[實用新型]夾緊對中小車自動推進裝置

有效

• 申請號: 201220274413.5
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202701711U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 侯佳郁;趙軍
• 申請（專利權）人: 上海哲成汽車裝備工程有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00;B23Q7/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種大型機械加工設備，更具體地說，本實用新型涉及一種夾緊對中小車自動推進裝置。

背景技術

機械加工領域內，原來加工大件、長部件，大多采用人工使用儀器、碼尺及輔助工具來完成。這種方法的缺陷主要是人工勞動強度大、工作效率低，兩個部件對接時，在裝配線的中心線與工件中心重合問題上難以解決，且在加工過程中工件會產生移動、變形和震動，影響加工精度。另外，人工操作大件長件生產加工還會帶來安全隱患。

發明內容

本實用新型發明的目的是通過克服現有技術的不足，提供一種夾緊對中小車自動推進裝置。

本實用新型的發明的目的是通以下技術方案實現的：

一種夾緊對中小車自動推進裝置，包括底部框架和傳動裝置。所述的底部框架是由四根槽鋼連接組成的長方形框架，槽口對對相向，在底部框架的端框邊緣處各設有一個腳輪。所述的傳動裝置由電機、減速機、梅花微型聯軸器、電機支撐架甲、滾珠絲桿、螺母套和電機支撐架乙依次連接組成，所述的螺母套連接在底部框架的其中一邊框的中心部位，所述電機連接減速機再連接安裝在電機支撐架甲上的梅花微型聯軸器，所述的梅花聯軸器設有滾珠絲桿，所述的滾珠絲桿穿過與其配套的螺母套連接到電機支撐架乙，兩個電機支撐架相對的一面各設有一個定位限位板，所述定位限位板設有電感傳感器。

本實用新型發明的目的還可以通過下述技術方案實現：

所述的電機支撐架乙設有單項推力軸承，所述的推力軸承與滾珠絲桿配套。所述的腳輪通過腳輪安裝軸固定在底部框架上，腳輪外面設有安全罩。所述的底部框架的框邊設有對稱的四個吊環。

與現有技術相比，本實用新型具有以下有益效果：

1.?????自動推進裝置自動化程度高，使加工工件不移動、不變形、

不震動，從而提高工件加工的精度；

2.?????減輕員工的勞動強度，提高了工作效率，降低生產成本；

3.?????保障員工的生產安全。

附圖說明

圖1為夾緊對中小車自動推進裝置立體圖；

圖2為夾緊對中小車自動推進裝置側視圖。

圖中：底部框架1、腳輪安裝軸2、安全罩3、電機支撐架甲4、電機支撐架乙5、滾珠絲桿6、梅花微型聯軸器7、減速機8、電機9、螺母套10、腳輪11、吊環12、定位限位板13、電感傳感器14、單項推力軸承15。

具體實施方式

下面將結合附圖與具體實施方式對本實用新型的實質性內容作進一步詳細的描述：

如圖1、圖2所示：一種夾緊對中小車自動推進裝置，包括底部框架1和傳動裝置。底部框架1是由四根槽鋼連接組成的長方形框架，槽口對對相向，在底部框架1的端框邊緣處各設有一個腳輪11，腳輪11安放在“T”形軌道上。傳動裝置由電機9、減速機8、梅花微型聯軸器7、電機支撐架甲4、滾珠絲桿6、螺母套10和電機支撐架乙5依次連接組成。螺母套10連接在底部框架的其中一邊框的中心部位，電機9連接減速機8再連接安裝在電機支撐架甲4上的梅花微型聯軸器7，梅花聯軸器7設有滾珠絲桿6，滾珠絲桿6穿過與其配套的螺母套10連接到電機支撐架乙5上，當電機9工作時，依次帶動減速機8、梅花微型聯軸器7和滾珠絲桿6轉動，滾珠絲桿6與螺母套10嚙合，使底部框架1上的腳輪11水平移動推進。兩個電機支撐架4、5相對的一面各設有一個定位限位板13，定位限位板13設有電感傳感器14，底部框架1在兩個電感傳感器14之間移動，其移動距離接受電感傳感器傳導到控制器的指令。

本實用新型發明的目的還可以通過下述技術方案實現：

如圖1、圖2所示：電機支撐架乙5設有單項推力軸承15，單向推力軸承15與滾珠絲桿6配套，承載著底部框架1的移動。腳輪11通過腳輪安裝軸2固定在底部框架1上，腳輪11得以水平移動，腳輪11外面設有安全罩3，以此保障操作工人的安全。底部框架1的邊框設有對稱的四個吊環，便于設備吊運安裝。