[實用新型]一種新型輪椅

有效

• 申請號: 201220270399.1
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202682204U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 黃錦榮;黃飛慶;戴志榮
• 申請（專利權）人: 廣東凱洋醫療科技集團有限公司
• 主分類號: A61G5/00
• 分類號: A61G5/00;A61G5/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及輪椅技術領域，具體說是一種輪椅的改進技術。

背景技術

目前人們使用的輪椅，如圖1，一般包括車架1、前輪2、后輪3、前車架4、扶手架5、用于調節前車架傾斜角度的第一升降臂6和用于調節扶手架的第二升降臂7，前輪2、后輪3均安裝在車架1上，扶手架5的底端鉸接在前車架4的后部，第二升降臂7的一端通過一連接段與前車架4的后部鉸接，另一端與扶手架5的上部鉸接，前車架4安裝在車架1的上面，前車架4由水平架和連接在水平架前端且相互呈直角的前端架構成，車架1由水平架和兩端分別連接在水平架前端和后端部的支撐架構成，支撐架的中部設有水平段，第一升降臂6的一端鉸接在車架的水平架的前部，另一端鉸接在前車架的水平架的中部，第一升降臂6向后傾斜方向設置。如圖1，前車架4在不傾斜狀態時由支撐架中部的水平段支撐前車架，此時前車架4的水平架與支撐架中部的水平段呈平面接觸支撐狀態；如圖2，為調節狀態，即通過第二升降臂7，經過連接段與前車架4的后部的鉸接位為支點，將連在前車架和后車架上的第一升降臂6牽引出升降臂的行程，拉伸出來的第一升降臂6的行程進行對輪椅座架的向后傾斜調整角度以滿足客戶的需求，而這種普通型的安裝升降臂對座架調節角度有限，最大只能達到25°而已，且壓縮升降臂時頗費力氣。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種結構簡單，可以提升前車架傾斜角度，使用方便而且省力的新型輪椅。

上述目的通過以下技術方案實現。

一種新型輪椅，包括車架、前輪、后輪、前車架、扶手架、第一升降臂和第二升降臂，后輪、前輪均安裝在車架上，扶手架的底端鉸接在前車架的后部，第二升降臂的一端與前車架的后部鉸接，另一端與扶手架的上部鉸接，前車架安裝在車架上面，其特征在于：所述前車架上側的中部與車架的上部樞接，前車架的下部與車架的下部之間設有滑移結構，第一升降臂水平設置，且第一升降臂的兩端分別與車架、前車架相鉸接。

所述前車架的設有弧形桿，車架由水平架、前輪安裝架和后側支撐架及前側支撐架構成，水平架的前端與前輪安裝架的頂端、前側支撐架底端固定連接在一起，水平架的后部與后側支撐架的底端固定連接，前側支撐架的頂端與后側支撐架的頂端固定連接且與前車架中部鉸接，第一升降臂的一端與車架之水平架的后部鉸接，另一端與前車架的弧形桿鉸接，所述滑移結構包括所述弧形桿和水平架。

所述水平架上設有供弧形桿移動的限位塊。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點。

本實用新型由于第一升降臂水平設置，第一升降臂的一端鉸接在車架的后部，另一端與前車架鉸接，特別是車架在側面看呈三角架結構，這種水平安裝的升降臂技術方案，可大大提升前車架可調節后傾斜角度，即調整后傾斜輪椅座架，角度可調節至高達45°，大大提升及滿足了客戶對座架的角度需求，而且調整壓縮升降臂時能省力，更輕松完成，為更多殘疾人帶來福音。

附圖說明

圖1是現有輪椅使用狀態結構示意圖(一)；

圖2是現有輪椅使用狀態結構示意圖(二)；

圖3是本實用新型所述新型輪椅結構示意圖；

圖4是本實用新型所述新型輪椅之前車架傾斜后的結構示意圖；

圖5是本實用新型所述新型輪椅之車架與前車架安裝結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型作進一步詳細描述。

如圖3、圖4，一種新型輪椅，包括車架8、前車架9、前輪10、后輪11、扶手架12、用于調節前車架傾斜角度的第一升降臂13和第二升降臂14，前輪10、后輪11均安裝在車架8上，扶手架12的底端鉸接在前車架9的后部，第二升降臂14的一端與前車架9的后部鉸接，另一端與扶手架12的上部鉸接，前車架9安裝在車架8的上面，而且前車架9上側的中部與車架8的上部通過轉軸樞接，樞接即是前車架9以轉軸為中心，相對于車架8轉動，車架8是固定不動的，在前車架9的下部與車架8的下部之間設有滑移結構，其中第一升降臂13水平設置，第一升降臂13的一端鉸接在車架8的后部，另一端與前車架9鉸接。