[實用新型]一種氣泵

有效

• 申請號: 201220265081.4
• 申請日: 2012-06-01
• 公開（公告）號: CN202597051U
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 袁大明;袁大勇
• 申請（專利權）人: 寧波市億嘉汽車電器有限公司
• 主分類號: F04B49/06
• 分類號: F04B49/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車配件技術領域，尤其涉及一種氣泵。?

背景技術

氣泵是汽車上常用的一種配件，用于給汽車輪胎充氣。氣泵通常為電動氣泵，接通后通過空氣壓縮機壓縮空氣給汽車輪胎充氣。?

現有的氣泵在充氣的時候需要使用者不斷的去用手按壓輪胎以確定是否充滿，或者通過氣泵上外接的液晶顯示屏來觀察汽車輪胎的氣壓。采用上述方式充氣時，使用者需要時刻守候在氣泵旁邊防止氣泵充氣過多將輪胎撐爆，不方便使用者使用，也浪費使用者時間。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于，針對現有技術的上述不足，提出一種能自動斷開充氣電路的氣泵。?

本實用新型解決其技術問題采用的技術方案是，提出一種氣泵，其包括12V直流電壓輸入接口模塊、控制模塊，電連接于控制模塊用以根據控制模塊輸出的通斷信號接通或斷開的MOS管控制模塊，電連接于MOS管控制模塊的永磁直流電動機、電連接于永磁直流電動機的空氣壓縮機；所述空氣壓縮機輸出端連接有用于采集空氣壓縮機輸出端氣壓并將采樣氣壓值輸出至控制模塊的氣壓傳感器，用于將設定氣壓值輸出至控制模塊的設定模塊；所述控制模塊比較采樣氣壓值與設定電壓值，當采樣氣壓值小于設定電壓值時輸出接通信號至MOS管控制模塊，當采樣氣壓值?大于或等于設定氣壓值時，輸出斷開信號至MOS管控制模塊。?

進一步地，所述12V直流電壓輸入接口模塊為點煙器插頭。?

進一步地，所述設定模塊為按鍵或者觸摸屏。?

本實用新型通過采樣空氣壓縮機輸出端的采樣氣壓并將其與設定氣壓比較，通過控制模塊自動控制氣泵電路的通斷，避免氣泵過量充氣造成汽車輪胎氣壓過高，使用者無需在氣泵充氣時維護，方便使用且節約時間。?

附圖說明

圖1為本實用新型氣泵的電路原理示意圖。?

具體實施方式

以下是本實用新型的具體實施例并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的描述，但本實用新型并不限于這些實施例。?

請參照圖1，圖1為本實用新型氣泵的電路原理示意圖。圖1中，本實用新型氣泵包括12V直流電壓輸入接口模塊1，MOS管控制模塊2，永磁直流電動機3，空氣壓縮機4，空氣壓縮機4通過氣管連接至汽車輪胎5。還包括氣壓傳感器6，控制模塊7以及設定模塊8。本實用新型中，12V直流電壓輸入接口模塊1為點煙器接頭。?

設定模塊8可為按鍵、觸摸屏或其他輸入裝置。通過設定模塊8設定氣壓值后啟動氣泵，控制模塊7控制MOS管控制模塊2導通，永磁直流電動機3啟動后帶動空氣壓縮機4工作，在空氣壓縮機4給輪胎5充氣的過程中，通過在空氣壓縮機4輸出端增設氣壓傳感器6，氣壓傳感器實時監測輪胎5中的氣壓值，并將檢測到的采樣氣壓值傳輸至控制模塊7，控制模塊7比較采樣氣壓值與設定模塊8設定的設定氣壓值，當采樣氣壓值小于設定氣壓值時，保持MOS管控制模塊2導通，當采樣氣壓值大于或者等?于設定氣壓值時，使得MOS管控制模塊2斷開。?

本實用新型中，MOS管控制模塊2中的MOS管優選為型號為75N75的MOS管。?

控制模塊7可為單片機、DSP芯片或者PLC等控制芯片。?

本文中所描述的具體實施例僅僅是對本實用新型精神作舉例說明。本實用新型所屬技術領域的技術人員可以對所描述的具體實施例做各種修改或補充或采用類似的方式替代，但并不會偏離本實用新型的精神或者超越所附權利要求書所定義的范圍。?