[實(shí)用新型]電動雙向同步調(diào)心滾輪組

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220270880.0
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202609517U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 楊東勝;洪福隆;王長漢
• 申請（專利權(quán)）人: 駿維實(shí)業(yè)股份有限公司
• 主分類號: B65G39/16
• 分類號: B65G39/16
• 代理公司: 北京寰華知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11408
• 代理人: 王曄;蘇育紅

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種電動雙向同步調(diào)心滾輪組，特別涉及一種應(yīng)用于皮帶輸送機(jī)的皮帶導(dǎo)正領(lǐng)域的實(shí)用新型設(shè)計。

背景技術(shù)

皮帶輸送機(jī)的輸送距離可達(dá)數(shù)百公尺遠(yuǎn)，其為能確保皮帶在輸送過程中不致偏出滾輪組外，而在間隔適當(dāng)距離的滾輪組兩側(cè)支架上分別設(shè)置一襯板作為調(diào)心裝置，可利用該襯板使跑偏的皮帶能導(dǎo)正回復(fù)。

如6圖所示，為公知皮帶輸送機(jī)的端面形態(tài)，該皮帶輸送機(jī)的機(jī)架80中設(shè)置下支架71，在下支架71上方設(shè)置上支架74，該下支架71中央處設(shè)置一中心軸72，該下支架71兩側(cè)樞設(shè)轉(zhuǎn)輪73，該上支架74具有一中間段75，且在中間段75兩側(cè)形成有向外傾斜延伸的側(cè)身段77，該中間段75下側(cè)設(shè)置一支持座76，該支持座76樞設(shè)于下支架71的中心軸72上，使上支架74可在下支架71上方偏轉(zhuǎn)角度，以及在側(cè)身段77下側(cè)設(shè)置立板78，該立板78底端設(shè)置平板79，平板79下側(cè)抵靠于轉(zhuǎn)輪73上。

該皮帶輸送機(jī)的機(jī)架80上設(shè)置一滾輪組70，在上支架74的中間段75處樞設(shè)水平的滾輪701，以及在側(cè)身段77上樞設(shè)傾斜的滾輪702，以及，在上支架74的側(cè)身段77末端設(shè)置一襯板81，該襯板81頂端位于滾輪702上方。

皮帶輸送機(jī)的皮帶90繞行于滾輪701、702表面，而當(dāng)皮帶90運(yùn)轉(zhuǎn)時的一側(cè)速度較快且產(chǎn)生側(cè)向偏移時，該皮帶90偏移的該側(cè)下方可接觸襯板81，并與襯板81產(chǎn)生摩擦，而能減緩該側(cè)邊速度，使皮帶90能朝中間位置導(dǎo)正回復(fù)，以達(dá)到皮帶90自動調(diào)心功效。

所述皮帶輸送機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)操作，雖可通過兩側(cè)襯板81設(shè)置，使跑偏的皮帶90能與襯板81接觸摩擦，而導(dǎo)正回復(fù)至中心位置，然而，當(dāng)傳送物料的落料點(diǎn)與皮帶輸送機(jī)的前端首輪距離過短時，皮帶90一旦跑偏，常因?yàn)榫嚯x過短，而來不及回復(fù)導(dǎo)正跑偏的皮帶90，造成傳送的物料易由該處向下掉落，以及，利用襯板81與皮帶90摩擦產(chǎn)生阻力的導(dǎo)正方式，易造成皮帶90磨損，因此，現(xiàn)用皮帶輸送機(jī)的皮帶90調(diào)心處理反應(yīng)時間慢，且易造成皮帶90磨損缺點(diǎn)，再者，跑偏的皮帶90若不能在首輪轉(zhuǎn)向處調(diào)回原位，則皮帶90在回轉(zhuǎn)過程中，易造成偏位而卡掣，此時，必需立即停機(jī)，且以人力進(jìn)行回復(fù)調(diào)整，而造成停工的時間及人力成本耗費(fèi)。

故現(xiàn)用皮帶90跑偏時的調(diào)心作業(yè)，通過皮帶90一側(cè)與襯板81形成線接觸的摩擦調(diào)整，需耗費(fèi)較長的導(dǎo)正時間，且會產(chǎn)成皮帶90磨損，以及，容易造成皮帶90卡掣的缺點(diǎn)，而確有加以改進(jìn)的必要。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型設(shè)計目的在于，提供一種“電動雙向同步調(diào)心滾輪組”，其以動力連桿組件的設(shè)置，而可對在皮帶輸送機(jī)的兩個滾輪組進(jìn)行同步調(diào)整作用，本實(shí)用新型設(shè)計形成面區(qū)域的大面積調(diào)整作用，使皮帶輸送機(jī)的跑偏皮帶可迅速導(dǎo)正回復(fù)，且因本實(shí)用新型設(shè)計無設(shè)置襯板，可完全避免皮帶與襯板接觸磨損，故能增長皮帶使用壽命。

為達(dá)成上述目的，本實(shí)用新型包含有：

兩下支架組件，其平行間隔排列，該兩下支架組件各包含有一中心軸；

兩滾輪組件，分別裝設(shè)于該兩下支架組件上，該兩滾輪組件各包括有一滾輪座、一水平滾輪以及兩側(cè)滾輪，該水平滾輪樞設(shè)于該滾輪座上，該兩側(cè)滾輪樞設(shè)該滾輪座上且位于該水平滾輪兩側(cè)呈相對傾斜狀，該兩滾輪組件各以滾輪座樞設(shè)于相對應(yīng)的下支架組件的中心軸上；

一動力連桿組件，其包含有一連桿以及一油壓缸，該連桿兩端分別樞接該兩滾輪組件的滾輪座，該油壓缸以其缸心末端樞接該兩滾輪組件中的一滾輪組件的滾輪座；

一控制組件，包括有一感應(yīng)器及一控制器，該感應(yīng)器設(shè)于該下支架組件上且電連接該控制器，該控制器可控制油壓缸的作動，以此在感應(yīng)器感測到滾輪組件偏轉(zhuǎn)角度時，由控制器驅(qū)動該油壓缸經(jīng)連桿同步帶動該兩滾輪組件進(jìn)行同步調(diào)心。

以此設(shè)計，當(dāng)皮帶輸送機(jī)的皮帶跑偏而側(cè)向移動時，該感應(yīng)器感應(yīng)后，可傳送信號至該控制器，并以控制器啟動該油壓缸的缸心作動，使該動力連桿組件的連桿能同步帶動該兩組滾輪組件反向偏轉(zhuǎn)角度，而能迅速帶回跑偏的皮帶，本實(shí)用新型設(shè)計通過該動力連桿組件調(diào)整兩組滾輪組件時，形成面調(diào)整區(qū)域的大面積調(diào)整作用，而能快速的導(dǎo)正跑偏的皮帶，因此，本實(shí)用新型設(shè)計優(yōu)于現(xiàn)用線接觸導(dǎo)正形式，故能達(dá)到迅速反應(yīng)的調(diào)心作用，使跑偏的皮帶能快速導(dǎo)正。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型設(shè)置在皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上的立體外觀圖。

圖2是本實(shí)用新型下支架組件及取下滾輪的部份滾輪座立體示意圖。

圖3是本實(shí)用新型設(shè)置在皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上的端面正視圖。

圖4是本實(shí)用新型設(shè)置在皮帶輸送機(jī)的機(jī)架上的俯視示意圖。