[實(shí)用新型]三缸聯(lián)動(dòng)同步機(jī)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220276072.5
• 申請(qǐng)日: 2012-05-31
• 公開（公告）號(hào): CN202726911U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王曉成
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 杭州欣誠祥機(jī)電技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): B25J5/00
• 分類號(hào): B25J5/00;B25J15/00;F16H47/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種三缸聯(lián)動(dòng)同步機(jī)構(gòu)，其特征在于：包括龍門主體(1)，所述的龍門主體(1)中設(shè)有三個(gè)等分分布的壓緊機(jī)構(gòu)(2)，所述的壓緊機(jī)構(gòu)(2)的兩側(cè)分別通過主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(3)相嚙合傳動(dòng)，所述的壓緊機(jī)構(gòu)(2)間分別設(shè)有轉(zhuǎn)換輪機(jī)構(gòu)(4)，所述的轉(zhuǎn)換輪機(jī)構(gòu)(4)與主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(3)通過雙排鏈條(5)相傳動(dòng)，所述的壓緊機(jī)構(gòu)(2)包括壓緊臺(tái)(6)和滑動(dòng)固定板(7)，所述的壓緊臺(tái)(6)上部的兩端分別設(shè)有導(dǎo)軌(8)，所述的導(dǎo)軌(8)上設(shè)有與之相配合的滑動(dòng)固定板(7)，所述的壓緊臺(tái)(6)中設(shè)有夾緊液壓缸(9)，所述的夾緊液壓缸(9)上套有油缸固定塊(10)，所述的油缸固定塊(10)與滑動(dòng)固定板(7)相固定，所述的夾緊液壓缸(9)的頭部設(shè)有壓塊(11)，所述的壓緊臺(tái)(6)的兩側(cè)端分別設(shè)有齒條(12)；所述的主動(dòng)輪機(jī)構(gòu)(3)包括主動(dòng)輪支架(13)，所述的主動(dòng)輪支架(13)與龍門主體(1)相固定，所述的主動(dòng)輪支架(13)中設(shè)有傳動(dòng)缺口(14)，所述的傳動(dòng)缺口(14)中設(shè)有軸(15)，所述的軸(15)的上端設(shè)有主動(dòng)齒輪(16)，所述的主動(dòng)齒輪(16)與齒條(12)相嚙合，所述的軸(15)的下端設(shè)有主動(dòng)鏈輪(17)，所述的主動(dòng)鏈輪(17)與主動(dòng)齒輪(16)間設(shè)有頂環(huán)(18)；所述的轉(zhuǎn)換輪機(jī)構(gòu)(4)包括二個(gè)相連接固定的轉(zhuǎn)換支架(19)，所述的轉(zhuǎn)換支架(19)中設(shè)有轉(zhuǎn)換軸(20)，所述的轉(zhuǎn)換軸(20)的上端設(shè)有轉(zhuǎn)換齒輪(21)，所述的轉(zhuǎn)換軸(20)的下端設(shè)有轉(zhuǎn)換鏈輪(22)，所述的轉(zhuǎn)換齒輪(21)與轉(zhuǎn)換鏈輪(22)間設(shè)有轉(zhuǎn)換頂環(huán)(23)，二個(gè)轉(zhuǎn)換支架(19)中的轉(zhuǎn)換齒輪(21)相嚙合，所述的轉(zhuǎn)換鏈輪(22)與主動(dòng)鏈輪(17)通過雙排鏈條(5)相傳動(dòng)連接，所述的轉(zhuǎn)換支架(19)與龍門主體(1)相固定。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的三缸聯(lián)動(dòng)同步機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的壓緊機(jī)構(gòu)(2)間的夾角為120度；所述的夾緊液壓缸(9)的頭部設(shè)有油缸連接板(24)，所述的油缸連接板(24)通過壓塊連接板(25)與壓塊(11)相固定，所述的油缸連接板(24)中設(shè)有螺桿頭耳環(huán)(26)，所述的螺桿頭耳環(huán)(26)、油缸連接板(24)和夾緊液壓缸(9)的頭部間通過油缸銷軸(27)相固定；所述的軸(15)的上部和下部分別通過圓錐滾子軸承(28)與主動(dòng)輪支架(13)相固定；所述的轉(zhuǎn)換軸(20)的上部和下部分別通過轉(zhuǎn)換圓錐滾子軸承與轉(zhuǎn)換支架(19)相傳動(dòng)，所述的二個(gè)轉(zhuǎn)換支架(19)的左端和右端分別設(shè)有一組調(diào)節(jié)塊(30)，一組調(diào)節(jié)塊(30)間通過反向螺桿(31)相調(diào)節(jié)固定，所述的調(diào)節(jié)塊(30)與轉(zhuǎn)換支架(19)通過螺釘(32)相緊固。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三缸聯(lián)動(dòng)同步機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的壓塊(11)的表面的上端和下端分別設(shè)有壓接板(33)，所述的壓接板(33)中設(shè)有壓接缺口(34)，所述的壓接缺口(34)中設(shè)有壓柱(35)，其中一個(gè)齒條(12)的尾端設(shè)有梯形限位塊(36)，所述的滑動(dòng)固定板(7)的下方設(shè)有與梯形限位塊(36)相移動(dòng)擋接的接觸開關(guān)(37)；所述的軸(15)的上部設(shè)有外置軸承蓋(38)，所述的外置軸承蓋(38)與主動(dòng)輪支架(13)相固定；所述的轉(zhuǎn)換軸(20)的上部設(shè)有轉(zhuǎn)換軸承蓋(39)并與轉(zhuǎn)換支架(19)相固定。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的三缸聯(lián)動(dòng)同步機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的龍門主體(1)上設(shè)有扶手機(jī)構(gòu)(40)，所述的扶手機(jī)構(gòu)(40)包括操作平臺(tái)(41)，所述的操作平臺(tái)(41)上設(shè)有扶手(42)，所述的操作平臺(tái)(41)底部的兩端分別設(shè)有緊固條(43)，所述的操作平臺(tái)(41)的底部分別三根相間隔分布的撐條(44)；所述的扶手機(jī)構(gòu)(40)下設(shè)有車輪底座機(jī)構(gòu)(45)，所述的車輪底座機(jī)構(gòu)(45)包括車輪底座(46)，所述的車輪底座(46)的下端中設(shè)有車輪機(jī)構(gòu)，所述的車輪機(jī)構(gòu)中設(shè)有車軸(47)，所述的車軸(47)的兩端通過車輪圓錐滾子軸承(48)，所述的車軸(47)上套有車輪(49)，所述的車輪(49)與車輪圓錐滾子軸承(48)間設(shè)有防塵片(50)，所述的車軸(47)的兩端分別通過軸承蓋(51)與車輪底座(46)相固定，所述的軸承蓋(51)上設(shè)有直通式壓注油杯(52)，所述的車輪底座(46)的底部設(shè)有防翻組件(53)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的三缸聯(lián)動(dòng)同步機(jī)構(gòu)，其特征在于：所述的車輪底座(46)的下端的分別設(shè)有三組相間隔分布的車輪機(jī)構(gòu)。