[實用新型]沉管底端千斤頂式糾偏精調系統

有效

• 申請號: 201220264806.8
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202913431U
• 公開（公告）日: 2013-05-01
• 發明（設計）人: 李一勇;林鳴;李增軍;曲俐俐;劉德進;宿發強;馮海暴;付大偉;李德釗;楊瑞亮;王強
• 申請（專利權）人: 中交第一航務工程局有限公司;中交一航局第二工程有限公司
• 主分類號: E02D35/00
• 分類號: E02D35/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉沉管隧道施工技術，具體地說，涉及一種沉管隧道施工過程中沉管糾偏底端調節系統。

背景技術

沉管法是在水底建筑隧道的一種施工方法。沉管隧道就是將若干個預制段分別浮運到海面(河面)現場，并一個接一個地沉放安裝在已疏浚好的基槽內，以此方法修建的水下隧道。目前，沉管隧道施工過程中，為了提高溝槽底面的平整性，絕大多數建成的水底隧道均采用墊平的方法。其中，早期大多采用的墊平方法為一種在管段沉放之前先鋪砂石作為墊層的先鋪法，它是在作業船上通過卷揚機和鋼索操縱特制的刮鋪機或鋼犁，沿著溝槽底面兩側設置的、具有規定標高和坡度的導軌，將放下的墊料往復刮平，該法缺點較多；另一種墊平的方法為后填法，即先將管段沉放在溝槽底上的臨時支座上，并使管底形成一定的空間(管段底板內預設液壓千斤頂，在定位時可以頂向支座，調節管段高程)，隨后用墊層材料充填密實。上述兩種方法中，處理沉放管段基礎的目的是使溝槽底面平整，而不是為了提高地基的承載力，在水下開挖的溝槽，其底面凹凸不平，如不加以整平，管段沉放后會因地基受力不均勻而導致局部破壞，或因不均勻沉陷而開裂。

適合于沉管法施工的主要條件是：水道河床穩定和水流并不過急。在水深大、沉管長寬比大時，需要明顯增大千斤頂配置，通常采用沉放駁輔助提供向上吊力以減小沉管對基床摩擦力，通過沉放駁輔助安裝對波高要求比較嚴格，一般作業波高要求≤0.4m。目前，采用沉放駁輔助安裝的案例只有釜山-巨濟沉管隧道和厄勒海峽沉管隧道，其中，釜山-巨濟沉管隧道對作業波高要求≤0.4m；厄勒海峽沉管隧道施工中，從地圖可以看出，施工現場四周形成了掩護，海況較好。而對于波高要求大于0.4m時，由于受波浪、水流、風等自然條件的影響，采用沉放駁輔助安裝時，吊力變化幅度很大，對安裝控制影響較大，千斤頂推力大，控制困難，且安裝精度不準確，需要時間進行調整，費時費力。

實用新型內容

本實用新型針對現有沉管隧道施工過程中沉管安裝時受波浪、水流、風等自然條件影響存在的推力大、控制困難、費時費力等上述問題，提供了一種沉管底端千斤頂式糾偏精調系統，該系統使用時位于待安裝沉管尾部底端，具有自主頂升糾偏的功能，適用于沉管隧道施工時的沉管糾偏。

本實用新型的技術方案是：一種沉管底端千斤頂式糾偏精調系統，該系統包括控制系統和機械系統，機械系統包括液壓泵站、配重箱和安裝在配重箱一側的軌道，軌道上設置有可沿軌道運行的水平定位頂推機構，該水平定位頂推機構包括安裝在在軌道上的底板和安裝在底板上的水平頂推千斤頂，水平頂推千斤頂的一端與配重箱連接；底板上安裝有水平橫移千斤頂和滑槽，滑槽內放置有可沿滑槽滑動的豎向頂升千斤頂，水平橫移千斤頂的一端固定在底板上，另一端與豎向頂升千斤頂連接。

優選的是，底板的兩側均安裝有浮箱。

優選的是，水平橫移千斤頂采用雙作用式千斤頂。

優選的是，豎向頂升千斤頂設置有四個，分為兩組，每組中兩個豎向頂升千斤頂之間相互連接，水平橫移千斤頂設置有兩個，每個水平橫移千斤頂連接一組豎向頂升千斤頂。

本實用新型的有益效果是：本實用新型千斤頂式糾偏精調系統結構簡單合理、使用方便，采用水平頂推千斤頂、豎向頂升千斤頂和水平橫移千斤頂實現待安裝沉管的頂升糾偏功能，且設置有控制系統，整個過程自動完成，省時省力，控制方便，安裝精度準確，受波浪、水流、風等自然條件影響小；在糾偏完成后，可直接卸載千斤頂式糾偏精調系統，穩定性高。

附圖說明

附圖1為本實用新型具體實施例機械系統的側面結構示意圖。

附圖2為本實用新型具體實施例機械系統進入沉管底部后的平面結構示意圖。

附圖3-6為本實用新型具體實施例糾偏過程示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型作進一步說明。