[實用新型]基于射頻技術的消防車載器材自動化管理系統

有效

• 申請號: 201220276160.5
• 申請日: 2012-06-13
• 公開（公告）號: CN202615421U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 張春華;姜學赟;楊樹峰;呂欣馳;馬青波
• 申請（專利權）人: 公安部沈陽消防研究所
• 主分類號: G06K17/00
• 分類號: G06K17/00
• 代理公司: 沈陽杰克知識產權代理有限公司 21207
• 代理人: 羅瑩

技術領域

本實用新型涉及消防車載器材管理業務領域，具體說，涉及滅火救援現場消防車載裝備器材使用情況信息的采集、傳輸、管理系統。

背景技術

消防車載裝備器材在滅火救援行動中發揮不可替代的巨大作用，是消防部隊執行滅火救援任務的基礎。目前，完成滅火救援任務后只能憑借記憶來完成車載裝備器材的使用情況，這種數據的采集記錄方式不科學不準確，不能正確反映滅火救援現場的實際情況，導致戰評總結缺乏數據依據，給消防部隊滅火救援經驗積累留下隱患。同時，這種粗放式的車載器材管理模式，不能及時掌握裝備發展的走向，了解基層滅火救援的實際需求，裝備器材配備工作盲目而行，制約了裝備器材性能的發揮，已無法適應信息化建設的發展。因此必須采用先進的技術手段實時精確的監控車載裝備器材的使用情況，符合消防部隊實際業務需求

目前，射頻識別技術（RFID,?Radio?Frequency?IDentification）已經非常成熟，并且在很多領域得到廣泛的應用。但是，同時基于3G無線網絡及射頻識別技術的車載裝備器材管理系統的開發還未見報道。

發明內容

本發明針對目前滅火救援現場消防車載裝備器材管理混亂、記錄不科學等問題提供了一種基于射頻技術的消防車載器材自動化管理系統，其主要目的在于：在滅火救援現場基于射頻識別技術實現車載裝備器材使用信息的采集、傳輸與處理，提高消防部隊工作效率及消防裝備的信息化應用與管理水平。

本實用新型的目的是通過下述技術方案實現的：基于射頻技術的消防車載器材自動化管理系統，其特征在于：包括綁定在車載裝備器材上的射頻電子標簽、安裝在消防車上的射頻讀寫器及車載終端設備，所述的車載終端設備實時讀取射頻讀寫器的數據，獲得射頻電子標簽信息，轉換為車載裝備器材狀態信息，并將該信息通過3G無線網絡實時傳輸到監控中心。

所述的車載終端設備可與車載衛星及其他通信系統連接。

本實用新型的有益效果：本實用新型采用上述結構，在車載裝備器材上綁定射頻電子標簽，并在消防車上安裝射頻讀寫器和車載終端設備，車載終端設備實時讀取射頻讀寫器的數據，從而獲得射頻電子標簽是否存在的狀態信息，通過射頻電子標簽的存在狀態信息可監控到車載裝備器材的使用與歸還的狀態，并將該狀態信息通過3G無線網絡實時傳輸到監控中心，完成信息采集、傳輸與處理的全業務流程。使用該基于射頻技術的消防車載器材全自動管理系統，可實現消防滅火救援現場消防車載裝備器材的自動化管理，通過先進的信息技術手段，實時采集各種狀態信息，相對于人工記錄更加準確可靠，提高工作效率，提高消防裝備的信息化應用與管理水平。

附圖說明

圖１是系統整體邏輯圖。

圖2是車載終端設備邏輯圖。

圖3是RS232控制管理模塊邏輯圖。

圖4是網絡通信管理模塊邏輯圖。

圖5是系統技術架構圖。

圖6是信息處理流程圖。

具體實施方式

基于射頻技術的消防車載器材自動化管理系統，包括綁定在車載裝備器材上的射頻電子標簽1、安裝在消防車上的射頻讀寫器2及車載終端設備3，所述的車載終端設備3實時讀取射頻讀寫器2的數據，獲得射頻電子標簽1的信息，并將該信息通過3G無線網絡實時傳輸到監控中心4。系統結構如圖1所示。

其中射頻電子標簽1，采用內置3V鋰錳紐扣電池供電的有源電子標簽，工作頻率433.901~439.919MHz。該標簽具有識讀距離遠、功耗低、發射間隔可修改、發射功率可調、漏光報警、抗干擾能力強、免維護、防水、防塵、抗振等特點并且標簽參數可修改。

射頻讀寫器2，為9~24V直流供電，RS232通訊接口，工作頻率433.901~439.919MHz，SMA天線接口。該讀寫器具有識讀標簽距離遠、功耗低、抗干擾能力強、免維護、防水、防塵、抗振等特點并且讀寫器參數可修改。

車載終端設備3，充分考慮車載環境因素，設計符合抗震、抗高溫等技術要求，保證裝置穩定、可靠運行。裝置具有2路RS232輸入端口，接收射頻讀寫器的數據信息；具有1路10M/100M以太網接口，可與車載衛星及其他通信系統互聯互通。

監控中心4，實時接收車載終端設備發送的裝備器材使用狀態信息，并對接收的信息進行處理、存儲和統計分析。主要實現的功能有：權限管理、車載器材動態信息展現、信息維護及查詢與統計分析等。

車載終端設備3主要由主控單元31、RS232控制管理模塊32及網絡通信管理模塊33組成。其邏輯結構如圖2所示。