[實用新型]一種單缸汽油機及風冷式柴油機的曲軸

有效

• 申請號: 201220266001.7
• 申請日: 2012-06-04
• 公開（公告）號: CN202612367U
• 公開（公告）日: 2012-12-19
• 發明（設計）人: 周樹楊
• 申請（專利權）人: 溫嶺市聯星機械有限公司
• 主分類號: F16C3/06
• 分類號: F16C3/06
• 代理公司: 杭州賽科專利代理事務所 33230
• 代理人: 陳輝

技術領域

本實用新型涉及單缸汽油機及風冷式柴油機的曲軸，屬機械動力設備的制造領域。

背景技術

單缸汽油機及風冷式柴油機的曲軸在回轉中受到缸體交變的氣體沖擊力、往復慣性力和離心力以及由其所引起的彎矩、扭矩的作用。這些力不僅隨曲柄轉角變化，也隨負荷變化。曲軸的形狀復雜，截面變化多，剛性要求高，受力復雜，很容易造成疲勞破壞。現有曲軸臂的兩個端面呈斜面狀結構，連接盤與曲軸臂的連接也按各自的幾何形狀進行簡單的連接，傳統的改進方法主要是通過加工制造工藝的改善來進行提高，如：通過降低粗糙度來提高表面的質量，過渡圓角進行滾壓來提高疲勞強度，雖然會有一定的效果，但效果有限。

實用新型內容

本實用新型為了能更有效的提高曲軸的強度，提供了一種單缸汽油機及風冷式柴油機的曲軸，從根本上消除或降低零件上的應力集中和附加應力，消除或減少疲勞裂紋源和降低交變應力。

本實用新型的技術方案是：

一種單缸汽油機及風冷式柴油機的曲軸，包括輸入端、輸出端、左扇形面、右扇形面和曲軸臂，所述的左扇形面與所述的輸入端連接，所述的右扇形面與所述的輸出端連接，所述的左扇形面、右扇形面通過所述的曲軸臂連接，其特征是：所述的左扇形面及右扇形面與所述的曲軸臂連接的連接處設有加強筋，且所述加強筋與所述左扇形面、右扇形面及曲軸臂的連接處通過圓弧面過渡。

作為優選，所述加強筋的形狀為半圓弧體。

本實用新型具有結構簡單、成本低、提升曲軸強度明顯的有益效果。

附圖說明

圖1為本實用新型單缸汽油機及風冷式柴油機的曲軸的整體結構示意圖。

圖2為本實用新型單缸汽油機及風冷式柴油機的曲軸的側視圖。

具體實施方式

現結合附圖對本實用新型作進一步的說明：

如圖1、圖2所示，一種單缸汽油機及風冷式柴油機的曲軸，包括輸入端11、輸出端12、左扇形面41、右扇形面42和曲軸臂3，左扇形面41與輸入端11連接，右扇形面42與輸出端12連接，左扇形面41、右扇形面42通過曲軸臂3連接，左扇形面41及右扇形面42與曲軸臂3連接的連接處設有加強筋21和加強筋22，加強筋21和加強筋22形狀為半圓弧體，加強筋21和加強筋22與左扇形面41、右扇形面41及曲軸臂3的連接處通過圓弧面過渡。