[實用新型]一種并聯(lián)式制動能量回收系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220265436.X | 申請日： | 2012-06-06 |
| 公開（公告）號： | CN202641404U | 公開（公告）日： | 2013-01-02 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 張兆龍;張青平;魏躍遠(yuǎn);劉三兵 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京汽車新能源汽車有限公司 |
| 主分類號： | B60L7/10 | 分類號： | B60L7/10;B60W30/00;B60W10/184;B60W10/08;B60W10/26 |
| 代理公司： | 北京市商泰律師事務(wù)所 11255 | 代理人： | 毛燕生 |
| 地址： | 102606 北京*** | 國省代碼： | 北京;11 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 并聯(lián) 制動 能量 回收 系統(tǒng) | ||
1.一種并聯(lián)式制動能量回收系統(tǒng)，其特征在于，包括硬件裝置：制動踏板、制動踏板開關(guān)、制動主缸、主缸壓力傳感器、制動防抱死系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)控制器和電池管理系統(tǒng)固定在車體上；其中制動踏板開關(guān)受制動踏板控制，整車控制器采集制動踏板開關(guān)及主缸壓力傳感器信號，并與電機(jī)控制器和電池管理系統(tǒng)進(jìn)行通訊，發(fā)送信息狀態(tài)及控制指令，整車控制器根據(jù)反應(yīng)駕駛員踩制動踏板深度的制動主缸壓力、電機(jī)控制器、電池管理系統(tǒng)和制動防抱死系統(tǒng)信息狀態(tài)進(jìn)行制動能量回收電制動力矩控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種并聯(lián)式制動能量回收系統(tǒng)，其特征在于：所述主缸壓力傳感器檢測制動主缸的制動回路中制動液液壓值，液壓值的大小表示了駕駛員的制動強(qiáng)度需求。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種并聯(lián)式制動能量回收系統(tǒng)，其特征在于，所述各硬件裝置之間通過CAN總線相連。
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