[實用新型]一種汽車點火線圈鐵芯自動加壓裝置

有效

• 申請號: 201220267004.2
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN202606409U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 翁蕾蕾;張洪
• 申請（專利權）人: 江南大學
• 主分類號: B07C5/02
• 分類號: B07C5/02;B07C5/04;B07C5/36
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 樓高潮

1.一種汽車點火線圈鐵芯自動加壓裝置，其特征在于：其包括推件裝置、加壓裝置、多工位回轉工作臺、檢測裝置和退件裝置；所述推件裝置位于多工位回轉工作臺一側，用于將工件推送至所述多工位回轉工作臺的工位上；所述加壓裝置位于所述多工位回轉工作臺的一個工位上方，用于壓緊工件；所述檢測裝置位于加壓裝置后方用于檢測壓緊的工件厚度是否在允許公差范圍內；所述退件裝置為兩套位于檢測裝置后部，分別用于將合格和不合格工件推送至不同的區域。

2.根據權利要求1所述的一種汽車點火線圈鐵芯自動加壓裝置，其特征在于：所述推件裝置包括傳送帶、定位塊和進料推件氣缸，所述定位塊位于傳送帶頂端用于限定工件的傳送位置，所述推件氣缸位于傳送帶頂端一側用于將工件推送至工位；所述多工位回轉工作臺的工位上設置有夾具，用于夾持工件；所述加壓裝置為加壓缸驅動的壓板；所述檢測裝置為測厚儀；所述退件裝置為合格品推件氣缸和不合格品推件氣缸；所述自動加壓裝置通過PLC控制。

3.根據權利要求1或2所述的一種汽車點火線圈鐵芯自動加壓裝置，其特征在于：所述多工位回轉工作臺具有八個工位。

4.根據權利要求1或2所述的一種汽車點火線圈鐵芯自動加壓裝置，其特征在于：在所述加壓裝置下設置有承壓工作臺用于承托加壓裝置對多工位回轉工作臺的壓緊力。