[實(shí)用新型]抱箍法施工蓋梁底板托架脫模裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220273998.9
• 申請日: 2012-06-12
• 公開（公告）號: CN202644407U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李建剛;馬建兵;賈治杰;朱世棟;王積達(dá)
• 申請（專利權(quán)）人: 甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司;甘肅路橋建設(shè)集團(tuán)養(yǎng)護(hù)科技有限責(zé)任公司;甘肅路橋第一公路工程有限責(zé)任公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00;E04G19/00
• 代理公司: 蘭州中科華西專利代理有限公司 62002
• 代理人: 李艷華

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種蓋梁底模托架整體拆卸裝置，尤其涉及抱箍法施工蓋梁底板托架脫模裝置。

背景技術(shù)

抱箍法現(xiàn)澆蓋梁的施工工藝，是當(dāng)前圓柱式橋墩普遍采用的施工方法，該方法是將蓋梁底模設(shè)計(jì)成承重托架，利用箍在墩柱上的抱箍作為受力支撐點(diǎn)，構(gòu)成施工期間的作業(yè)平臺。由于整個(gè)模板托架是懸在空中的，既節(jié)省了搭設(shè)鋼管支撐架的人工和材料，又?jǐn)[脫了滿堂支架現(xiàn)澆，受蓋梁下面地基的束縛，施工起來方便快捷又經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

抱箍法現(xiàn)澆蓋梁的施工過程中，由于抱箍、托架工字鋼、鋼模板都很沉重，這些構(gòu)件的安裝、拆卸離不開吊車配合。特別是抱箍、托架和底模的拆卸，由于承受蓋梁砼的壓力，利用吊車配合人工拆卸既費(fèi)時(shí)間，又很不安全，特別時(shí)抽底模時(shí)，容易碰掉蓋梁砼棱角和砸彎腳手架鋼管。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是提供一種安全、平穩(wěn)拆除底模的抱箍法施工蓋梁底板托架脫模裝置。

為解決上述問題，本實(shí)用新型所述的抱箍法施工蓋梁底板托架脫模裝置，包括底模托架，其特征在于：所述底模托架的兩端分別設(shè)有一組由手動(dòng)葫蘆連接在一起的上槽鋼托架和下槽鋼托架。

本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點(diǎn)：

1、由于本實(shí)用新型在底模托架的兩端分別設(shè)有一組由手動(dòng)葫蘆連接在一起的上槽鋼托架和下槽鋼托架，因此，在使用中可通過手動(dòng)葫蘆平穩(wěn)地拆除底模。

2、本實(shí)用新型與吊車配合人工拆除底模及托架相比較，具有以下優(yōu)點(diǎn)：⑴節(jié)省吊車臺班，降低施工成本；⑵落架平穩(wěn)、安全，不易損壞砼外觀；⑶底模、工字鋼托架不易變形，增加周轉(zhuǎn)次數(shù)；⑷裝置結(jié)構(gòu)簡單，費(fèi)用低，可大量投入，加快施工進(jìn)度；⑸裝置組件可重復(fù)利用，不浪費(fèi)。

3、在2011年度甘肅路橋第三公路工程有限責(zé)任公司中標(biāo)承建的甘肅省平?jīng)鲋廖涠几咚俟烦煽h至武都段公路工程CW13合同段抱箍法現(xiàn)澆蓋梁的施工過程中，采用本實(shí)用新型進(jìn)行蓋梁底模托架的拆卸，節(jié)約了吊車使用時(shí)間1/4，施工成本降低了12.5%。

4、本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉，易于實(shí)施。

附圖說明

下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1—上槽鋼托架??2—下槽鋼托架???3—手動(dòng)葫蘆?4—底模托架???5—抱箍。?

具體實(shí)施方式

如圖1所示，抱箍法施工蓋梁底板托架脫模裝置，底模托架4。底模托架的兩端分別設(shè)有一組由手動(dòng)葫蘆3連接在一起的上槽鋼托架1和下槽鋼托架2。

使用時(shí)，將蓋梁底模托架4吊在澆筑好的蓋梁上。蓋梁側(cè)模拆除后，先固定好本實(shí)用新型，然后松開抱箍5連接螺栓，工人站在底模托架4上，松動(dòng)聯(lián)系上槽鋼托架1和下槽鋼托架2的手動(dòng)葫蘆3，將下槽鋼托架2、底模托架4連同底模一起徐徐落下，從而完成蓋梁底模的拆除。

在落下底模托架4的過程中，也可以利用其作為工作平臺，進(jìn)行墩柱、蓋梁砼外觀修飾等作業(yè)。