[實用新型]一種200MW汽輪機噴嘴

有效

• 申請號: 201220264863.6
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202578803U
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 肖官和;張凱年;薛飛;田東亮;陳遠東;王艷;王斌;趙麗華;楊宇
• 申請（專利權）人: 北京龍威發電技術有限公司
• 主分類號: F01D9/02
• 分類號: F01D9/02;F01D11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型直接應用于200MW汽輪機組的節能降耗、增加機組出力的改造項目上。

背景技術

200MW汽輪機的調節級設計效率為70％左右，而大多數機組的實際運行效率在40％左右，效率明顯偏低。其原因是噴嘴葉片型線及子午面型線氣動性能較差，加工精度不高，葉片效率低；噴嘴出口面積過大，機組運行時節流損失過大，效率下降；噴嘴中分面存在漏汽損失。

發明內容

本實用新型提供了200MW汽輪機噴嘴的改造方案，以提高調節級效率，降低煤耗，增加機組出力。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種200MW汽輪機噴嘴，安裝于噴嘴組體上的調節級動葉葉頂汽封共2道汽封齒，所述2道汽封齒均為長齒，每道汽封齒為鑲嵌式結構，該鑲嵌式汽封齒由汽封齒、填片、鎖緊片三部分構成，具有自鎖死功能，能夠承受較大壓差；噴嘴中分面安裝“門型”密封鍵。

具體而言，新噴嘴對噴嘴葉片型線、子午面型線及噴嘴出口面積進行優化，采用EDM(電火花腐蝕)加工手段，同時改進了加工工藝，保證了噴嘴葉片的加工精度和質量，提高了噴嘴的安全可靠性；適當調整汽封徑向間隙以提高汽輪機效率。

本實用新型的有益效果是，使汽輪機組達到提高調節級效率，降低煤耗，增加機組出力的目的。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1是本實用新型在實際應用中與調節級動葉及噴嘴室之間的相互關系示意圖。

圖2是噴嘴組體與噴嘴室密封鍵裝配圖。

圖3是是噴嘴組體與噴嘴室之間定位銷裝配圖

圖中1.噴嘴組體，2.鎖緊片，3.汽封齒，4.填片，5.調節級動葉，6.子午面型線，7.定位銷，8.密封鍵，9.噴嘴室，10.葉根汽封齒。

具體實施方式

在采購毛坯后，按照圖紙設計，采用EDM加工方法加工噴嘴流道，控制噴嘴葉片型線及子午面型線(6)的加工精度，利用車床加工噴嘴組體(1)到圖紙設計尺寸。

在圖1所示實施例中，在噴嘴組體(1)上加工汽封槽，鑲嵌汽封齒(3)，調節級動葉(5)頂部2道汽封齒(3)，噴嘴組體(1)的2道葉根汽封齒(10)由車加工整體車成。汽封齒(3)的安裝：將汽封齒(3)、鎖緊片(2)和填片(4)安裝在汽封槽中之后，沖鉚填片(4)頂部，使這套組合件緊密，然后把鎖緊片(2)彎邊，壓住填片(4)以固定這套組合件。汽封齒(3)與汽輪機轉動部分形成密封結構。

裝配時將汽封齒徑向間隙A、B修配至設計值，

在圖2和圖3所示實施例中，噴嘴組體(1)通過密封鍵(8)與噴嘴室(9)配合，修配密封鍵(8)使間隙C達到設計值要求，然后裝入定位銷(7)將噴嘴組體(1)與噴嘴室(9)定位。