[實用新型]一種重型叉車

有效

• 申請號: 201220265217.1
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202687885U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 張晉桂
• 申請（專利權）人: 福建振寶機械有限公司
• 主分類號: B66F9/06
• 分類號: B66F9/06;B66F9/22;B66F17/00
• 代理公司: 廈門市誠得知識產權代理事務所(普通合伙) 35209
• 代理人: 方惠春

技術領域

本實用新型涉及一種重型叉車。

背景技術

叉車是指對成件托盤貨物進行裝卸、堆垛和短距離運輸、重物搬運作業的各種輪式搬運車輛。廣泛應用于車站、港口、機場、工廠、倉庫等國民經濟各部門，是機械化裝卸、堆垛和短距離運輸的高效設備。重型叉車是重型叉車是叉車的一種，主要應用于貨物較重的碼頭、鋼鐵等行業的戶外作業。現有的重型叉車通常包括車身、動力系統、前叉裝置及設于車身上的前、后車輪組，所述前叉裝置包括搖擺油缸、支架、升降架、設于升降架上的L形前叉板，所述支架以可搖擺地與搖擺油缸的活塞缸相連的方式設于車身前端，在叉取貨物時，搖擺油缸的活塞桿前伸，將支架向下推動使L形前叉板前端與地面成一小角度，以方便叉取貨物。重型叉車提升貨物時，由于貨物的重量較重，使搖擺油缸所承受的壓力也極大，特別是當物品所提升的高度過高時，甚至可能使油缸爆缸，從而造成生產成本的提高或者產生安全事故。

發明內容

因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種結構簡單、安全系數高、減少生產成本、防止油缸爆缸的重型叉車。

為實現上述目的，本實用新型采用了以下技術方案：一種重型叉車，包括車身、動力系統、前叉裝置及設于車身上的前、后車輪組，所述前叉裝置包括搖擺油缸、支架、升降架、設于升降架上的L形前叉板，所述搖擺油缸底部與車身鉸接相連，所述支架以支架底部與車身鉸接相連地方式設于車身前端，所述支架在搖擺油缸的作用下可前后搖擺地與搖擺油缸的活塞桿相連，所述升降架在驅動裝置作用下可升降地設于支架上，所述支架上位于升降架的上方設有用于防止升降架抬升過高導致搖擺油缸爆缸的泄油閥，所述泄油閥與搖擺油缸連接。

通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是：與現有重型叉車相比，本重型叉車的支架上位于升降架的上方設有泄油閥，可以有效地防止因升降架抬升過高而導致搖擺油缸爆缸，使叉車操作更為安全，同時降低了生產成本，提高了生產效率，減少了機械的維修。

附圖說明

圖1是本實用新型實施例的結構示意圖。

具體實施方式

現結合附圖和具體實施方式對本實用新型進一步說明。

參考圖1，本實用新型的一種重型叉車，包括車身1、動力系統、前叉裝置及設于車身上的前車輪組3、后車輪組4，所述前叉裝置包括搖擺油缸21、支架22、升降架23、設于升降架23上的L形前叉板24，所述搖擺油缸21底部與車身1鉸接相連，所述支架22以支架22底部與車身1鉸接相連地方式設于車身1前端，所述支架22在搖擺油缸21的作用下可前后搖擺地與搖擺油缸21的活塞桿相連，所述升降架23在驅動裝置作用下可升降地設于支架22上，所述支架22上位于升降架23的上方設有用于防止升降架23抬升過高導致搖擺油缸21爆缸的泄油閥5，所述泄油閥5與搖擺油缸21連接。

與現有重型叉車相比，本重型叉車的支架上位于升降架的上方設有泄油閥，可以有效地防止因升降架抬升過高而導致搖擺油缸爆缸，使叉車操作更為安全，同時降低了生產成本，提高了生產效率，減少了機械的維修。

盡管結合優選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內，在形式上和細節上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。