[實(shí)用新型]一種自動(dòng)升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220274125.X
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202627471U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曾偉
• 申請（專利權(quán)）人: 四川省思培科技有限公司
• 主分類號: E04G5/00
• 分類號: E04G5/00;E04G3/28
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• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型屬于建筑機(jī)械設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，尤其屬于附著于建筑物的自動(dòng)升降施工平臺的設(shè)計(jì)制造領(lǐng)域，特別涉及施工平臺的導(dǎo)軌桁架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

附著式升降施工平臺通常采用導(dǎo)軌在導(dǎo)座中移動(dòng)實(shí)現(xiàn)施工平臺的安全升降。導(dǎo)座固定在建筑物或其他安全的固定物體上，導(dǎo)軌與施工平臺連接固定并在驅(qū)動(dòng)裝置的驅(qū)動(dòng)下移動(dòng)。通常的導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單，只起到在導(dǎo)座中限制移動(dòng)的作用。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)的不足公開了一種自動(dòng)升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架。本實(shí)用新型要解決的問題是根據(jù)現(xiàn)有導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)簡單、功能差、安全性要求不能滿足的缺陷提供了一種具有導(dǎo)軌、制動(dòng)、防墜落、能與施工平臺方便連接固定的導(dǎo)軌桁架。

本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：

自動(dòng)升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架，所述導(dǎo)軌桁架固定在施工平臺上，并在連接導(dǎo)座中移動(dòng)，連接導(dǎo)座固定在建筑物上，其特征是：所述導(dǎo)軌桁架橫截面呈“T”形結(jié)構(gòu)，縱向?yàn)檠由斓匿摻Y(jié)構(gòu)桁架，“T”形結(jié)構(gòu)兩端是在連接導(dǎo)座中移動(dòng)的導(dǎo)軌，“T”形結(jié)構(gòu)一端是與施工平臺連接固定的連接鋼梁。

所述導(dǎo)軌之間沿導(dǎo)軌桁架縱向均勻設(shè)置有制動(dòng)橫梁。

所述連接鋼梁與導(dǎo)軌通過沿導(dǎo)軌桁架縱向交叉設(shè)置的交叉梁連接固定。

所述連接鋼梁上有均勻設(shè)置的與施工平臺連接固定的連接孔。

本實(shí)用新型有益性：本實(shí)用新型采用兩組導(dǎo)軌在導(dǎo)座中移動(dòng)，結(jié)構(gòu)更穩(wěn)定安全；在兩組導(dǎo)軌之間均勻設(shè)置的制動(dòng)橫梁與制動(dòng)裝置的制動(dòng)鈕配合能有效制動(dòng)，與防墜落裝置配合制動(dòng)防墜落，滑落距離短，受力更小。連接鋼梁與導(dǎo)軌通過交叉設(shè)置的交叉梁連接固定既節(jié)約材料，減輕施工平臺的自重，又具有安全的強(qiáng)度結(jié)構(gòu)。連接鋼梁上的連接孔實(shí)現(xiàn)施工平臺多層及方便的連接固定。

附圖說明

圖1是自動(dòng)升降施工平臺豎直斷面示意圖；

圖2是自動(dòng)施工平臺導(dǎo)軌和導(dǎo)座連接部結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是自動(dòng)升降施工平臺水平斷面示意圖；

圖4是本實(shí)用新型導(dǎo)軌桁架橫截面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5是本實(shí)用新型導(dǎo)軌桁架結(jié)構(gòu)示意圖，即圖4結(jié)構(gòu)左視圖；

圖6是本實(shí)用新型導(dǎo)軌桁架另一結(jié)構(gòu)示意圖，即圖4結(jié)構(gòu)俯視圖。

圖中，1是導(dǎo)軌桁架，2是連接導(dǎo)座，3是建筑物，4是固定螺桿，5是平臺外側(cè)梁，6是平臺內(nèi)側(cè)梁，7是平臺底面，11是導(dǎo)軌，12是連接鋼梁，13是交叉梁，14是制動(dòng)橫梁。

具體實(shí)施方式

下面通過具體實(shí)施方式和附圖對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。實(shí)施例用于說明本實(shí)用新型，不以任何方式限制本實(shí)用新型。

結(jié)合圖1至圖6。

自動(dòng)升降施工平臺的導(dǎo)軌桁架，導(dǎo)軌桁架1固定在施工平臺上，并在連接導(dǎo)座2中移動(dòng)，連接導(dǎo)座2固定在建筑物3上，導(dǎo)軌桁架1橫截面呈“T”形結(jié)構(gòu)，縱向?yàn)檠由斓匿摻Y(jié)構(gòu)桁架，“T”形結(jié)構(gòu)兩端是在連接導(dǎo)座2中移動(dòng)的導(dǎo)軌11，“T”形結(jié)構(gòu)一端是與施工平臺連接固定的連接鋼梁12。

導(dǎo)軌11之間沿導(dǎo)軌桁架1縱向均勻設(shè)置有制動(dòng)橫梁14。

連接鋼梁12與導(dǎo)軌11通過沿導(dǎo)軌桁架1縱向交叉設(shè)置的交叉梁13連接固定。

連接鋼梁12上有均勻設(shè)置的與施工平臺連接固定的連接孔。

如圖1所示，導(dǎo)軌桁架1是連接施工平臺與建筑物3并實(shí)現(xiàn)施工平臺移動(dòng)的連接結(jié)構(gòu)。導(dǎo)軌桁架1的連接鋼梁12與施工平臺的平臺內(nèi)側(cè)梁6連接固定，連接鋼梁12上有均勻間隔設(shè)置連接孔方便地與平臺內(nèi)側(cè)梁6通過螺栓連接；導(dǎo)軌桁架1的導(dǎo)軌11是平行的兩組鋼軌梁，與導(dǎo)座2配合嵌入導(dǎo)座2中并可垂直滑動(dòng)，導(dǎo)座2通過固定螺桿4固定在建筑物3上，隨建筑物升高導(dǎo)座2在每層建筑物3設(shè)置與導(dǎo)軌桁架1配合。整體施工平臺可以由多層，本例為四層。每層有平臺外側(cè)梁5、平臺內(nèi)側(cè)梁6和是平臺底面7，在平臺外側(cè)梁5上還固定有防護(hù)網(wǎng)。

如圖2所示，導(dǎo)軌桁架1的導(dǎo)軌11嵌入導(dǎo)座2中隨施工平臺移動(dòng)。通常在導(dǎo)座2中還有制動(dòng)裝置或防墜落裝置，與導(dǎo)軌11配合實(shí)現(xiàn)制動(dòng)或防墜落。

圖4是施工平臺組合狀態(tài)示意圖，在需要時(shí)可以在施工平臺與建筑物3之間設(shè)置多組導(dǎo)軌桁架1與導(dǎo)座2的連接組合，以進(jìn)一步增加安全性和穩(wěn)定性，在環(huán)繞建筑的施工平臺中，根據(jù)需要有多組導(dǎo)軌桁架1與導(dǎo)座2支撐結(jié)構(gòu)。

如圖4、圖5、圖6所示，本實(shí)用新型導(dǎo)軌桁架1，導(dǎo)軌桁架1橫截面呈“T”形結(jié)構(gòu)，縱向?yàn)檠由斓匿摻Y(jié)構(gòu)桁架，“T”形結(jié)構(gòu)兩端是在連接導(dǎo)座2中移動(dòng)的導(dǎo)軌11，“T”形結(jié)構(gòu)一端是與施工平臺連接固定的連接鋼梁12。圖4是倒“T”形。導(dǎo)軌11之間沿導(dǎo)軌桁架1縱向均勻設(shè)置有制動(dòng)橫梁14。制動(dòng)橫梁14之間的距離以制動(dòng)裝置或防墜落裝置的需要決定。連接鋼梁12與導(dǎo)軌11通過沿導(dǎo)軌桁架1縱向交叉設(shè)置的交叉梁13連接固定，交叉梁13是導(dǎo)軌桁架1受力的作用支撐，本例采用平行設(shè)置和對角設(shè)置結(jié)合的方式。連接鋼梁12上有均勻設(shè)置的與施工平臺連接固定的連接孔。本例導(dǎo)軌11橫截面采用圓形結(jié)構(gòu)，連接鋼梁12橫截面采用方形結(jié)構(gòu)以方便與施工平臺連接固定，導(dǎo)軌桁架1各結(jié)構(gòu)之間通過焊接固定。