[實用新型]沉管底端叉車式糾偏精調系統

有效

• 申請號: 201220264795.3
• 申請日: 2012-05-29
• 公開（公告）號: CN202787314U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 劉德進;林鳴;曲俐俐;馮海暴;李增軍;李德釗;楊瑞亮;陸連洲
• 申請（專利權）人: 中交一航局第二工程有限公司;中交第一航務工程局有限公司
• 主分類號: E02D29/073
• 分類號: E02D29/073
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種沉管底端叉車式糾偏精調系統，其特征在于：該系統包括控制系統和機械系統，機械系統包括液壓泵站、配重箱和安裝在配重箱一側的軌道，軌道上設置有可沿軌道運行的水平定位頂推機構，該水平定位頂推機構包括安裝在在軌道上的底板和安裝在底板上的水平頂推千斤頂，水平頂推千斤頂的一端與配重箱連接；底板上安裝有垂直頂升機構，該垂直頂升機構包括豎向頂升千斤頂和和安裝在豎向頂升千斤頂頂端的升降架，豎向頂升千斤頂安裝在底板上，升降架的一側設置有用于承載沉管的升降臺，另一側設置有門架支撐結構，升降臺和門架支撐結構分別與升降架連接為一體；升降臺上安裝有水平橫移機構。

2.如權利要求1所述的沉管底端叉車式糾偏精調系統，其特征在于：水平橫移機構包括水平橫移千斤頂和沉管承載機構，水平橫移千斤頂設置有兩個，分別安裝在升降臺的兩端，沉管承載機構放置在升降臺的上部。

3.如權利要求2所述的沉管底端叉車式糾偏精調系統，其特征在于：沉管承載機構包括設置在底部的承載水平移動臺和安裝在承載水平移動臺上的承載移動梁，承載水平移動臺的兩端分別與一個水平橫移千斤頂連接。

4.如權利要求1所述的沉管底端叉車式糾偏精調系統，其特征在于：底板與軌道之間設置有橡膠墊。

5.如權利要求1所述的沉管底端叉車式糾偏精調系統，其特征在于：門架支撐結構與安裝在底板上的豎向頂升牽拉千斤頂的頂端連接。