[實用新型]羅拉剎電機裝置

有效

• 申請號: 201220268825.8
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202634173U
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發明（設計）人: 王清華;丁俊
• 申請（專利權）人: 蘇州八方電機科技有限公司
• 主分類號: H02K7/10
• 分類號: H02K7/10;H02K7/116;F16D41/06;F16H1/28
• 代理公司: 蘇州創元專利商標事務所有限公司 32103
• 代理人: 范晴

技術領域

本實用新型涉及一種羅拉剎電機裝置。

背景技術

羅拉剎電機裝置主要是與羅拉剎車件相配套使用的一種輪轂電機裝置，能夠有效滿足羅拉剎車件用于電動自行車的裝配需求，目前已在電動自行車上得到廣泛應用，尤其是在歐洲市場上的需求較大（目前荷蘭的電動自行車有三分之一采用的是羅拉剎車件）。

目前羅拉剎電機裝置的構成主要包括主軸、安裝在主軸上的輪轂外殼、固定在輪轂外殼一側的輪轂端蓋及設于輪轂外殼內的定子和轉子，其中轉子通過行星齒輪減速機構與設置在輪轂外殼上的內齒圈實施傳動，與此同時行星齒輪減速機構還與離合器相裝配，以確保電機裝置能夠達成“提高剎車安全性，降低滑行阻力”的目的。

現有的這類羅拉剎電機裝置的離合器通常都采用常規的楔塊式單向離合器，這種離合器由外圈、內圈及設于內外圈之間的楔塊構成。具體裝配時，內圈固定在主軸上，而行星齒輪減速機構內的行星齒輪通過行星軸裝配至外圈上。所述行星齒輪同時與中軸齒輪和內齒圈嚙合。存在的問題如下：由于離合器與內齒圈為相互獨立的構件，使得行星齒輪減速機構與兩者之間的連接結構較復雜，導致電機內部機構臃腫，裝配不便；而且將行星軸固定在離合器外圈上，也不利于電機裝置的穩定運轉。

發明內容

本實用新型目的是：提供一種結構緊湊、裝配方便、運轉穩定性更好的羅拉剎電機裝置。

本實用新型的技術方案是：一種羅拉剎電機裝置，包括主軸、安裝在主軸上的輪轂外殼、固定在輪轂外殼一側的輪轂端蓋及設于輪轂外殼內的定子、轉子、行星齒輪減速機構和離合器；其中定子通過定子支架固定在主軸上，而定子支架上固定有齒輪箱蓋；其特征在于所述離合器為楔塊式單向離合器，包括外圈和內圈，所述外圈與輪轂端蓋固定，而內圈上固定有內齒圈，所述行星齒輪減速機構包括與轉子固定的中軸，設于中軸上的中軸齒輪及通過行星軸固定至齒輪箱蓋上的行星齒輪，所述行星齒輪同時與中軸齒輪和內齒圈嚙合。

進一步的，本實用新型中所述行星齒輪采用雙聯齒輪，所述雙聯齒輪中的大齒輪與中軸齒輪嚙合，而小齒輪則與內齒圈嚙合，從而為行星齒輪減速機構提供更大的減速比。

優選的，本實用新型中所述齒輪箱蓋上成型有包圍所述行星齒輪減速機構的擋油圈。

更為優選的，上述齒輪箱蓋上的擋油圈延伸至輪轂端蓋，使所述齒輪箱蓋、擋油圈和輪轂端蓋共同圍合形成封閉行星齒輪減速機構的擋油空間。

增設擋油圈能夠防止行星齒輪減速機構運轉時潤滑油脂四散泄漏，確保潤滑油脂能夠長期高效循環，從而大大增強行星齒輪減速機構的運轉效能，延長此類羅拉剎電機裝置的使用壽命，提高其運轉性能。

優選的，本實用新型中所述中軸齒輪和行星齒輪均為斜齒輪，以利于潤滑油脂循環活動。

優選的，本實用新型中所述定子和轉子采用外定子內轉子結構，所述齒輪箱蓋位于轉子和中軸齒輪之間，其上設有供中軸穿過的軸孔。采用外定子內轉子結構能夠確保本實用新型內部結構更為緊湊。

更為優選的，本實用新型中所述中軸上套設有封堵齒輪箱蓋上的軸孔的油封，從而能夠進一步防止中軸齒輪上的潤滑油脂沿中軸流動泄漏。在本實用新型中的中軸齒輪及與之嚙合的行星齒輪均采用利于潤滑油脂循環活動的斜齒輪的前提下，顯然在齒輪箱蓋上的軸孔處增添油封能起到更為積極的效果。

本實用新型的優點是：

本實用新型提供的這種羅拉剎電機裝置，其將楔塊式單向離合器和內齒圈整合一體，使得電機裝置內部結構更加緊湊，行星齒輪減速機構與楔塊式單向離合器的連接裝配更加方便；而且由于行星齒輪減速機構內的行星齒輪通過行星軸裝配至獨立的齒輪箱蓋上，確保了電機裝置的運轉穩定性更好。

附圖說明

下面結合附圖及實施例對本實用新型作進一步描述：

圖1為本實用新型的結構剖視圖。

其中：1、主軸；2、輪轂外殼；3、輪轂端蓋；4、定子；5、轉子；6、定子支架；7、離合器；7a、外圈；7b、內圈；8、齒輪箱蓋；8a、擋油圈；9、中軸；10、中軸齒輪；11、行星齒輪；11a、大齒輪；11b、小齒輪；12、行星軸；13、油封；14、內齒圈。

具體實施方式