[實用新型]電纜導線接頭

有效

• 申請號: 201220275649.0
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202616735U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 凌亞
• 申請（專利權）人: 江蘇道爵新能源車業有限公司
• 主分類號: H02G15/18
• 分類號: H02G15/18
• 代理公司: 南京縱橫知識產權代理有限公司 32224
• 代理人: 董建林

技術領域

本實用新型涉及對電纜導線接頭的改進。

背景技術

電動汽車內部的電池、電機之間，以及電池與其它工作部件之間需采用大量的電纜線相連接。在車輛工作過程中，難免會有遭遇暴雨的極端情況，容易出現短路情況。因此，對電纜在工作狀態的密封性提出了極高的要求。

實用新型內容

本實用新型針對以上問題，提供了一種密封性好、可靠性高的電纜導線接頭。

本實用新型的技術方案是：所述電纜導線包括線芯和裹覆在線芯外的護套，所述線芯的端頭固定連接有接頭，所述接頭包括接頭護套、接頭座和接頭片；所述接頭座的底端與所述線芯的端頭固定連接；所述接頭座的頂端固定連接所述接頭片，所述接頭片上設有中孔，所述中孔與所述線芯垂直；所述接頭護套包括護套座和護套蓋，所述接頭座和接頭片嵌設在所述護套座內，所述護套座上對應所述接頭片上的中孔設有通孔，所述通孔與所述中孔同軸心，所述接頭片位于所述通孔的中部，使得所述通孔形成位于所述接頭片兩側的通孔一和通孔二；所述護套蓋可拆卸連接在所述通孔一內，且通過連接結構與所述護套座活動連接。

所述接頭座的底端通過凹凸榫結構與所述線芯的端頭固定連接。

所述護套座的底部與所述護套的頂端密封相連。

本實用新型的電纜導線接頭，在線芯端頭固定連接了接頭，接頭外部設置彈性絕緣材料制作的護套，當線芯通過接頭中的接頭片連接在電池/動作件上時，在護套蓋的作用下實現電纜導線接頭部位的全密封，大大提高了工作的安全性能。本實用新型對電纜接頭部位的外露部分，進行了完全的密封，使得在工作狀態電纜能夠最大限度地避免在極端天氣環境下發生電路短路的情況。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖，

圖2是圖1的右視圖，

圖3是本實用新型的工作狀態參考圖一，

圖4是本實用新型的工作狀態參考圖二；

圖中1是線芯，11是護套，2是接頭，21是接頭片，22是接頭座，220是凹凸榫結構，3是接頭護套，31是通孔二，32是通孔一，33是護套蓋，330是連接結構。

具體實施方式

本實用新型如圖1、2所示：所述電纜導線包括線芯1和裹覆在線芯1外的護套11，所述線芯1的端頭固定連接有接頭2，所述接頭2包括接頭護套3、接頭座22和接頭片21；所述接頭座22的底端與所述線芯1的端頭固定連接；所述接頭座22的頂端固定連接所述接頭片21，所述接頭片21上設有中孔，所述中孔的軸線與所述線芯1垂直；所述接頭護套3包括護套座和護套蓋33，所述接頭座22和接頭片21嵌設在所述護套座內，所述護套座上對應所述接頭片21上的中孔設有通孔，所述通孔與所述中孔同軸心，所述接頭片21位于所述通孔的中部，使得所述通孔形成位于所述接頭片21兩側的通孔一32和通孔二31；所述護套蓋33可拆卸連接在所述通孔一32內，且通過連接結構330與所述護套座活動連接。（前述連接結構330實質上是加工彈性絕緣材質接頭護套3時整體成型的系帶結構）

所述接頭座22的底端通過凹凸榫結構220與所述線芯1的端頭固定連接。

所述護套座的底部與所述護套11的頂端密封相連。一般此處采用絕緣膠進行連接。