[實用新型]一種汽車引擎鎖的旋轉連接裝置

有效

• 申請號: 201220269289.3
• 申請日: 2012-06-05
• 公開（公告）號: CN202574125U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 陳偉;陳小輝
• 申請（專利權）人: 國威科技有限公司
• 主分類號: B60R25/04
• 分類號: B60R25/04;E05B17/18
• 代理公司: 溫州甌越專利代理有限公司 33211
• 代理人: 陳加利

技術領域

本實用新型涉及一種汽車引擎鎖，具體是指一種汽車引擎鎖的旋轉連接裝置。

背景技術

汽車引擎鎖是汽車啟動系統中的關鍵部件，其一般由機械鑰匙解鎖啟動和無鑰匙電控解鎖啟動兩種方式。隨著汽車行業的不斷發展，為了保證汽車啟動的穩定，越來越多的汽車的引擎鎖同時采用了上述兩種方法進行啟動。然而現有技術中，缺乏一種結構簡單、操作方便的裝置，用于汽車引擎鎖的兩種解鎖方式的切換。

發明內容

本實用新型的目的是為了克服現有技術存在的缺點和不足，而提供一種結構簡單、切換操作方便的汽車引擎鎖之旋鈕連接裝置。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是包括有鎖芯本體，所述的鎖芯本體上設置有鑰匙插孔，還包括有旋鈕、旋鈕罩、彈性支撐架和旋鈕彈簧，所述的旋鈕固定在鎖芯本體上，并與鎖芯本體一體聯合轉動配合，該旋鈕上對應鑰匙插孔的位置設置有開口窗，所述的彈性支撐架包括有連接板以及對稱設置有在連接板兩側的插板，兩根插板的底部設置有分別與旋鈕的開口窗的兩側邊卡配的卡扣，所述的每根插板的外壁上設置有外凸銷，所述的旋鈕彈簧彈性支撐在兩根插板之間，所述的旋鈕罩上設置有與外凸銷插配的通孔。

進一步設置是所述的彈性支撐架的兩個插板的內壁上相向設置有用于旋鈕彈簧安裝的內凸銷。

進一步設置是所述鎖芯本體上相對鑰匙插孔的周緣凸起設置有矩形凸框，所述的旋鈕上設置有與矩形凸框旋轉卡配的卡套。

進一步設置是所述的矩形凸框的外壁上設置有凸塊，所述的旋鈕的卡套的內壁上設置有與矩形凸框的凸塊定位卡配的卡口。

本實用新型的優點是：不僅結構簡單、實用方便，而且能滿足汽車引擎鎖無鑰匙電控和有鑰匙兩種解鎖方式簡易操作切換的要求。

下面結合說明書附圖和具體實施方式對本實用新型做進一步介紹。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例截面示意圖1；

圖2?為本實用新型實施例截面示意圖2；

圖3為本實用新型實施例裝配示意圖。

具體實施方式

下面通過實施例對本實用新型進行具體的描述，只用于對本實用新型進行進一步說明，不能理解為對本實用新型保護范圍的限定，該領域的技術工程師可根據上述實用新型的內容對本實用新型作出一些非本質的改進和調整。

如圖1-3所示的本實用新型的具體實施方式，包括有鎖芯本體5，所述的鎖芯本體5上設置有鑰匙插孔51，還包括有旋鈕4、旋鈕罩1、彈性支撐架2和旋鈕彈簧3，所述的旋鈕4固定在鎖芯本體5上，并與鎖芯本體5一體聯合轉動配合，該旋鈕4上對應鑰匙插孔51的位置設置有開口窗41，作為具體地，本實施例，所述鎖芯本體5上相對鑰匙插孔51的周緣凸起設置有矩形凸框52，所述的旋鈕4上設置有與矩形凸框52旋轉卡配的卡套42，所述的矩形凸框52的外壁上設置有凸塊521，所述的旋鈕的卡套42的內壁上設置有與矩形凸框52的凸塊521定位卡配的卡口421。

此外，本實施例所述的彈性支撐架2包括有連接板21以及對稱設置有在連接板兩側的插板22，兩根插板的底部設置有分別與旋鈕的開口窗的兩側邊卡配的卡扣23，所述的每根插板的外壁上設置有外凸銷24，所述的旋鈕彈簧3彈性支撐在兩根插板22之間，所述的旋鈕罩1上設置有與外凸銷24插配的通孔11。此外，本實施例所述的彈性支撐架2的兩個插板22的內壁上相向設置有用于旋鈕彈簧安裝的內凸銷25。

本實用新型用于汽車的兩種解鎖方式的引擎鎖時，當電子啟動時，鎖芯本體5處于解鎖狀態，通過轉動旋鈕罩2依次帶動彈性支撐架2、旋鈕4，然后驅動鎖芯本體5轉動進行點火。而單需要插入鑰匙點火時，向內按壓彈性支撐架的卡扣23一小行程，解除彈性支撐架2與旋鈕4的鎖定狀態，即可將旋鈕罩1、彈性支撐架2和旋鈕彈簧3一起拆下，從而露出鎖芯本體5的鑰匙插孔，方便鑰匙插入進行點火。