[實用新型]節能燃燒器有效
| 申請號: | 201220275725.8 | 申請日: | 2012-06-09 |
| 公開(公告)號: | CN202581314U | 公開(公告)日: | 2012-12-05 |
| 發明(設計)人: | 馮國科 | 申請(專利權)人: | 馮國科 |
| 主分類號: | F23D14/02 | 分類號: | F23D14/02;F23D14/46;F23D14/62 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 527426 廣東省云*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 節能 燃燒 | ||
技術領域
本實用新型涉及燃氣器具制造領域,具體是指一種節能燃燒器。
背景技術
現有技術的燃氣燃燒器的基本結構包括相互連通的三部分組成:進風進氣區、混氣室、燃燒區。混氣室中設有主氣管,燃燒區設有火種氣管。混氣室的下部為設有進風口,上部的噴火板設有噴火孔。
上述技術方案存在以下不足之處:
(1)由于它沒有設置火種風管,燃燒器在燃燒時火種會被鼓風機產生的強風吹熄,導致燃燒器在正常使用過程中不時出現熄火,需要重復點火的現象;
(2)由于混氣室內沒有設置用來分氣的分氣蓋,導致燃氣和空氣混合不均勻、不充分,造成一部分燃氣與空氣混合后的比例不能達到燃點,故不能被燃燒,從而造成燃燒不充分,產生大量的廢氣污染環境。
(3)有些燃燒器雖設置了分氣蓋,但分氣蓋設置在混氣室內,燃氣和空氣還沒有來得及混合均勻,就被送往燃燒區燃燒,燃燒效率低。
本實用新型所指的風即空氣,風管指空氣管;氣則指燃氣,氣管指燃氣管,依此類推。
發明內容
為了解決上述存在的問題,本實用新型提供一種節能燃燒器,它能真正實現燃氣與空氣的充分混合并帶有安全火種。
本實用新型使用的技術方案如下:
一種節能燃燒器,包括進風區、進氣區、混氣室、燃燒區,其特征在于:
所述進風區由風罩和旋風罩構成,所述進氣區包括相互連通的主氣管和分氣蓋;
所述混氣室由旋風罩、分氣蓋和混氣筒構成的第一混氣室,以及混氣筒和噴火板構成的第二混氣室組成;
所述燃燒區由聚火圈和噴火板構成,火種氣管和火種風管穿過混氣室,連通火種噴頭,火種噴頭位于噴火板的中心處。
所述分氣蓋為圓筒形,其底部進氣,其圓周處設有一至三圈分氣孔,每一圈分氣孔數量為4-20個,優選設置一圈分氣孔,12個分氣孔。
所述旋風罩為圓筒形,其圓周設有三至八圈旋風孔,每一圈旋風孔數量為8-32個,優選設置四圈旋風孔,每圈24個旋風孔。
所述混氣筒的圓周設有三至八圈混氣孔,每一圈混氣孔數量為6-24個,優選設置四圈混氣孔,每圈18個混氣孔。
所述噴火板從圓心往外設有三至八圈噴火孔,每一圈噴火孔數量為6-24個,優選設置四圈噴火孔,由圓心至外,每圈分別設置8、12、16、20個噴火孔。
所述進風口連接鼓風機。
本實用新型的有益效果是:
(1)從分氣蓋的分氣孔出來的燃氣與經進風口、旋風孔進來的空氣,在第一混氣室進行旋轉混合,再經過混氣筒的混氣孔進入第二混氣室,進行二次充分混合,并不斷被預熱,這樣,經過噴火板的混合氣體燃燒得更充分,熱效率更高。
(2)由于火種噴頭的下部設有獨立的火種風管和火種氣管,火種的點燃和燃燒不依賴混氣室中的燃氣和空氣,不會被鼓風機產生的強風吹熄,具有防風的效果,安全性高。
附圖說明
圖1是本實用新型節能燃燒器沿軸線剖視示意圖;
圖2是圖1之俯視示意圖;
圖中,1--噴火板,13--火種噴頭,14--噴火孔,2--聚火圈,3--火種風管,4-旋風罩,41-旋風孔,5--混氣筒,51-混氣孔,6--火種氣管,7--風罩,71--進風口,8--分氣蓋,81-分氣孔,9--主氣管。
具體實施方式
通過下面實施例對本實用新型作進一步詳細描述。
一種節能燃燒器,包括進風區、進氣區、混氣室、燃燒區,進風區由風罩和旋風罩構成,進氣區包括相互連通的主氣管和分氣蓋;混氣室由旋風罩、分氣蓋和混氣筒構成的第一混氣室,以及混氣筒和噴火板構成的第二混氣室組成;燃燒區由聚火圈和噴火板構成,火種氣管和火種風管穿過混氣室,連通火種噴頭,火種噴頭位于噴火板的中心處。
分氣蓋為圓筒形,其底部進氣,其圓周處設置一圈分氣孔,12個分氣孔。
旋風罩為圓筒形,其圓周設有四圈旋風孔,每圈24個旋風孔。
所述混氣筒的圓周設有四圈混氣孔,每圈18個混氣孔。
噴火板從圓心往外設有四圈噴火孔,由圓心至外,每圈分別設置8、12、16、20個噴火孔;所述進風口連接鼓風機。
本實用新型節能燃燒器的工作過程如下:
1)打開火種氣管和火種風管,接通鼓風機(圖中未示出)電源,點燃火種噴頭,使火種處于燃燒狀態;
2)打開主氣管,燃氣由主氣管進入分氣蓋,燃氣經分氣蓋的分氣孔,與經進風口、旋風孔進來的空氣,在第一混氣室進行旋轉混合;
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