[實用新型]混凝土攪拌車后支架組對工裝

有效

• 申請號: 201220275334.6
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202622258U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 田偉;楊占琪;王增權
• 申請（專利權）人: 唐山亞特專用汽車有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 唐山永和專利商標事務所 13103
• 代理人: 張云和;明淑娟

技術領域：

本實用新型涉及一種混凝土攪拌車用部件的組裝裝置，特別是一種混凝土攪拌車后支架組對工裝。

背景技術：

混凝土攪拌運輸車后支架生產主要存在以下缺點：后支架種類多，組對工裝多，占用生產場地大，不利于充分利用有限的空間；制作過程中支臂存在組對及焊接變形，不易控制，造成后續工序裝配誤差大；定位結構操作不方便。??

實用新型內容：

本實用新型的發明目的在于提供一種定位準確、焊接變形小的混凝土攪拌車后支架組對工裝。

本實用新型的技術方案是：

一種混凝土攪拌車后支架組對工裝，包括胎具底板，置于胎具底板上的一對橫向定位管、定位板、定位桿、定位卡板、定位銷、支撐桿，所述一對橫向定位管置于胎具底板的左側，該橫向定位管右側順次裝有所述定位板、定位桿、定位卡板、定位銷、支撐桿；上述定位卡板、定位銷置于一對橫向定位管的對稱中心線上；所述支撐桿上方裝有調整墊板；該調整墊板支承與后支架連接的支臂的一端，所述胎具底板上裝有一對定位桿，該兩定位桿之間的距離等于支臂外輪廓的寬度；所述定位桿上設有定位磁鐵；所述定位卡板支承懸臂及定位銷固定懸臂位置。

本實用新型與現有技術相比，調整墊板可以對后支架支臂的高度進行調整，

一對橫向定位管和定位板對后支架進行定位；通過定位磁鐵進行磁力定位卡緊，能夠保證各個部位的尺寸，并控制焊接變形；節省了大量的生產場地，后支架支臂定位準確，焊接變形小，保證了后支架的制作精度。

本實用新型的優選方案是：

所述支撐桿上方裝有支撐桿上面板和支撐桿下面板，所述調整墊板置于支撐桿上面板和支撐桿下方板之間。

所述支撐桿上面板支承支臂的一端。

所述的一對橫向定位管之間裝有定寬方管。

所述定位磁鐵置于定位桿的一側并與所述支臂外輪廓相接觸。

所述調整墊板通過連接件與所述支撐桿上、下面板連接。

所述定位桿上裝有定位磁鐵。

所述定位板、支撐桿分別設有兩個，并且分別與定位卡板和定位銷位于同一對稱中心上。

所述支臂的下端裝有頂桿。

所述定位銷嵌入懸臂一端的套內。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是圖1的俯視圖。

具體實施方式：

下面結合實施例詳述本實用新型：

一種混凝土攪拌車后支架組對工裝；參見附圖1至附圖2，圖中：胎具底板1、支撐桿2、調整墊板3、定位磁鐵4、支臂5、定位桿6、后支架7、頂桿8、定寬方管9、定位板10、定位卡板11、套12、定位銷13、連接件14、懸臂15、橫向定位管16、支撐桿下面板17、支撐桿上面板18、定位磁鐵19。

本實施例中，置于胎具底板1上的一對橫向定位管16、定位板10、定位桿6、定位卡板11、定位銷13、支撐桿2，胎具底板1呈矩形結構；一對橫向定位管16置于胎具底板1的左側，橫向定位管1的右側順次裝有定位板10、定位桿6、定位卡板11、定位銷13、支撐桿2；上述定位卡板11、定位銷13置于一對橫向定位管16的對稱中心線上；支撐桿2的上方裝有調整墊板3；調整墊板3支承與后支架7連接的支臂5的一端，胎具底板1上裝有一對定位桿6，兩定位桿6之間的距離等于支臂5外輪廓的寬度；定位桿6上設有定位磁鐵4；定位卡板11支承懸臂15以及定位銷13固定懸臂15的位置。

支撐桿2的上方裝有支撐桿上面板18和支撐桿下面板17，調整墊板3置于支撐桿上面板18和支撐桿下方板17之間；支撐桿上面板18支承支臂5的一端。一對橫向定位管16之間裝有定寬方管9；定寬方管9采用相同規格的兩根；定寬板9主要對橫向定位管16起加強作用；定位磁鐵19置于定位桿6的一側并與支臂5的外輪廓相接觸；調整墊板3通過連接件14與支撐桿上面板18和支撐桿下面板17連接；定位桿6上裝有定位磁鐵19。

定位板10、定位卡板11和支撐桿12分別設有兩個，并且分別與定位卡板11和定位銷13位于同一對稱中心上；支臂5的下端裝有頂桿8；定位銷13嵌入懸臂15一端的套12內；支撐桿2的橫截面是槽鋼結構；定位卡板11的寬度略大于懸臂15的寬度。

支臂5下端的相向面上裝有頂桿8；頂桿8的一端是可調結構，可以根據支臂5的不同寬度進行長度的調節。

依據多種尺寸的后支架7綜合考慮了各個部位的尺寸關系，將后支架7的主體放置在橫向定位管16上，橫向定位管16采用方管結構，后支架7的后端與定位板10貼合。