[實用新型]臺板擺渡裝置

有效

• 申請號: 201220275213.1
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202727537U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 陸新田
• 申請（專利權）人: 陸新田;李河源
• 主分類號: B41F15/14
• 分類號: B41F15/14
• 代理公司: 無錫盛陽專利商標事務所(普通合伙) 32227
• 代理人: 顧吉云

技術領域

本實用新型涉及印花設備的技術領域，具體為一種臺板擺渡裝置。

背景技術

臺板是印品和印花成品的擺放裝置，臺板起著印花時支撐印品的作用，還在印花結束后運輸印花成品，現有的臺板是采用人工運輸或者半自動運輸，這種運輸方式不能適應高效率的多工位自動印花生產線的要求，造成了臺板運輸速度慢，印花效率低下。

發明內容

針對上述問題，本實用新型提供了一種臺板擺渡裝置，保證了臺板在連續的多個工位上連續自動運輸，滿足了高效率的多工位自動印花生產線的要求，臺板運輸速度快，提高了印花效率。

其技術方案是這樣的，一種臺板擺渡裝置，其包括機架，其特征在于：所述機架兩側分別設置有通長的滑軌，所述滑軌上分別設置有拖板，所述拖板連接滑板，所述滑板通過滑板滑塊連接所述滑軌，所述滑板通過滾動螺母連接滾動絲桿，所述滾動絲桿連接伺服電機，所述機架設置有多個工作工位和一個過渡工位，所述拖板上對應所述工作工位分別設置有臺板夾緊氣缸。

其進一步特征在于：所述臺板夾緊氣缸固定在滑塊上，所述滑塊連接所述滑軌，所述臺板夾緊氣缸兩側設置有彈簧座，所述彈簧座分別固定在所述拖板上，彈簧、滑柱和調節螺栓設置在所述彈簧座上，所述彈簧的兩端分別連接所述滑柱和所述調節螺栓，所述滑柱分別連接所述臺板夾緊氣缸兩端；臺板夾緊氣缸活塞桿連接托板和錐形定位銷；所述滑板兩側分別固定有補償氣缸，所述拖板通過所述補償氣缸活塞桿連接所述滑板，所述補償氣缸活塞桿上分別設置有定位塊，所述機架上對應所述定位塊和臺板的寬度位置分別設置有兩塊行程擋鐵。

本實用新型的上述結構中，機架兩側設置有通長的滑軌，滑軌上分別設置有拖板，拖板連接滑板，滑板通過滑板滑塊連接滑軌，滑板通過滾動螺母連接滾動絲桿，滾動絲桿連接伺服電機，機架設置有多個工作工位和一個過渡工位，拖板上對應工作工位分別設置有臺板夾緊氣缸，夾緊氣缸在工作工位上夾緊臺板后，由于伺服電機、滾動絲桿和滾動螺母的作用，滑板把工作工位上的臺板送入下一工位中，伺服電機反轉，滑板又把空置的夾緊氣缸復位，準備進行下一次的臺板運輸，實現了臺板的自動擺渡，保證了臺板在連續的多個工位上連續自動運輸，滿足了高效率的多工位自動印花生產線的要求，臺板運輸速度快，提高了印花效率。

附圖說明

圖1為本實用新型臺板擺渡裝置結構示意圖；

圖2為臺板夾緊氣缸的主視圖；

圖3為圖2的俯視圖；

圖4為K向放大圖。

具體實施方式

見圖1、圖2、圖3、圖4，一種臺板擺渡裝置，其包括機架1，機架設置有多個工作工位8和一個過渡工位9，拖板3上對應工作工位8分別設置有臺板夾緊氣缸11，臺板夾緊氣缸11固定在滑塊12上，滑塊12連接滑軌2，臺板夾緊氣缸11兩側分別設置有彈簧座13，彈簧座13分別固定在拖板3上，彈簧14、滑柱15和調節螺栓16設置在彈簧座13上，彈簧14的兩端分別連接滑柱15和調節螺栓16，滑柱15分別連接臺板夾緊氣缸11兩端，臺板夾緊氣缸活塞桿17連接托板18和錐形定位銷19，錐形定位銷18與臺板23上的錐形孔24配合，使得臺板23的固定穩定、精準。

機架1兩側分別設置有通長的滑軌2，滑軌2上分別設置有拖板3，滑板4通過滑板滑塊25連接滑軌2，滑板4兩側分別固定有補償氣缸10，拖板3通過補償氣缸活塞桿20連接滑板4，滑板4通過滾動螺母5連接滾動絲桿6，滾動絲桿6連接伺服電機7，補償氣缸活塞桿20上分別設置有定位塊21，機架1上對應定位塊21和臺板23的寬度位置分別設置有兩塊行程擋鐵22、26，

見圖2、圖3，拖板3帶動氣缸夾緊氣缸11和臺板9在滑軌4上運動速度很快，為減少沖擊本裝置設計了緩沖裝置，臺板夾緊氣缸11固定在滑塊12上，滑塊12連接滑軌2，臺板夾緊氣缸11兩側分別設置有彈簧座13，彈簧座13分別固定在拖板3上，彈簧14、滑柱15和調節螺栓16設置在彈簧座13上，彈簧14的兩端分別連接滑柱15和調節螺栓16，滑柱15分別連接臺板夾緊氣缸11兩端，滑塊12和臺板夾緊氣缸11的沖擊通過彈簧14傳遞到彈簧座13承受。彈簧14壓力的大小和滑柱15的縱向位置的調整由調整螺栓16實現。