[實(shí)用新型]一種組合式電梯轎廂

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220266402.2
• 申請(qǐng)日: 2012-06-07
• 公開（公告）號(hào): CN202848816U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐再忠;雙華;屠永其;蘆偉榮;顧軍;吳春榮;計(jì)小紅;徐洪生;徐晨宇;陳曉東;朱雪林;呂鳳娟
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 蘇州汾湖電梯有限公司
• 主分類號(hào): B66B11/02
• 分類號(hào): B66B11/02
• 代理公司: 南京經(jīng)緯專利商標(biāo)代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型提供了一種電梯轎廂，特別是涉及一種可以組合安裝使用的電梯轎廂，屬于電梯裝備技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

傳統(tǒng)的電梯轎廂都是具有固定的結(jié)構(gòu)，一旦建造完成后，其結(jié)構(gòu)幾乎很難被改動(dòng)。如果建筑物被拆除之后，原先使用的轎廂很可能就無(wú)法再次被使用到其它新建的建筑物當(dāng)中，造成了資源的浪費(fèi)。

除此之外，有一些建筑物中，各樓層中的電梯門可能開啟方向不同，所以，在建筑電梯的時(shí)候，如果采用單一的轎廂設(shè)計(jì)，可能會(huì)導(dǎo)致在不同樓層的出入不方便。

因此，有必要開發(fā)一種可以變換結(jié)構(gòu)的電梯轎廂，以適應(yīng)不同的建筑物。

發(fā)明內(nèi)容

針對(duì)以上問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種組合式電梯轎廂，可以進(jìn)行拼裝組合，以適應(yīng)不同的建筑物。

采用的技術(shù)方案是：

一種電梯轎廂，其特征在于：前壁上包括有轎廂門，后壁為可拆卸式，轎廂兩側(cè)的上下端各安裝有前固定件和后固定件。

上述的電梯轎廂在單獨(dú)使用時(shí)，可以在其前固定件和后固定件上安裝轎廂導(dǎo)靴，再將導(dǎo)靴卡入導(dǎo)軌上，再安裝在拖拽系統(tǒng)之后，即可完成電梯轎廂的安裝。

當(dāng)需要進(jìn)行改變轎廂形狀時(shí)，可以將兩個(gè)轎廂的后壁拆卸，相互組裝之后，可以形成具有兩面有轎廂門的轎廂結(jié)構(gòu)，再將兩側(cè)的前固定件和后固定件中安裝了轎廂導(dǎo)靴后，可以將組合后的轎廂安裝于導(dǎo)軌上，以適應(yīng)不同的建筑物大小。由于具有兩個(gè)轎廂門，電梯在不同樓層上，可以使乘客從不同的方向出入，比傳統(tǒng)的電梯更加方便。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案，前固定件與后壁的距離是后固定件與后壁距離的2倍。在轎廂沒有被組裝的情況下時(shí)，導(dǎo)靴是被安裝于前固定件和后固定件之間的。當(dāng)采用改進(jìn)的方案之后，當(dāng)兩個(gè)轎廂被組合之后，導(dǎo)靴可以安裝于兩個(gè)轎廂的后固定件之后，使導(dǎo)靴的位置正好位于兩個(gè)轎廂的貼合面上，更靠近組合后轎廂的重心，能夠使轎廂在運(yùn)行時(shí)更加穩(wěn)定。

作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)方案，轎廂截面可以為矩形、半圓形或等腰三角形。呈這樣的對(duì)稱結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可以使轎廂的重心處于中心位置，使轎廂運(yùn)行更加平穩(wěn)，并且具有更加美觀的外形。

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型提供的組合式電梯轎廂的俯視圖。

圖2是本實(shí)用新型提供的組合式電梯轎廂的后視圖。

圖3是實(shí)施例1中的組合式電梯轎廂在組裝后的俯視圖。

圖4是本實(shí)用新型提供的另一種組合式電梯轎廂。

圖5是本實(shí)用新型提供的另一種組合式電梯轎廂。

其中1是前壁；2是后壁；3是前固定件；4是后固定件。

具體實(shí)施方式

實(shí)施例1

如圖1～圖3所示，一種組合式電梯轎廂，前壁1上包括有轎廂門，后壁2為可拆卸式，轎廂兩側(cè)的上下端各安裝有前固定件3和后固定件4。

上述的電梯轎廂在單獨(dú)使用時(shí)，可以在其前固定件3和后固定件4上安裝轎廂導(dǎo)靴，再將導(dǎo)靴卡入導(dǎo)軌上，安裝在拖拽系統(tǒng)之后，即可完成電梯轎廂的安裝。

如圖3所示，當(dāng)需要進(jìn)行改變轎廂形狀時(shí)，可以將兩個(gè)轎廂的后壁2拆卸，相互組裝之后，可以形成具有兩面有轎廂門的轎廂結(jié)構(gòu)，再將兩側(cè)的前固定件3和后固定件4中安裝了轎廂導(dǎo)靴后，可以將組合后的轎廂安裝于導(dǎo)軌上，以適應(yīng)不同的建筑物大小。由于具有兩個(gè)轎廂門，電梯在不同樓層上，可以使乘客從不同的方向出入，比傳統(tǒng)的電梯更加方便。

實(shí)施例2

如圖4所示，一種組合式電梯轎廂，前壁1上包括有轎廂門，后壁2為可拆卸式，轎廂兩側(cè)的上下端各安裝有前固定件3和后固定件4，上述的前壁1與后壁2共同使轎廂截面為等腰三角形。

實(shí)施例3

如圖5所示，一種組合式電梯轎廂，前壁1上包括有轎廂門，后壁2為可拆卸式，轎廂兩側(cè)的上下端各安裝有前固定件3和后固定件4，上述的前壁1與后壁2共同使轎廂截面為半圓形。