[實用新型]一種太陽能交通安全警示燈

有效

• 申請號: 201220273424.1
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN202708942U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 肖峰;熊誠;王錫姣
• 申請（專利權）人: 肖峰;熊誠;王錫姣
• 主分類號: F21S9/03
• 分類號: F21S9/03;F21V23/04;G08B5/36;F21W111/02;F21Y101/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種太陽能交通安全警示燈，具體的說是利用太陽能提供能源的交通安全警示燈。?

背景技術

隨著我國經濟的快速發展，2011年底我國高速公路總里程達8.5萬公里，全國機動車保有量達2.25億輛，隨之而來的高速公路事故嚴重程度呈逐年上升趨勢，十年間，我國高速公路里程年均增長率達33.2％，死亡人數年均增長率達19.9％，受傷人數年均增長率達到10.9％。有研究表明，80％～85％的交通事故是由于人的違章行為造成的，而大多數重大交通安全事故發生在夜間，因此做好夜間交通事故的預防非常重要。針對這種情況，本實用新型設計了一種太陽能交通安全警示燈。?

實用新型內容

本實用新型提供了一種太陽能交通安全警示燈，可以安裝在高速公路事故多發路段，使用零排放無污染的太陽能作為能源，白天充電，夜間工作，可以有效地降低夜間交通事故的發生，具有低碳環保、自動控制、經久耐用的優點。?

為實現上述的目的，本實用新型所述的一種太陽能交通安全警示燈包括太陽能電池板、太陽能電池板支架、光控開關、LED仿真警用車燈、燈架、燈桿、太陽能充電控制器、蓄電池和基座，燈桿固定在基座上，太陽能電池板支架和燈架固定在燈桿上，太陽能電池板位于燈桿的頂端，固定在太陽能電池板支架上，LED仿真警用車燈固定在燈架上，太陽能電池板與太陽能充電控制器相連，太陽能充電控制器的輸出端連接到蓄電池，蓄電池的輸出端通過光控開關連接到LED仿真警用車燈，光控開關控制LED仿真警用車燈的開啟和關閉。?

白天光控開關將蓄電池和LED仿真警用車燈斷開，太陽能電池板將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池內。夜間光控開關檢測到光線變暗，將蓄電池和LED仿真警用車燈接通，LED仿真警用車燈閃爍，警示過往車輛。?

本實用新型采用上述技術方案可以有效地降低夜間交通事故的發生，具有低碳環保、自動控制、經久耐用的優點，有很好的推廣使用價值。?

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖；?

其中，1、太陽能電池板，2、太陽能電池板支架，3、光控開關，4、LED仿真警用車燈，5、燈架，6、燈桿，7、太陽能充電控制器，8、蓄電池，9、基礎。?

具體實施方式

圖1為本實用新型的結構示意圖。本實用新型所述的太陽能交通安全警示燈包括太陽能電池板1、太陽能電池板支架2、光控開關3、LED仿真警用車燈4、燈架5、燈桿6、太陽能充電控制器7、蓄電池8和基座9。燈桿6固定在基座9上，太陽能電池板支架2和燈架5固定在燈桿6上，太陽能電池板1位于燈桿6的頂端，固定在太陽能電池板支架2上，LED仿真警用車燈4固定在燈架5上，太陽能電池板1與太陽能充電控制器7相連，太陽能充電控制器7的輸出端連接到蓄電池8，蓄電池8的輸出端通過光控開關3連接到LED仿真警用車燈4，光控開關3控制LED仿真警用車燈4的開啟和關閉。?

具體使用時，可以將太陽能交通安全警示燈安裝在高速公路事故多發路段，白天光控開關3將蓄電池8和LED仿真警用車燈4斷開，太陽能電池板1將太陽能轉化為電能儲存在蓄電池8內。夜間光控開關3檢測到光線變暗，將蓄電池8和LED仿真警用車燈4接通，LED仿真警用車燈4閃爍，警示過往車輛。?

本實用新型采用上述技術方案，使用零排放無污染的太陽能作為能源，白天充電，夜間工作，可以有效地降低夜間交通事故的發生，具有低碳環保、自動控制、經久耐用的優點，有很好的推廣使用價值。?