[實用新型]一種電梯導軌

有效

• 申請號: 201220265530.5
• 申請日: 2012-06-07
• 公開（公告）號: CN202924525U
• 公開（公告）日: 2013-05-08
• 發明（設計）人: 徐再忠;雙華;屠永其;蘆偉榮;顧軍;吳春榮;計小紅;徐洪生;徐晨宇;陳曉東;朱雪林;呂鳳娟
• 申請（專利權）人: 蘇州汾湖電梯有限公司
• 主分類號: B66B7/02
• 分類號: B66B7/02
• 代理公司: 南京經緯專利商標代理有限公司 32200
• 代理人: 張惠忠

技術領域

本實用新型涉及一種電梯導軌，尤其是一種包含有潤滑油腔的電梯導軌，屬于電梯裝備領域。?

背景技術

電梯導軌是電梯上的一個重要部件，是電梯上下行駛在井道的安全路軌，導軌安裝在井道壁上，被導軌架，導軌支架固定連接在井道墻壁。電梯導軌分為三大類：實心導軌、對重空心導軌和扶梯導軌。電梯常用的導軌是“T”字型導軌。剛性強、可靠性高、安全廉價等特點。在電梯上通過一個導軌支架將轎廂連接于導軌上，導軌系統中還通常包括有一個轎廂導靴，轎廂導靴安裝在轎廂上梁和轎底安全鉗座下面；導靴的主要類型有滑動導靴和滾動導靴兩種。這種設計帶來的不足就是導靴與導軌之間的摩擦力大，導致電梯運行能耗較大，而且在電梯運行期間，導軌和公共墻的剛性連接形成了振動傳遞聲橋，運行噪音較大。?

發明內容

針對以上問題，本實用新型提供了一種電梯導軌，采用的技術方案是：?

一種電梯導軌，包括導軌、導軌支架，其特征在于：導軌支架中間開孔，并由導軌穿過，導軌支架與導軌的間隙為液壓油腔，其中加入有潤滑油，通過密封片被密封于導軌支架與導軌之間。由于導軌支架和導軌之間為潤滑油，可以有效地減少電梯運行時產生的噪音。?

作為本實用新型的進一步改進的方案，上述的導軌為圓形軸，進一步減小了導軌支架與導軌之間相對運行時的產生噪音。?

作為本實用新型進一步改進的方案，在液壓油腔與導軌支架之間，還包括一個氣囊，其中充滿有空氣。由于電梯在運行過程中可能出現左右或者前后晃動的情況，氣囊可以進一步地吸收電梯晃動時的動能，與液壓油腔結合使用，可以更好地保證電梯運行的穩定性、低噪音。?

附圖說明

圖1是本實用新型提供的電梯導軌的立體圖；?

圖2是本實用新型提供的電梯導軌的剖面圖；?

圖3是本實用新型提供的改進的電梯導軌的剖面圖。?

其中，1是導軌；2是導軌支架；3是密封片；4是液壓油腔；5是氣囊。?

具體實施方式

實施例1?

如圖1和圖2所示，本實用新型提供的一種電梯導軌，包括導軌1、導軌支架2，其特征在于：導軌支架2中間開孔，并由導軌1穿過；導軌支架2與導軌1的間隙為液壓油腔4，其中加入有潤滑油，通過密封片3被密封于導軌支架2與導軌1之間，導軌為圓形軸。?

實施例2?

如圖1和圖3所示，本實用新型提供的一種改進的電梯導軌，包括導軌1、導軌支架2，其特征在于：導軌支架2中間開孔，并由導軌1穿過；導軌支架2與導軌1的間隙為液壓油腔4，其中加入有潤滑油，通過密封片3被密封于導軌支架2與導軌1之間，導軌為圓形軸，在液壓油腔4與導軌支架2之間，還包括一個氣囊5，其中充滿有空氣。?