[實用新型]汽車空調用冷凝風機

有效

• 申請號: 201220273674.5
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN202628558U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 楊國正
• 申請（專利權）人: 佛山市盈賽機械設備有限公司
• 主分類號: F04D25/08
• 分類號: F04D25/08;F04D29/32
• 代理公司: 廣州新諾專利商標事務所有限公司 44100
• 代理人: 李國釗

技術領域

本實用新型涉及一種冷凝風機，屬于風機設備技術領域，尤其是指一種汽車空調用冷凝風機。

背景技術

現有的汽車空調冷凝風機采用永磁直流電機驅動風機風葉來冷卻空調系統。永磁直流電機加上直流電壓就開始工作，整套系統結構簡單，緊湊，在汽車空調中得到了廣泛的應用。但是，永磁直流電機都有碳刷和換向器。電刷和換向器有摩擦接觸，所以，這樣的永磁直流電機需要經常維護，甚至需要在一段時間后更換電刷；同時電刷在磨損后會產生一些導電粉末留在換向器上，很容易引起電機短路故障。因而，這類汽車空調冷凝風機的壽命比較短。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術中的缺點與不足，提供一種結構簡單、使用壽命長且免維護的汽車空調用冷凝風機。

為了能實現上述目的，本實用新型按照以下技術方案實現：

一種汽車空調用冷凝風機，包括有風機架體、電機和風葉，所述電機與風機架體緊固連接，電機轉軸與風葉軸芯同軸連接配合，且電機采用無刷直流電機。

進一步，所述風葉包括有若干片葉片及一輪轂，葉片和輪轂一體成型。

進一步，所述風葉的葉片邊沿與風機架體的間隙為2.0±1mm。

進一步，所述風葉的葉片轉角均采用圓角結構。

進一步，所述風葉的輪轂內設有加強筋。

本實用新型與現有技術相比，其有益效果為：

1、采用無刷直流電機驅動，無刷直流電機沒有電刷，因而定子和轉子之間沒有機械接觸、無磨損，因而電機不需要維護，電機壽命長；

2、電機效率高，結構緊湊，工作噪音低；

3、提高了裝配精度，有利于運輸和存儲，具有很高的經濟效應。

為了能更清晰的理解本實用新型，以下將結合附圖說明闡述本實用新型的具體實施方式。

附圖說明

圖1是本實用新型的正面結構示意圖。

圖2是本實用新型的側面結構示意圖。

具體實施方式

如1、2所示，本實用新型所述汽車空調用冷凝風機，包括有風機架體1、電機2和風葉3，所述電機2與風機架體1緊固連接，電機2轉軸與風葉3軸芯同軸連接配合，且電機2采用無刷直流電機。

上述風葉3包括有若干片葉片31及一輪轂32，葉片31和輪轂32一體成型，及風葉的葉片31邊沿與風機架體1的間隙為2.0±1mm，葉片31轉角均采用圓角結構。進一步，所述風葉的輪轂32內設有加強筋。

本實用新型并不局限于上述實施方式，如果對本實用新型的各種改動或變型不脫離本實用新型的精神和范圍，倘若這些改動和變型屬于本實用新型的權利要求和等同技術范圍之內，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型。