[實用新型]具有鋼卷自動捆扎功能的卸卷小車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220265282.4
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202591281U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發(fā)明（設計）人: 陳麗娟;韓斌
• 申請（專利權）人: 武漢鋼鐵（集團）公司
• 主分類號: B21C47/24
• 分類號: B21C47/24;B65B13/04;B65B13/18;B65B13/32;B65B27/06
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 胡鎮(zhèn)西;孫林

技術領域

本實用新型涉及一種鋼卷捆扎裝置，具體地指一種具有鋼卷自動捆扎功能的卸卷小車。

背景技術

在冶金行業(yè)中，鋼卷是一種主要的產品形式。而帶鋼成為最終產品出廠前，往往要經歷多道工序的處理。帶鋼每經歷一道工序都要經過開卷，工藝處理到卷取，再將卷取后的鋼卷送到下一道工序入口等待開卷。由于帶鋼自身具有一定的強度和彈性，卷取后的帶鋼尾部不易收緊，容易直接造成鋼卷松卷，嚴重時還易造成人員傷殘。因此要對鋼卷施行周向打捆，避免其在吊運運輸?shù)较乱粋€生產線的過程中出現(xiàn)松卷。

為此，從提高生產效率，保持生產的連續(xù)性的角度考慮，申請?zhí)枮?00920258806.5的中國專利《鋼卷承運小車》公開了一種帶鋼脫離生產線后再捆扎的承運小車，它不占用生產線的工作時間，能夠使生產不間斷進行，提高了生產效率，但它只是將捆扎過程從生產線移到了生產線下，操作人員必須手動對鋼卷周向繞捆扎帶打捆，將捆扎帶收緊后將兩個帶頭進行粘接作業(yè)，再剪斷捆扎帶，完成后吊車將鋼卷吊離卸卷小車。在這個過程中，由于人工操作進行捆扎帶收緊和粘接作業(yè)，極易發(fā)生捆扎帶帶頭斷裂現(xiàn)象對操作人員造成傷害。申請?zhí)枮?00910056835.8的中國專利《熱軋鋼卷捆帶裝置》公開了一種冶金管線鋼熱軋鋼卷捆帶裝置，主要針對高強度管線鋼出廠前的打捆作業(yè)，實現(xiàn)外圈周向和徑向捆扎，但必須由兩人共同完成，沒有完全實現(xiàn)自動化；申請?zhí)枮?00910131785.5的中國專利《一種帶鋼卷自動打捆機及捆扎方法》公開了一種熱軋帶鋼卷自動捆扎的方法，但其結構復雜，需大小兩個車體配合工作，給設備的維護造成了困難。文獻“李衛(wèi)國，熱軋鋼卷打捆機氣動系統(tǒng)的分析與研究，《液壓氣動與密封》，2011年第2期”中介紹了新余鋼鐵熱軋鋼卷打捆機，實現(xiàn)了熱軋鋼卷的自動捆扎，但上述專利和文獻中都要求將鋼卷運輸?shù)綄ｉT的包裝車間，若鋼卷還有下道生產工序，這必將增加運輸成本，而且將鋼卷運到包裝車間也必須要捆扎。因此，文獻“朱成功、顏滿堂、張奉賢、于步明，PLC自動控制在熱軋卷取打捆機上的應用，《梅山科技》，2011年第3期”介紹了梅鋼熱軋卷取打捆機的應用情況，該系統(tǒng)基于西門子300系列PLC，雖能完成自動打捆功能，但打捆設備與卸卷小車不成一個整體，卸卷小車得把鋼卷運到捆扎作業(yè)區(qū)，一方面占用較大生產空間，另一方面由于其捆帶槽固定，當捆扎完成后，卸卷小車還需水平移動將鋼卷運到升降鞍座上等待吊車將鋼卷吊離。

實用新型內容

本實用新型的目的就是要克服現(xiàn)有技術所存在的不足，提供一種具有鋼卷自動捆扎功能的卸卷小車。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所設計的具有鋼卷自動捆扎功能的卸卷小車，包括卸卷小車底座，所述卸卷小車底座的上面設置有V型鋼卷承放鞍，所述V型鋼卷承放鞍的下方設置有開口通槽，所述開口通槽中設置有捆扎帶繞行導軌機構、捆扎帶盤、捆扎帶送行機構、捆扎帶收緊機構、捆扎帶壓緊機構和熱封接壓斷機構；所述捆扎帶繞行導軌機構包括設置在卸卷小車底座空腔中可作圓弧運動的門式活動導軌、設置在門式活動導軌一側上方的引出固定導軌、以及設置在門式活動導軌另一側上方的引入固定導軌，所述門式活動導軌與引出固定導軌和引入固定導軌共同構成捆扎帶繞行的環(huán)形軌道；所述捆扎帶盤活動安裝在門式活動導軌與引入固定導軌之間的開口通槽中；所述捆扎帶送行機構和捆扎帶收緊機構設置在捆扎帶盤與引出固定導軌之間，用于輸送或收回從捆扎帶盤引出的捆扎帶；所述捆扎帶壓緊機構包括設置在引入固定導軌下方的壓緊橫梁，所述壓緊橫梁的一端與開口通槽鉸接相連，所述壓緊橫梁的中部通過復位彈簧與開口通槽相連，所述壓緊橫梁的另一端設置有捆扎帶壓緊輥；所述熱封接壓斷機構設置在捆扎帶壓緊輥的下側，當捆扎帶壓緊輥壓緊放置在V型鋼卷承放鞍上的鋼卷時，用于粘合并切斷纏繞在鋼卷上的捆扎帶。

上述方案中，所述門式活動導軌設置有相互配合的導軌壓緊輥和導軌驅動輥，用于驅動門式活動導軌作圓弧運動。

上述方案中，所述門式活動導軌整體上呈弧形結構，它由具有中間開口的上平弧表面、自上而下向外傾斜的兩側支承面和下圓弧表面圍合成供捆扎帶穿行的中空軌道，所述上平弧表面和下圓弧表面上設置有防滑橡膠層，用于防止導軌壓緊輥和導軌驅動輥打滑。這樣，可以增加門式活動導軌與導軌壓緊輥和導軌驅動輥之間的粗糙程度，使門式活動導軌能在導軌壓緊輥和導軌驅動輥的作用下迅速進出卸卷小車。另外，上平弧表面可以防止捆扎帶受到重力作用下無張力的掉到鋼卷表面；上平弧表面的中間開口，在收緊機構動作后，捆扎帶在拉力作用下，可以很容易地從門式活動導軌中拉出從而緊貼鋼卷。