[實用新型]一種車輛右隔振墊檢驗工裝

有效

• 申請號: 201220270350.6
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202747960U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 陳剛;楊孝永;鄭云鵬;陶正君;陳偉鋒;程文安;鄭偉
• 申請（專利權）人: 濟南吉利汽車有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: G01B5/00
• 分類號: G01B5/00
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種檢驗工裝，尤其涉及一種車輛右隔振墊檢驗工裝。?

背景技術

隨著經濟的發展，人們生活水平的提高，汽車已經成為人們代步的一種重要交通工具之一，汽車上的零部件是汽車不可或缺的組件。汽車上的發動機是汽車的驅動裝置，是汽車性能好差的主要部件，而這樣發動機的使用壽命也關系到汽車的使用壽命，因此對發動機的保護就顯得至關重要，而隔振墊就是為了減輕震動對發動機造成的損壞，是汽車必不可少的零部件之一。發動機右隔振墊檢測也成為了一個很重要的問題，在檢測右隔振墊三個孔時，使用三坐標測量，由于每個隔振墊測量時間較長，且游標卡尺不能直接測量，效率極低，操作工在裝配發動機過程中若遇到隔振墊三個孔的坐標位置不符合標準，就會造成發動機不能裝配，就得重新安裝隔振墊給員工造成工作時間的浪費，也增加了員工的勞動強度。?

中國專利公告號CN?201149063?Y，公告日2008年11月12日，名稱為發動機右隔振墊總成，該申請案公開了一種發動機右隔振墊總成，包括支架總成，在該支架總成上連接有托臂，在該支架總成之間設有橡膠組件，所述的橡膠組件和支架總成之間設有支架。其不足之處在于，對于右隔振墊檢測困難，效率低。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于，為了解決現有右隔振墊檢測困難，效率低的缺陷而提供一種檢測簡單，效率高的車輛右隔振墊檢測工裝。?

為了實現上述目的，本實用新型采用以下技術方案：?

一種車輛右隔振墊檢驗工裝，包括呈三角形的本體，所述本體固定在支架上，本體上部設有若干個螺柱。在本技術方案中，在本體上固定三個螺柱，當對右隔振墊進行檢驗時，其中一項就是三個孔的尺寸，坐標檢驗。首先，將右隔振墊的左右兩個孔放入右隔振墊檢驗工裝的左右兩個螺柱中；其次，將中間的螺柱放入中間的孔中，再次檢測。如果兩次螺柱都和右隔振墊三個孔都配合良好，那么，可以判定該右隔振墊合格。

作為優選，所述本體上部的所有螺柱處于同一直線上。在本技術方案中，右隔振墊上的三個孔的中心線處于同一直線上，故將本體上部的三個螺柱設計為處于同一直線上，。?

作為優選，所述本體中部設有缺口與凹槽。在本技術方案中，為了配合右隔振墊，故在本體中部設有缺口和凹槽。?

作為優選，所述本體頂部通過螺栓與支架固定。在本技術方案中，通過螺栓將本體與支架固定，固定簡單，拆裝方便。?

本實用新型的有益效果是：?

1、節約成本，利用簡易材料自行加工制作的裝置，只花費制作的成本工時費，采用手動操作，不需要使用三坐標進行測量，可節約費用；

2、安全可靠，工作穩定，保證檢驗一致性，不會造成不合格品流入裝配線導致返工的浪費；

3、節約時間、操作便捷，本實用新型結構輕便，操作工一只手就可輕松操作。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構圖。?

圖2是本實用新型的側視圖。?

圖中，1、本體；2、支架；3、螺柱；4、缺口；5、凹槽。?

具體實施方式

以下結合具體實施例和附圖，對本實用新型作進一步的解釋：?

參照圖1與圖2，一種車輛右隔振墊檢驗工裝，包括呈三角形的本體1，所述本體1固定在支架2上，本體1上部設有三個螺柱3。所述本體1上的所有螺柱3處于同一直線上。所述本體1中部設有缺口4與凹槽5。所述本體1頂部通過螺栓與支架2固定。

?????當對右隔振墊進行檢驗時，先將右隔振墊的左右兩個孔放入右隔振墊檢驗工裝的左右兩個螺柱中；其次將中間的螺柱放入中間的孔中，再次檢測。如果兩次螺柱都和右隔振墊三個孔都配合良好，那么，可以判定該右隔振墊合格。?

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種各樣的修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求所定義的范圍。?