[實用新型]一種防誤踩油門踏板

有效

• 申請號: 201220276005.3
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202743061U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 湯蔚聰;岳中英;高朝乾;劉強;楊安志;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B60K26/02
• 分類號: B60K26/02
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及汽車的安全剎車技術，尤其涉及一種防誤踩油門踏板。?

背景技術

隨著汽車的迅速普及，交通安全也成為社會普遍關注的問題，很多交通事故是由于司機的錯誤造成的，例如剎車時，司機誤將油門踏板當成剎車踏板進行踩踏，導致汽車非但沒有剎車反而加速前行，從而造成嚴重的交通事故，現有的防誤踩技術，大多是以傳感器來感應腳踩力，通過信號的處理，來選擇斷開供油，達到踩了油門卻不加速的目的，但是該種結構線路復雜，反應速度也有待提高，在緊急情況???下斷開供油的響應不迅速，仍舊會有急加速的效果，存在著安全隱患。?

中國專利授權公告號：CN201201594Y，授權公告日2009年3月4日，本實用新型公開了一種防誤踩油門裝置,它包括壓力傳感器、單片機,壓力傳感器的輸出端與單片機的輸入端相連,單片機的輸出端分別與油門電路、剎車電路相連,剎車電路同時與防抱死裝置相連,壓力傳感器安裝在油門踏板的上表面,?它不但能在司機誤踩油門時予以緊急避險,即在司機誤踩踏油門踏板時使汽車自行剎車,而且能在汽車自行剎車時啟動防抱死裝置,防止因汽車自行剎車而發生甩尾事故本實用新型適用于各種汽車,能夠有效地保障剎車時司機和汽車的安全。其不足之處是該種防誤踩油門裝置仍然結構復雜，是通過壓力傳感器來判斷是否誤踩油門，而電路產生相應的動作來達到避險的效果，傳感器和電路都存在相應響應延遲時間，仍然存在著安全隱患。?

實用新型內容

本實用新型為了克服現有技術中的防誤踩油門裝置結構復雜，傳感器電路響應時間延遲導致存在安全隱患的的不足，提供了一種通過改變油門踏板的機械結構，從根源上消除誤踩油門導致安全隱患的防誤踩油門踏板。?

為了實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案：?

一種防誤踩油門踏板，包括踏板基座和踏板臂，所述踏板基座的底部與汽車地板固定，所述踏板臂一端與踏板基座連接，其另一端設有腳踏板，所述的踏板臂包括踏板臂本體和踏板臂連接體，所述踏板臂本體與踏板臂連接體鉸接，所述鉸接處設有電磁控制結構。踏板臂由兩部分鉸接而成，并通過電磁控制結構吸附成一個整體，正常使用時，踏板臂本體因為電磁控制結構帶動踏板臂連接體一起正常動作，完成加速操作；當駕駛員把油門踏板誤當做剎車時，由于誤踩油門的力量和速度會遠遠高于正常加油踩踏的力量，此時電磁控制結構會因為踩踏力過大從而使得踏板臂本體和踏板臂連接塊從鉸接處分開，就不會造成加速，避免因為誤踩油門而造成事故，從根源上消除誤踩油門導致的安全隱患；腳松開腳踏板后，電磁控制結構又自動把踏板臂本體和踏板臂連接塊吸引在一起，供下次正常使用，方便又安全。

作為優選，所述的踏板臂連接體在其鉸接端設有空腔，所述的空腔內設有帶線圈的電磁鐵鐵芯，所述的踏板臂本體在其鉸接端設有與電磁鐵鐵芯對應的銜鐵，所述的鉸接處設在電磁鐵鐵芯的下側。電磁控制結構是電磁鐵結構，電磁鐵的線圈與汽車內部電源連接，可以根據誤踩腳踏板的力來調節電磁鐵的磁性，通過改變線圈或者電流來把電磁鐵的磁性調整到與正常踩踏的力相適應，保證正常踩踏時踏板臂本體與踏板臂連接體不會分開，而誤踩踏時，因為踩踏力大于正常踩踏力而使得踏板臂本體與踏板臂連接體迅速分開，從而在根源上防止誤踩油門導致的安全事故。?

作為優選，所述的踏板臂本體與汽車地板之間設有復位彈簧。復位彈簧對踏板臂本體起到一個支撐的作用，同時當誤踩踏板導致踏板臂本體與踏板臂連接塊分開后，復位彈簧能迅速把踏板臂本體復位，方便下次操作使用，簡單方便。?

因此，本實用新型具有改變油門踏板的機械結構，從根源上消除誤踩油門導致安全隱患有益效果。?

附圖說明

圖1為本實用新型的一種正常使用結構示意圖。?

圖2為本實用新型的一種誤踩之后結構示意圖。?

圖中：踏板基座1??踏板臂2??踏板臂連接體3??踏板臂本體4??腳踏板5??復位彈簧6??電磁鐵鐵芯7??銜鐵8?。?

具體實施方式

????下面結合附圖和具體實施方式對本實用新型作進一步描述：?