塊的側視圖

附圖4是新型通油塊沿圖3所示剖面線所做的剖面圖

具體實施方式

如圖2所示，新型通油塊由一個圓柱體狀的凸臺（1）組成，該凸臺（1）呈圓柱體狀，凸臺（1）左側安裝有分配閥（2）。如3和4所示，凸臺（1）連接芯軸一側的中心開有一個不通的主進油孔（3），凸臺（1）連接分配閥（2）一側的中心兩側各開有一個不通的分進油孔（4），每個分進油孔（4）與主進油孔（3）之間分別通過一個進油工藝孔（9）相通，因此從芯軸中心油孔流進主進油孔（3）的潤滑油可以通過分進油孔（4）流入分配閥（2）。

凸臺（1）連接分配閥（2）一側的中心兩側還各開有一排出油孔（5），其中一排有3個出油孔（5），另一排有4個出油孔（5）。每個出油孔（5）都通過相應的出油工藝孔（10）連接到凸臺（1）的圓周面，因此分配閥（2）可以將流入的潤滑油通過這些出油孔（5）分配到芯軸滑動面等需要潤滑的部件。

凸臺（1）連接分配閥一側的周邊開有將凸臺（1）安裝到芯軸上的4個直孔（6），這4個直孔（6）的連線呈正方形狀，每排出油孔（5）的橫向外側還各開有一排將分配閥（2）安裝到凸臺（1）上的螺紋孔（7），每排螺紋孔（7）有3個，兩排螺紋孔（7）之間的間距不一致。

為了在安裝分配閥（2）時更好的定位，間距較小的那一排螺紋孔（7）的縱向兩側各開有1個定位銷孔（8）。