[實用新型]一種分體式二級排氣管系渦輪增壓系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220270547.X
• 申請日: 2012-06-11
• 公開（公告）號: CN202628246U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王希波;郭振;解鵬;張竹林;周長峰;徐洋;唐宏慶;劉振娜
• 申請（專利權(quán)）人: 山東交通學(xué)院
• 主分類號: F01N13/08
• 分類號: F01N13/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種分體式二級排氣管系渦輪增壓系統(tǒng)，包括主排氣支管(1)、主排氣管(2)、次級排氣支管(3)、上置式次級排氣管(4)、下置式次級排氣管(5)、混合器(6)，其特征在于混合器(6)由混合器主管(7)與混合器次管(8)組成，主排氣支管(1)的入口連接發(fā)動機排氣道，主排氣支管(1)的出口連接主排氣管(2)，次級排氣支管(3)的入口連接主排氣支管(1)，次級排氣支管(3)的入口到主排氣支管(1)的入口的距離是0.1～0.5倍主排氣支管(1)的入口直徑，次級排氣支管(3)的入口截面積與主排氣支管(1)入口截面積的比值范圍是0.05～0.5，主排氣管(2)的出口與混合器主管(7)的入口相連，依據(jù)發(fā)火順序，將氣缸分為兩組，一組氣缸的主排氣支管(1)通過次級排氣支管(3)連接上置式次級排氣管(4)，另一組氣缸的主排氣支管(1)通過次級排氣支管(3)連接下置式次級排氣管(5)，上置式次級排氣管(4)與所連次級排氣支管(3)固結(jié)為一體，下置式次級排氣管(5)與所連次級排氣支管(3)固結(jié)為一體，上置式次級排氣管(4)和下置式次級排氣管(5)的出口連接混合器次管(8)的入口，混合器主管(7)的出口連接渦輪入口。