[實(shí)用新型]一種制有防錯(cuò)結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)曲軸止推片

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220275575.0
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202659709U
• 公開（公告）日: 2013-01-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 沈百仁
• 申請（專利權(quán)）人: 臨安東方滑動軸承有限公司
• 主分類號: F16C9/02
• 分類號: F16C9/02
• 代理公司: 杭州九洲專利事務(wù)所有限公司 33101
• 代理人: 王洪新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動機(jī)配件，尤其是發(fā)動機(jī)曲軸止推片。?

背景技術(shù)

止推片是一種普遍應(yīng)用在汽車發(fā)動機(jī)中的平面軸承。通常止推片采用碳鋼作襯底，通過燒結(jié)工藝制備成為銅基或鋁基雙金屬復(fù)合板材，厚度一般為2~5毫米；其中，正面的銅或鋁層薄，摩擦特性優(yōu)良；背面的鋼層厚，強(qiáng)度高。通常發(fā)動機(jī)曲軸止推片成對安裝（稱為上片和下片），兩個(gè)半圓環(huán)形的止推片拼接成圓環(huán)形的平面軸承。?

現(xiàn)有的止推片的結(jié)構(gòu)如圖1所示：每個(gè)止推片用于對接的兩個(gè)端面均為平面且兩個(gè)平面共面；該種結(jié)構(gòu)不利于操作人員識別止推片的正反面，安裝時(shí)有可能混淆止推片的正反面，進(jìn)而導(dǎo)致潤滑失效，造成零部件磨損加劇，對發(fā)動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)以及使用壽命造成影響。?

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是克服上述背景技術(shù)中的不足，提供一種發(fā)動機(jī)曲軸止推片的改進(jìn)，該止推片應(yīng)具有識別特征明顯、可防止安裝錯(cuò)誤以及有利于安裝操作的特點(diǎn)，以保證發(fā)動機(jī)曲軸的正常工作。?

本實(shí)用新型提出的技術(shù)方案是：一種制有防錯(cuò)結(jié)構(gòu)的發(fā)動機(jī)曲軸止推片，包括半圓環(huán)形的本體；其特征在于所述本體的兩個(gè)端面中，其中右側(cè)端面制成尖角形狀，左側(cè)端面則制成與尖角相配合的凹槽狀。?

所述尖角的角度A為80-120度。?

本實(shí)用新型的有益效果是：由于本體的兩個(gè)端面制成不同形狀，所以安裝止推片時(shí)，作業(yè)人員只要按照確定的特征對號入座，就能保證止推片的安裝不發(fā)生錯(cuò)誤，進(jìn)而保證了發(fā)動機(jī)的正常工作；另外，因?yàn)樽R別特征非常明顯，也給操作人員的工作帶來了方便。?

附圖說明

圖1是現(xiàn)有止退片的主視結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖。?

圖3是本實(shí)用新型的使用狀態(tài)示意圖。?

具體實(shí)施方式

現(xiàn)有的發(fā)動機(jī)曲軸止推片，包括圖1所示的半圓環(huán)形的片體1，通常兩個(gè)止推片（一般稱為上片和下片）拼接為一對圓環(huán)形，套裝在發(fā)動機(jī)曲軸的轉(zhuǎn)軸上，用于承受曲軸的軸向推力。由于片體的兩個(gè)端部均制成平面，且處于同一平面；所以，若正反面錯(cuò)誤安裝，不夠細(xì)心的話還還難以察覺。?

本實(shí)用新型的改進(jìn)，是將所述本體的兩個(gè)端面制成不同形狀，使得作業(yè)人員只需根據(jù)左右端面的形狀，就能夠判斷出止推片正反面的安裝是否正確，從而保證了安裝工作質(zhì)量。?

進(jìn)一步，兩個(gè)端面還制成可相互嵌合的結(jié)構(gòu)，如圖2所示：右側(cè)端面2-2制成尖角形狀（尖角端應(yīng)倒圓），而左側(cè)端面2-1則制成與尖角相配合的凹槽狀。上片和下片對接安裝的結(jié)構(gòu)如圖3所示。?

所述尖角的角度A通常為80-120度；也可根據(jù)需要另行選擇確定。?