[實用新型]吊籃下掛分體式一體化壓水堆

有效

• 申請號: 201220267503.1
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202650563U
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 郝維明;許斌;張宏亮;陳訓剛;羅英;王留兵;杜華;夏欣
• 申請（專利權）人: 中國核動力研究設計院
• 主分類號: G21C13/024
• 分類號: G21C13/024
• 代理公司: 核工業專利中心 11007
• 代理人: 高尚梅

技術領域

本實用新型屬于核電一體化反應堆技術領域，具體涉及一種一體化壓水堆。

背景技術

現有技術中吊籃長度較長，安裝不方便，限位不準確，安裝及拆卸都很困難；壓緊組件相對設計也比較長，同樣安裝拆卸都比較困難，同時兩部分安裝結構復雜，可靠性低，工藝實現難度大，另外為冷卻劑分流的流道，國內外采用雙層套管式流道，該流道結構復雜，檢修、更換困難，并且影響壓力容器的在役檢查。由于雙層套管靠近主泵，又采用異種金屬連接，影響雙層套管使用的可靠性，且一旦發生事故，又很難修復。

發明內容

本實用新型的目的在于提供一種便于壓力容器焊縫的在役檢查、利于裝置的安裝和拆卸的吊籃下掛分體式一體化壓水堆。

實現本實用新型的技術方案如下：

一種吊籃下掛分體式一體化壓水堆，它包括壓力容器筒體，該壓力容器筒體上設有壓力容器頂蓋，側面與主冷卻劑泵連接，其內部設有吊籃組件、吊籃組件上方為壓緊組件，所述吊籃組件內設有燃料組件，吊籃組件下方設有流量分流罩，所述壓緊組件內設有導向組件，壓緊組件上方設有控制棒驅動機構，該控制棒驅動機構固定在壓力容器頂蓋上，所述的吊籃組件包括吊籃筒體、堆芯下板、圍板和成形板，吊籃筒體固定在壓力容器筒體的中下部，吊籃筒體下端固定設有堆芯下板，燃料組件固定在堆芯下板上，所述的堆芯下板上設有圍板，圍板和吊籃筒體之間安裝水平放置的成形板；所述的壓緊組件堆芯上板、支承裙筒和壓緊筒體，所述壓緊筒體固定在吊籃筒體上，支承裙筒位于吊籃筒體上方，支承裙筒上表面加工有導向組件定位孔和流水孔，導向組件上端固定在支承裙筒的定位孔內，下端與堆芯上板固定；在所述的壓緊組件上方設有壓緊筒體組件，所述的壓緊筒體組件包括壓緊筒、上固定板和下固定板；在壓緊筒下端設有下固定板，上端設有上固定板，壓緊筒側壁上加工流水孔。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：所述的壓緊筒體組件的在上下固定板之間設有驅動桿保護管，該驅動桿保護管與控制棒驅動機構中的驅動桿位置相對應，當驅動桿下落時，落入驅動桿保護管內。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：所述驅動桿保護管上端通過上固定板的安裝孔固定安裝，下端固定在下固定板的安裝孔內。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：所述的壓力容器筒體的內壁加工有一圈圓環形的吊籃支承臺階；在吊籃支承臺階下方的壓力容器筒體側壁上加工整體雙流孔，主冷卻劑泵與在整體雙流孔處與壓力容器筒體連接，所述的整體雙流孔為在壓力容器筒體上加工的上下兩個孔，上孔作為冷卻劑流出通道，下孔作為冷卻劑流入通道。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：所述的整體雙流孔的兩個孔的中間位置固定設有分流環板，所述的分流環板內側加工有一圈圓槽。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：在吊籃筒體的外側壁上加工一圈環形凸臺，分流環板位于吊籃筒體外壁環形凸臺的下方，分流環板的圓槽與環形凸臺之間的空隙中設有密封環。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：所述的吊籃支承臺階的內側壁上固定設有定位鍵。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：所述壓緊組件的壓緊筒體的法蘭面上設有定位銷，壓力容器筒體內設有上部導向鍵，用來引導上述定位銷。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：所述壓緊組件的壓緊筒上端的法蘭和壓力容器頂蓋之間設有壓緊彈簧。

在上述吊籃下掛分體式一體化壓水堆中：所述的壓力容器筒體底部焊接徑向限位塊。

本實用新型所取得的有益效果如下：

本實用新型的壓力容器筒體在中部內壁上加工有吊籃支承臺階，不但可以保證蒸汽發生器集成在壓力容器內，還可以使得冷卻劑通過該支承臺階流到壓力容器下部，同時在壓力容器吊籃支承臺階下方的側壁加工整體雙流孔，取代了原來的雙層套管結構，使得主泵與壓力容器的冷卻劑進出口結構簡化，便于壓力容器焊縫的在役檢查。

采用下掛式吊籃結構，吊籃筒體安裝在壓力容器筒體中下部，其軸向尺寸大大減少，壓緊組件的軸向尺寸也相應減少，整個結構得到簡化，從而可靠性大大增加，同時安裝方便，限位準確，利于裝置的安裝和拆卸。

采用壓緊筒體組件固定在壓力容器內，通過其側壁設計的流水孔，實現了整個冷卻劑流道的完整，可以在其內部設計驅動桿保護管，同時壓力容器的壓緊力可以通過壓緊筒體組件軸向傳遞給下方的壓緊組件和吊籃組件，確保了吊籃組件的穩固安裝。

由于采用了下掛式吊籃組件結構，因此可以在壓緊組件上方驅動桿保護管，它可以緩解冷卻劑對驅動桿的徑向沖擊力，保證驅動桿的使用性能。