[實用新型]一種調(diào)模裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220272950.6
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN202592699U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳建國
• 申請（專利權(quán)）人: 無錫天惠塑機(jī)有限公司
• 主分類號: B29C45/76
• 分類號: B29C45/76;B29C45/64
• 代理公司: 北京中恒高博知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11249
• 代理人: 劉洪京

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種注塑機(jī)的調(diào)模系統(tǒng)，具體涉及位于一種拉桿式注塑機(jī)的調(diào)模裝置的結(jié)構(gòu)設(shè)計。

背景技術(shù)

從20世紀(jì)50年代技術(shù)創(chuàng)新推出了螺桿式塑料注射成型機(jī)至今已有50多年的歷史。目前在工程塑料業(yè)中，80％的塑料制品采用了注射成型。近年來汽車、建筑、家用電器、食品、醫(yī)藥等行業(yè)對注塑制品日益增長的需要，更推動了注射成型技術(shù)水平的發(fā)展和提高。中國塑料機(jī)械2000年銷售額在70億元人民幣左右，以臺數(shù)記約為8．5萬臺，其中40％左右是注射成型機(jī)。從美國、日本、德國、意大利、加拿大等主要生產(chǎn)國來看，注塑機(jī)的產(chǎn)量都在逐年增加，在塑料機(jī)械中占的比重最大。

注塑機(jī)機(jī)械系統(tǒng)主要由開合模、調(diào)模機(jī)構(gòu)和注射機(jī)構(gòu)組成，其中開合模、調(diào)模機(jī)構(gòu)是機(jī)械系統(tǒng)的主要部分，決定了注塑機(jī)重要的性能參數(shù)—鎖模力。

拉桿式注塑機(jī)通過調(diào)模機(jī)構(gòu)來調(diào)整鎖模力的大小，其實際鎖模力，取決于高壓鎖模時四條拉桿的彈性形變。調(diào)模時電機(jī)減速裝置驅(qū)動鏈條，帶動裝于四條拉桿末端的四個調(diào)模螺母旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動后座前后移動，調(diào)節(jié)動定模板間的距離，從而控制拉桿的彈性形變量，達(dá)到控制鎖模力的目的。鎖模力不足會導(dǎo)致模具離縫，發(fā)生塑料溢漏。過大又會使模具變形，制品產(chǎn)生內(nèi)應(yīng)力和不必要的能量消耗，從而導(dǎo)致設(shè)備壽命縮短。但這種采用鏈條傳動驅(qū)動力的調(diào)模機(jī)構(gòu)，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳動不平穩(wěn)，不便于調(diào)模師進(jìn)行調(diào)模操作。

實用新型內(nèi)容

本實用新型要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有的缺陷，提供了一種結(jié)構(gòu)簡單、傳動精度高，傳動穩(wěn)定性好，使用方便的調(diào)模裝置。

為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供了如下的技術(shù)方案：

一種調(diào)模裝置，設(shè)置于注塑機(jī)調(diào)模板的端面，包括油馬達(dá)、螺設(shè)于拉桿端部的調(diào)模螺母，馬達(dá)帶動調(diào)模螺母轉(zhuǎn)動，所述馬達(dá)連接有第一齒輪，所述調(diào)模模板端面正中設(shè)有齒圈，第一齒輪與齒圈嚙合，齒圈外側(cè)均勻分設(shè)有四個第二齒輪，每個第二齒輪通過設(shè)置于其中心部位的心軸連接于調(diào)模板上，且分別與齒圈嚙合，每個調(diào)節(jié)螺母外徑上鍵連接第三齒輪，第三齒輪與第二齒輪嚙合，每個第二齒輪都位于相應(yīng)第三齒輪與齒圈中間，馬達(dá)開啟后，驅(qū)動第一齒輪轉(zhuǎn)動，第一齒輪帶動齒圈轉(zhuǎn)動，齒圈帶動第二齒輪轉(zhuǎn)動，第二齒輪帶動第三齒輪轉(zhuǎn)動，調(diào)模螺母與第三齒輪同步旋轉(zhuǎn)，四個調(diào)模螺母的端面間隙以及調(diào)模螺母與拉桿的間隙均勻一致，從而達(dá)到調(diào)模的目的。

進(jìn)一步的，所述齒圈內(nèi)圓周部位均勻設(shè)置有多個偏心軸。設(shè)置偏心軸的目的是避免齒圈轉(zhuǎn)動時在離心的作用下而跑偏，使齒圈旋轉(zhuǎn)時更加平穩(wěn)。

進(jìn)一步的，所述齒圈內(nèi)圓周部位均勻設(shè)置有三個偏心軸。

進(jìn)一步的，所述心軸外徑周圍設(shè)置有多個擋圈。?

進(jìn)一步的，所述心軸為表面光滑的心軸。

進(jìn)一步的，所述第一齒輪的模數(shù)為3.5，齒數(shù)為20，分度圓直徑為70mm；齒圈模數(shù)為3.5，齒數(shù)為142，分度圓直徑為479mm；第二齒輪的模數(shù)為3.5，齒數(shù)為53，分度圓直徑為185.5mm；第三齒輪的模數(shù)為3.5，齒數(shù)為58，分度圓直徑為203mm。

本實用新型所提供的調(diào)模裝置，摒棄了現(xiàn)有技術(shù)中使用鏈條傳動的特征，采用齒輪嚙合傳動驅(qū)動力達(dá)到調(diào)模的目的，傳動精度高，傳動過程平穩(wěn)，結(jié)構(gòu)簡單，安裝方便，使調(diào)模過程更加的得心應(yīng)手，調(diào)模控制更加精確。

附圖說明

附圖用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與本實用新型的實施例一起用于解釋本實用新型，并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中：

圖1是本實用新型一種調(diào)模裝置的主視示意圖；

圖2是圖1中沿A-A方向的剖面結(jié)構(gòu)示意圖；

圖中，1-調(diào)模模板，2-油馬達(dá)，3-第一齒輪，4-齒圈，5-第二齒輪，6-第三齒輪，7-心軸，8-擋圈，9-偏心軸，10-馬達(dá)座。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進(jìn)行說明，應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的優(yōu)選實施例僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。