[實用新型]夾緊對中小車

有效

• 申請號: 201220274411.6
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202701710U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 侯佳郁;趙軍
• 申請（專利權）人: 上海哲成汽車裝備工程有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種夾緊對中小車，分別呈上、中、下三層：上層為夾緊裝置，中層為平移框架，下層為推進裝置，且相互連接，包括氣動剎車裝置，伺服電機，鏈輪，鏈條，腳輪，拖鏈管套，拖鏈安裝板，剎車安裝板，底部框架，伺服電機安裝板，中間支撐座，尾部支撐座，移動限位安裝板，立板，滾珠絲桿，電感傳感器，所述的氣動剎車裝置與剎車安裝板連接；其特征是，所述的剎車安裝板與底部框架連接；所述的底部框架兩側設有腳輪；所述的拖鏈安裝版連接于底部框架的側面；所述的拖鏈管套連接于拖鏈安裝板；所述的移動限位安裝板連接于底部框架；所述的伺服電機安裝板、中間支撐座和尾部支撐座分別連接底部框架，所述的夾緊裝置、平移框架、推進裝置各設有伺服電機；所述的移動限位安裝板裝有電感傳感器。

2.根據權利要求1所述的一種夾緊對中小車，其特征是，所述的伺服電機分為夾緊伺服電機、對中伺服電機和位移伺服電機；所述的對中伺服電機連接伺服電機安裝板，并設有滾珠絲桿；所述的滾珠絲桿穿過中間支撐座和立板連接于尾部支撐座；所述的立板連接平移框架；所述的位移伺服電機連接底部框架外側；所述的夾緊伺服電機連接于平移框架。

3.根據權利要求1所述的一種夾緊對中小車，其特征是，所述的鏈輪分為大鏈輪和小鏈輪，所述的鏈條連接于大鏈輪和小鏈輪；所述的小鏈輪連接位移伺服電機；所述的大鏈輪連接腳輪。

4.根據權利要求1所述的一種夾緊對中小車，其特征是，所述的平移框架和底部框架各設有燕尾槽式導軌；所述的平移框架連接于底部框架上的燕尾槽式導軌。

5.根據權利要求1所述的一種夾緊對中小車，其特征是，所述的夾緊裝置設有夾板架、絲桿同步輪、絲桿、絲桿固定座、夾緊伺服電機、護罩、滑臺板，擋板，絲桿螺母套，所述的夾板架連接平移框架上的燕尾槽導軌；所述的絲桿連接絲桿同步輪、絲桿固定座和絲桿螺母套；所述的夾緊伺服電機連接絲桿同步輪，并設有護罩；所述的擋板分別連接滑臺板和平移框架。

6.根據權利要求5所述的一種夾緊對中小車，其特征是，所述的滑臺板上設有手柄；所述的夾板架上設有電感傳感器。

7.根據權利要求3所述的一種夾緊對中小車，其特征是，所述的腳輪、大鏈輪、小鏈輪和鏈條外部設有安全封罩。