[實用新型]一種防止螺桿變形的葉輪超速工裝

有效

• 申請號: 201220275849.6
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202710296U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 曹根林;王水霞;高強;劉俊紅;門宏偉;王文敏;洪靜;魏磊磊
• 申請（專利權）人: 西安陜鼓動力股份有限公司
• 主分類號: G01M13/00
• 分類號: G01M13/00
• 代理公司: 西安恒泰知識產權代理事務所 61216
• 代理人: 史玫

技術領域

本實用新型涉及機械工程技術領域，具體涉及一種防止螺桿變形的葉輪超速工裝。

背景技術

葉輪作為離心壓縮機等設備的主要部件，其安全可靠地運行是保證離心壓縮機正常工作的重要條件。在葉輪制造過程中，一個重要的環節是對葉輪進行超速試驗。美國石油學會(API617)標準規定，每個葉輪至少在最高連續轉速115%的轉速下作超速試驗，時間至少持續1分鐘。一方面，這用于檢查葉輪的強度是否足夠以及是否有裂縫等缺陷。另一方面，利用超速試驗可以提高葉輪設計時的應力許用值。然而，隨著壓縮機裝備向多樣化、大型化發展，離心壓縮機的葉輪也隨之越來越大，轉速也越來越高，以前的超速工裝已經滿足不了葉輪超速試驗的要求。最大的問題是超速工裝中用來聯接緊固固定彈性套與壓板的螺桿，在葉輪超速試驗時由于只受單方向的離心力而發生永久性彎曲變形或斷裂。這不但造成葉輪無法超轉、影響生產進度，而且產生不安全因素，有可能損壞葉輪和昂貴的進口超速臺位。因此，為了保證大型葉輪安全有效地超速，對大型葉輪超速工裝中螺桿的受力分析及結構改進就有著重要的意義。

參見圖1，傳統的葉輪超速工裝主要由超速軸1、固定彈性套2、活動壓板3、螺桿4、隔套5以及圓螺母7組成。葉輪與超速軸1之間由固定彈性套2、活動壓板3、隔套5以及圓螺母7固定，螺桿4用于增加固定彈性套2和活動壓板3對葉輪的壓緊力，由于螺桿4很長，當葉輪在超速臺位上高速旋轉時，產生很大的離心力，在離心力的作用下螺桿4發生彎曲，當離心力達到一定的程度時螺桿4將發生永久性變形或斷裂。

發明內容

針對現有技術的缺陷或不足，本實用新型的目的在于提供一種防止螺桿變形的葉輪超速工裝。以防止葉輪在高速旋轉下螺桿發生永久性彎曲變形或斷裂，克服大型葉輪超速時的不安全因素，保證葉輪安全有效地進行超速。

為實現上述技術任務，本實用新型采取如下的技術解決方案：

一種防止螺桿變形的葉輪超速工裝，包括葉輪超速工裝，其特征在于，葉輪超速工裝的超速軸上安裝有固定環，葉輪超度工裝中的螺桿穿過固定環。

所述螺桿上設有凸臺與螺紋，螺桿與固定環的連接處通過凸臺與螺母固定。

在葉輪超速工裝的螺桿中間加工凸臺與螺紋，通過螺母與螺桿的凸臺將固定環固定在螺桿中間，在葉輪超速過程中，螺桿產生了一個與所受離心力反方向的力，從而防止了螺桿只受單方向的力而發生永久性彎曲變形或斷裂。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

以下結合實施例與附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

具體實施方式

參考圖1，本實用新型的具有防止螺桿變形功能的葉輪超速工裝，包括葉輪超速工裝葉輪超速工裝的超速軸1上安裝有固定環11，葉輪超度工裝中的螺桿4穿過固定環11。所述螺桿4上設有凸臺與螺紋，螺桿4與固定環11的連接處通過凸臺與螺母固定。在超速軸1中間部位增加固定環11，使螺桿4在高速旋轉下產生一個與所受離心力反方向的力，從而防止了螺桿4只受單方向的力而發生永久性彎曲變形或斷裂，解除了大型葉輪超速時的不安全因素，保證了葉輪安全有效地進行超速。