[實用新型]用于汽車發動機真空泵的模具

有效

• 申請號: 201220268022.2
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202684019U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 斯有才
• 申請（專利權）人: 雄邦壓鑄（南通）有限公司
• 主分類號: B22D17/22
• 分類號: B22D17/22
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 王素琴

技術領域：

本實用新型涉及一種用于汽車發動機真空泵的模具。???

背景技術：

目前,?汽車發動機真空泵是通過澆筑而成的，因為真空泵形狀復雜，壁厚懸殊大，澆筑時，鋁液從型腔的下方高速注入，需遠離內澆口的壁厚區，型腔的厚壁區域為最后凝固部分，但是鋁液補償困難，澆筑后的真空泵的表面往往會形成氣泡，造成縮孔不良，導致產品不合格。

發明內容：

本實用新型的目的是為了克服以上的不足，提供一種結構簡單、澆筑效率高、產品合格率高的用于汽車發動機真空泵的模具。

本實用新型的目的通過以下技術方案來實現：一種用于汽車發動機真空泵的模具，包括動模模具和定模模具，動模模具和定模模具的下表面設有凹槽，動模模具和定模模具的上表面設有固定孔，動模模具中設有真空泵正面形狀的動模型腔，動模型腔的進口處設有動模支流道，定模模具中設有真空泵反面形狀的定模型腔，定模型腔的進口處設有定模支流道，定模支流道下方連通有定模主流道，定模主流道的出口設置在所述定模模具的凹槽上。

本實用新型與現有技術相比具有以下優點：在型腔的進口處增設了輔助澆道，對壁厚處提前充填補縮，使產品可以同時凝固，澆筑后的真空泵的表面光滑，提高了產品的質量。

附圖說明：

圖1為本實用新型動模模具的結構示意圖；

圖2為本實用新型定模模具的結構示意圖；

圖中標號：1-動模模具、2-定模模具、3-凹槽、4-固定孔、5-動模型腔、6-動模支流道、7-定模型腔、8-定模支流道、9-定模主流道。

具體實施方式：

????為了加深對本實用新型的理解，下面將結合實施例和附圖對本實用新型作進一步詳述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不構成對本實用新型保護范圍的限定。

如圖1和圖2示出了本實用新型用于汽車發動機真空泵的模具的一種實施方式，包括動模模具1和定模模具2，動模模具1和定模模具2的下表面設有凹槽3，動模模具1和定模模具2的上表面設有固定孔4，動模模具1中設有真空泵正面形狀的動模型腔5，動模型腔5的進口處設有動模支流道6，定模模具2中設有真空泵反面形狀的定模型腔7，定模型腔7的進口處設有定模支流道8，定模支流道8下方連通有定模主流道9，定模主流道9的出口設置在定模模具2的凹槽3上。

在型腔的進口處增設了輔助澆道，對壁厚處提前充填補縮，使產品可以同時凝固，澆筑后的真空泵的表面光滑，提高了產品的質量。