[實用新型]方向盤

有效

• 申請號: 201220267414.7
• 申請日: 2012-06-08
• 公開（公告）號: CN202743317U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 陳實;佘國榮;戴開紅;李國林;李宏華;李功賦;趙福全
• 申請（專利權）人: 浙江吉利汽車研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽車研究院有限公司;浙江吉利控股集團有限公司
• 主分類號: B62D1/06
• 分類號: B62D1/06;B62D1/11
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種車輛部件，尤其涉及一種方向盤。

背景技術

市面上的方向盤的骨架為金屬骨架，強度過高，在車輛碰撞事故中，方向盤接觸人體將直接對人體造成傷害，金屬骨架方向盤增大了駕駛員的傷亡風險。

中國專利公開號CN1572620A公開了一種方向盤，其具有輪轂安裝部、輪盤和多個輪輻，輪輻一端固定在所述輪轂安裝部，另一端固定在所述輪盤上，在所述輪輻之間延伸有加強部件，加強部件在所述輪輻上利用其一端形成彈性部。該方向盤仍然是金屬骨架，發生車輛碰撞時，對人體傷害較大。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種塑料骨架的方向盤，以解決背景技術中存在的發生車輛碰撞時，方向盤對人體傷害較大的問題。

為了實現上述目的，本實用新型方向盤的技術方案是：一種方向盤，包括方向盤本體，所述方向盤本體包括塑料骨架，所述骨架壁上、在其延伸方向上設有若干骨節，每一個骨節均為由骨架壁上向外延伸出的多個筋，所述多個筋在骨架的周向均布，骨架外包覆有蒙皮，蒙皮與骨架之間填充有發泡材料。該技術方案的設計思路是：骨架采用塑料材質，在車輛發生碰撞時，方向盤對人體的沖擊減弱，減少了乘員的傷害，此為在骨架壁上設置骨節，增大與發泡材料的接觸面積，可增強塑料骨架的強度和柔韌性。

作為優選，所述骨架與其上的骨節為一體成型。骨架與骨節由注塑工藝一體成型，制作方便，強度較好。

作為優選，所述骨架與其上的骨節為PC或ABS材料。

本實用新型方向盤的有益效果是：在車輛碰撞時，對人體的沖擊減弱，減少了對乘員的傷害。

附圖說明

圖1為本實用新型方向盤的一種結構示意圖；

圖2為方向盤輪盤的斷面示意圖。

圖中標號分別為：1.方向盤本體?2.骨架?3.蒙皮?4.發泡材料?5.骨節。

具體實施方式

下面通過實施例并結合附圖對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述。

實施例：

一種方向盤，如圖1所示，包括方向盤本體1，所述方向盤本體1包括骨架2，所述骨架2壁上、在其延伸方向上設有若干骨節5，如圖2所示，每一個骨節5均為由骨架2壁上向外延伸出的四個筋，所述四個筋在骨架2的周向均布，所述骨架2與其上的骨節5為一體成型，所述骨架2與其上的骨節5為PC材料，骨架2外包覆有蒙皮3，蒙皮3與骨架2之間填充有發泡材料4。

在車輛發生碰撞時，方向盤對人體的沖擊減弱，減少了乘員的傷害。

上述所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型的構思作優選舉例說明。凡在本實用新型的精神和原則之內所做的任何修改或補充或等同替代，均應包含在本實用新型權利要求的保護范圍之內。