[實用新型]一種酚醛發泡板的橫向分切裝置

有效

• 申請號: 201220269169.3
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202622858U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 吳振國;蘇新慶;陳生彪;張雪英
• 申請（專利權）人: 廈門冠昱設備制造有限公司
• 主分類號: B26D1/04
• 分類號: B26D1/04;B26D7/06;B26D7/02;B26D7/26
• 代理公司: 廈門市誠得知識產權代理事務所 35209
• 代理人: 方惠春

技術領域

本實用新型涉及發泡板或泡沫板的裁切設備，尤其是一種酚醛發泡板的橫向分切裝置。

背景技術

傳統的發泡板或泡沫板的橫向分切裝置一般要包括：機架、橫向切割機構、帶動橫向切割機構沿橫向水平移動的機構，發泡板輸送、壓緊機構和控制機構。如2009年9月23日公開一項專利號為200820215230.X、名稱為“聚苯乙烯擠塑泡沫板在線橫切機”的實用新型專利，其就包括：機架、水平移動機構、橫切機構、板材輸送機構和控制機構，機架上部設有水平導軌，水平導軌上裝有水平移動機構，橫切機構設置在機架另一側，橫切機構包括上座板、鋸片、帶動鋸片轉動的電機Ⅱ和帶動橫切機構橫向運動的電機Ⅲ，電機Ⅲ安裝在水平導軌下部；水平移動機構上裝有橫向水平導軌，橫向水平導軌上安裝上座板，上座板上安裝電機Ⅱ和鋸片；板材輸送機構設置在機架一側后部，控制機構包括控制板材長度的光電開關。這種橫切機，組成的機構較復雜，在切割時電機Ⅱ要帶動鋸片旋轉同時需由水平移動機構帶動電機Ⅱ和鋸片沿橫向水平移動，切割完一片板后要切割下一片板時，又需要由水平移動機構帶動電機Ⅱ和鋸片回位才能再進行下一片板的切割，只能單向切割，切割效率較低；另一方面，切割時需要兩個電機即電機Ⅱ和電機Ⅲ同時運轉，相對耗能也較高；另外，利用電機Ⅱ帶動鋸片旋轉進行切割帶來的噪音和粉塵也較大。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是提供一種酚醛發泡板的橫向分切裝置，切割效率高，耗能低且結構簡單，切割時噪音低、產生粉塵較少。

為達到上述目的，本實用新型的技術方案是：一種酚醛發泡板的橫向分切裝置，包括龍門式主框架，主框架的中下部設置有鏈條沿橫向移動的鏈輪鏈條傳動機構，所述的鏈輪鏈條傳動機構包括鏈條、主動鏈輪、從動鏈輪、減速電機，減速電機裝在主框架的一側，主動鏈輪固定在減速電機的驅動軸上，從動鏈輪裝在主框架的另一側，鏈條連接在主動鏈輪和從動鏈輪之間，鏈條處于上面的部分固定一分切刀片；鏈條兩側銜接有酚醛發泡板的輸送機構，鏈條兩側上部的主框架上設置有可上下移動的酚醛發泡板壓緊機構。

優選所述的輸送機構包括與主框架相固定沿縱向水平設置的前后支撐梁，前后支撐梁之間間隔安裝有多根傳動輥。

優選所述的壓緊機構包括設置于鏈條兩側上部的壓塊，每個壓塊上部的主框架上固定兩個豎向氣缸，兩個豎向氣缸活塞桿前端與壓塊相連接。

進一步改進，所述從動鏈輪還連接一張緊鏈條的調整螺栓，使得鏈條有足夠張緊力，保證分切刀片的切割力。

進一步改進，所述的主框架的下部還設有一底架，底架上部前后設有兩根水平且縱向設置的導軌，主框架下部的兩側各裝有多個滾輪分別與所述的兩根導軌相配合，底架的中間還固定一縱向氣缸，主框架的下部延伸一驅動支架與縱向氣缸的活塞桿相固定，使得分切刀片沿縱向也可移動一定距離進行切割，進一步提高切割效率。

本實用新型由于采用鏈條帶動分切刀片在酚醛發泡板上進行切割，沿橫向左右移動都可進行切割，可實現雙向切割，節省傳統橫切機需要移動機構帶動電機和鋸片回位的時間，因此切割效率較高；另一方面，本實用新型切割時只要一個減速電機帶動鏈條移動即可，耗能較低且結構簡單。

另外，因本實用新型的切割方式是由鏈條帶動分切刀片在酚醛發泡板上進行劃割，其噪音低，同時產生的粉塵也較少。

附圖說明

圖1是本實用新型主視圖。

圖2是圖1的左視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體的實施方式對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1、圖2所示，一種酚醛發泡板的橫向分切裝置，包括龍門式主框架1，主框架1的中下部設置有鏈條21沿橫向移動的鏈輪鏈條傳動機構2，所述的鏈輪鏈條傳動機構2包括鏈條21、主動鏈輪22、從動鏈輪23、減速電機24，減速電機24裝在主框架1的一側，主動鏈輪22固定在減速電機24的驅動軸上，從動鏈輪23裝在主框架1的另一側，鏈條21連接在主動鏈輪22和從動鏈輪23之間，鏈條21處于上面的部分固定一分切刀片3；鏈條21兩側銜接有酚醛發泡板10的輸送機構4，鏈條21兩側上部的主框架1上設置有可上下移動的酚醛發泡板10壓緊機構5。

所述的輸送機構4包括與主框架1相固定沿縱向水平設置的前后支撐梁41，前后支撐梁41之間間隔安裝有多根傳動輥42。

所述的壓緊機構5包括設置于鏈條21兩側上部的壓塊51，每個壓塊51上部的主框架1上固定兩個豎向氣缸52，兩個豎向氣缸52活塞桿前端與壓塊51相連接。