[實(shí)用新型]被動(dòng)剪式舉升臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220266595.1
• 申請(qǐng)日: 2012-06-06
• 公開（公告）號(hào): CN202671115U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 白開軍;梁會(huì)鵬;王良
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司
• 主分類號(hào): B66F7/06
• 分類號(hào): B66F7/06
• 代理公司: 無(wú)錫市大為專利商標(biāo)事務(wù)所 32104
• 代理人: 曹祖良

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及用于自動(dòng)化輸送線的能夠做升降運(yùn)動(dòng)的工作平臺(tái)，具體地說是一種被動(dòng)剪式舉升臺(tái)。

背景技術(shù)

在自動(dòng)化輸送線上，承載工件的平臺(tái)一般做直線移動(dòng)，但工件在平臺(tái)上的位置有時(shí)需要有高低不同的變化，這就需要工作平臺(tái)能夠升降。

常規(guī)的升降工作平臺(tái)一般是電動(dòng)升降平臺(tái)，采用動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)升降。這種平臺(tái)一般固定在地面上工作，不能隨輸送線移動(dòng)。

發(fā)明內(nèi)容

本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供一種用于自動(dòng)化輸送線的可按需要上下起伏運(yùn)動(dòng)的被動(dòng)剪式舉升臺(tái)。

按照本實(shí)用新型的技術(shù)方案：一種被動(dòng)剪式舉升臺(tái)，包括固定框架及位于所述固定框架上方的升降平臺(tái)，所述升降平臺(tái)與所述固定框架之間設(shè)置有中部通過鉸軸鉸接的一對(duì)第一臂板及一對(duì)第二臂板，所述第一臂板及所述第二臂板的一端分別鉸接在所述升降平臺(tái)及所述固定框架上，所述第一臂板及所述第二臂板的另一端滑動(dòng)配合在所述固定框架及所述升降平臺(tái)上，其中一對(duì)所述臂板的中部固定有一對(duì)向下延伸的提升板，所述一對(duì)提升板之間安裝有一對(duì)提升輪。

所述第一臂板及所述第二臂板的滑動(dòng)端分別安裝有滾輪，所述升降平臺(tái)及所述固定框架上分別設(shè)置有與所述滾輪相配合的上滑槽及下滑槽。

所述升降平臺(tái)與所述固定框架上分別固定有多對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的限位柱。

所述一對(duì)第一臂板位于所述一對(duì)第二臂板的內(nèi)側(cè)。

所述提升板一體形成在所述第二臂板中部的下方，且與所述第二臂板構(gòu)成T字形。

所述升降平臺(tái)上固定有定位銷。

本實(shí)用新型的技術(shù)效果在于：本實(shí)用新型在固定框架與其上方的升降平臺(tái)之間設(shè)置有剪式機(jī)構(gòu)，并且在剪式機(jī)構(gòu)一對(duì)臂板的下部安裝有提升輪，使用時(shí)固定框架固定在輸送線上，隨著自動(dòng)輸送線做直線運(yùn)動(dòng)，提升輪放置在高低起伏的曲線軌道上，隨著曲線軌道高低起伏的外形做出同樣軌跡的升降運(yùn)動(dòng)，從而滿足工件的使用要求。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)動(dòng)力，成本低，節(jié)能環(huán)保。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1的俯視圖。

圖3為圖1的左視圖。

圖4為本實(shí)用新型的立體示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步的說明。

圖1~圖4中，包括固定框架1、第一臂板2、第二臂板3、鉸軸4、提升板5、提升輪6、滾輪7、下滑槽8、上滑槽9、升降平臺(tái)10、定位銷11、限位柱12等。

如圖1~圖4所示，本實(shí)用新型是一種被動(dòng)剪式舉升臺(tái)，包括固定框架1及位于固定框架1上方的升降平臺(tái)10，升降平臺(tái)10與固定框架1之間設(shè)置有中部通過鉸軸4鉸接的一對(duì)第一臂板2及一對(duì)第二臂板3，一對(duì)第一臂板2位于一對(duì)第二臂板3的內(nèi)側(cè)。第一臂板2與第二臂板3組成剪式機(jī)構(gòu)。

第一臂板2及第二臂板3的一端分別鉸接在升降平臺(tái)10及固定框架1上，第一臂板2及第二臂板3的另一端滑動(dòng)配合在固定框架1及升降平臺(tái)10上。

在第一臂板2及第二臂板3的滑動(dòng)端分別安裝有滾輪7，升降平臺(tái)10及固定框架1上分別設(shè)置有與滾輪7相配合的上滑槽9及下滑槽8。第一臂板2及第二臂板3通過滾輪7在下滑槽8及上滑槽9內(nèi)滾動(dòng)，摩擦力小，移動(dòng)靈活。

兩對(duì)臂板中的一對(duì)臂板的中部固定有一對(duì)向下延伸的提升板5，本實(shí)施例中，提升板5一體形成在第二臂板3中部的下方，且與第二臂板3構(gòu)成T字形。一對(duì)提升板5之間安裝有一對(duì)提升輪6。

在升降平臺(tái)10與固定框架1上分別固定有多對(duì)位置相對(duì)應(yīng)的限位柱12，限位柱12用來(lái)限制升降平臺(tái)10下降的極限位置。

升降平臺(tái)10上固定有定位銷11，用來(lái)定位工件。

本實(shí)用新型使用時(shí)，在輸送線體中設(shè)置有呈高低起伏的曲線形狀的軌道，本實(shí)用新型的固定框架1固定在輸送線上，一對(duì)提升輪6對(duì)應(yīng)放置在曲線軌道上，隨著曲線軌道高低起伏的外形做出同樣軌跡的運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)升降平臺(tái)10上的工件做升降運(yùn)動(dòng)，滿足使用要求。圖1中的實(shí)線示出了升降平臺(tái)10處于下極限的位置，雙點(diǎn)劃線示出了升降平臺(tái)10處于上極限的位置。

本實(shí)用新型既可以隨著自動(dòng)輸送線做直線運(yùn)動(dòng)，又能夠被動(dòng)地做升降運(yùn)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)動(dòng)力，成本低，節(jié)能環(huán)保。