[實用新型]冷卻組件和具有該冷卻組件的機器

有效

• 申請號: 201220267210.3
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN202578877U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 薛勝火;田國平;徐克生;劉更新;霍晨
• 申請（專利權）人: 卡特彼勒公司
• 主分類號: F01P3/18
• 分類號: F01P3/18;F02B29/04;E02F9/00;F16M1/00
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 吳鵬;馬江立

技術領域

本實用新型涉及一種冷卻組件和具有該冷卻組件的機器。更具體地，本實用新型涉及一種用于將冷卻組件的熱交換器連接到冷卻組件框架上的連接裝置。

背景技術

機器例如卡車、輪式裝載機、履帶式推土機和發電機等使用發動機提供動力以用于例如機器運行、發電等目的。為防止過熱和可能的系統故障，在使用期間發動機和機器必須被充分冷卻。因此，機器通常設有熱交換器，例如用于冷卻發動機的散熱器、用于冷卻液壓流體的油冷卻器、用于冷卻傳動油的油冷卻器以及用于冷卻發動機燃燒空氣的空氣-空氣后冷卻器。通常利用冷卻風扇的旋轉而使冷卻空氣流過散熱器和冷卻器，以在冷卻空氣與散熱器或冷卻器內的溫度升高的冷卻劑之間進行熱交換，由此將冷卻劑溫度保持在可接受的水平。散熱器和冷卻器通常安裝在框架結構上，以形成完整的冷卻組件。

現有的冷卻組件通常包括由上部框架、下部框架和兩個側部框架圍成的主框架，熱交換器通過連接件固定安裝到該主框架中。某些熱交換器的端部通常通過懸臂型的框架或者連接板與主框架固定連接。懸臂型的連接方式需要主框架和連接板都具有較高的強度，但由于空間的限制，主框架的結構會根據要求發生改變，主框架的強度不能滿足懸臂型連接的要求。因此需要改進主框架的結構以及與熱交換器的連接方式，以滿足不同機器的要求。本實用新型致力于解決上述一個或多個問題。

實用新型內容

本實用新型提供一種結構簡單且能夠靈活安裝的冷卻組件。

本實用新型的第一方面涉及一種冷卻組件，所述冷卻組件包括：由相對延伸的兩個側部框架以及相對延伸的兩個端部框架固定連接而形成的主框架，至少一個端部框架由相互平行的兩個邊框形成；安裝在所述主框架中的熱交換器；與所述相互平行的兩個邊框固定連接的第一支架；與所述熱交換器固定連接的第二支架；以及彈性連接件，所述第一支架和所述第二支架通過所述彈性連接件固定連接，以將所述熱交換器與對應的端部框架固定連接。

在上述冷卻組件中，所述第一支架可具有平板狀的中間部分和分別從該中間部分的兩個端部彎折而成的端側部分，所述第一支架通過所述端側部分與所述相互平行的兩個邊框固定連接。

在上述冷卻組件中，所述第一支架的所述兩個端側部分可從所述中間部分彎折成向相反的方向延伸。

在上述冷卻組件中，所述兩個邊框可處于不同的高度位置。

本實用新型的第二方面涉及一種包括如上所述的冷卻組件的機器。

根據本實用新型的冷卻組件和具有該冷卻組件的機器，能夠在保證連接強度的同時很好地適配于冷卻組件的安裝空間。

附圖說明

圖1是根據本實用新型的具體實施方式的示例性機器的立體圖。

圖2是根據本實用新型具體實施方式的示例性冷卻組件的立體圖。

圖3是圖2所示的冷卻組件的局部放大視圖；

圖4是沿圖3中的IV-IV箭頭線所取的截面圖。

具體實施方式

下面參照附圖說明本實用新型的一個示例性實施例。

圖1示出了一種示例性的機器100，例如輪式裝載機。機器100可以包括機架10、操作人員容納空間如駕駛室11、用作行走裝置的車輪12、以及工作工具如鏟斗13。機器100還可以包括至少一個與工作工具操動連接并用來控制工作工具動作的油缸14。在靠近駕駛室11的一側（圖中所示為機器的后側）布置有罩殼15，在罩殼15中可以安裝發動機（未示出）和冷卻組件20。應當理解，本實用新型所適用的機器100并不限于輪式裝載機，而可以是任何類型的執行與特定行業（例如采礦、建筑、農業、林業等）相關的操作并在作業環境（例如建筑場地、礦場、林場和發電廠等）中工作的機器；另外，罩殼15以及它所容納的發動機和冷卻組件也可以設置在機器100的前側。機器100可以是可移動的，例如為卡車、輪式裝載機、履帶式推土機等。機器100也可以是固定不動的，例如為發電機等。