[實(shí)用新型]一種車門涂裝限位工裝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220270169.5
• 申請(qǐng)日: 2012-06-08
• 公開（公告）號(hào): CN202683428U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柯友根;武松;顧偉明
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江金剛汽車有限公司;浙江吉利控股集團(tuán)有限公司
• 主分類號(hào): B05C13/02
• 分類號(hào): B05C13/02
• 代理公司: 杭州杭誠(chéng)專利事務(wù)所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

1.一種車門涂裝限位工裝，包括固定支架，其特征是，所述的固定支架的中間部位設(shè)有固定結(jié)構(gòu)，所述固定支架的兩側(cè)設(shè)有車門限位結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車門涂裝限位工裝，其特征是，所述的固定支架包括豎直的中梁（1），所述中梁（1）的上端設(shè)有定位孔（4），所述中梁（1）的下端焊接有固定卡鉤（5），所述的定位孔（4）和固定卡鉤（5）構(gòu)成所述的固定結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車門涂裝限位工裝，其特征是，所述中梁（1）的上端固定有上橫梁（2），其下端固定有下橫梁（3），所述的上橫梁（2）的兩端設(shè)有前拉桿（6）和后拉桿（7），所述下橫梁（3）的兩端設(shè)有前檔桿（10）和后檔桿（11），所述的前拉桿（6）和前檔桿（10）、后拉桿（7）和后檔桿（11）構(gòu)成所述的限位結(jié)構(gòu)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車門涂裝限位工裝，其特征是，所述的前拉桿（6）和后拉桿（7）穿過(guò)上橫梁（2）的兩端與上橫梁形成活動(dòng)連接，所述前拉桿（6）和后拉桿（7）的一端設(shè)有限位擋塊（8），其另一端彎折，所述前拉桿（6）和后拉桿（7）處于限位擋塊（8）與上橫梁（2）之間的部位套設(shè)有回縮彈簧（9），所述的前檔桿（10）和后檔桿（11）的一端固定有阻擋塊（12），其另一端與下橫梁（3）兩端螺紋連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種車門涂裝限位工裝，其特征是，所述的前拉桿（6）和后拉桿（7）的彎折處分別設(shè)有手柄（13）。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種車門涂裝限位工裝，其特征是，所述的前檔桿（10）和后檔桿（11）的螺紋連接端分別設(shè)有手輪（14）。