[實用新型]一種送料機(jī)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220264509.3
• 申請日: 2012-06-06
• 公開（公告）號: CN202701401U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱建群;楊云林
• 申請（專利權(quán)）人: 寧波市鄞州壹發(fā)機(jī)床有限公司
• 主分類號: B23B15/00
• 分類號: B23B15/00
• 代理公司: 浙江永鼎律師事務(wù)所 33233
• 代理人: 陸永強(qiáng)

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型屬于數(shù)控機(jī)床技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種送料機(jī)。

背景技術(shù)

在數(shù)控車床上進(jìn)行長棒料加工時，以前普遍采用手工送料方式，沒有合適的輔助送料裝置，其輸送位置、推動力度等參差不齊，加工質(zhì)量不能達(dá)到統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，同時手工方式效率低，還存在安全隱患。

隨著科技的發(fā)展和進(jìn)步，人們開始設(shè)計出送料機(jī)來輔助送料從而替代原先的手動送料方式，其送料機(jī)采用驅(qū)動頂桿前行將長棒料頂進(jìn)車床加工位置，其存在著一些問題：長棒料位于前方，頂桿位于長棒料后方，頂桿前端頂靠著長棒料后端，驅(qū)動機(jī)構(gòu)工作驅(qū)動頂桿前行將長棒料推進(jìn)車床加工位置，由于長棒料和頂桿前后設(shè)計，造成送料機(jī)整體結(jié)構(gòu)很長，從而結(jié)構(gòu)復(fù)雜，輸送搬運不方便，同時占用空間大；由于長棒料長度比較長，在頂桿對其推進(jìn)過程中，其長棒料會容易出現(xiàn)跳動，噪音大。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是針對現(xiàn)有的技術(shù)存在上述問題，提出了一種結(jié)構(gòu)簡單、送料效率高且穩(wěn)定性好的送料機(jī)。

本實用新型的目的可通過下列技術(shù)方案來實現(xiàn)：一種送料機(jī)，包括具有出料孔的機(jī)架、進(jìn)料機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)和固定安裝在機(jī)架上的基于PLC的控制柜，進(jìn)料機(jī)構(gòu)用于將長棒料逐根輸送到夾持機(jī)構(gòu)上，夾持機(jī)構(gòu)用于對長棒料夾持固定，其特征在于：該送料機(jī)還包括用于將位于夾持機(jī)構(gòu)上的長棒料進(jìn)行送料的主輸送機(jī)構(gòu)和輔輸送機(jī)構(gòu)，所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)、夾持機(jī)構(gòu)、主輸送機(jī)構(gòu)和輔輸送機(jī)構(gòu)均安裝在機(jī)架上且均與上述的控制柜電連接。

在上述的一種送料機(jī)中，所述的機(jī)架兩端處固連有托料板，所述兩托料板的上表面均為斜面。

在上述的一種送料機(jī)中，所述的進(jìn)料機(jī)構(gòu)包括頂升機(jī)構(gòu)和若干個等間距均勻固定安裝在機(jī)架上端且呈“C”型的備料安裝板，備料安裝板上端端口通過備料板調(diào)節(jié)座連接有備料壓料板，其下端端口連接有用于存放長棒料的托料支架且下端端口處具有凸起的擋料塊，上述的兩托料板的上表面和托料支架的上表面位于同一平面上，長棒料被置放在托料支架上后其兩端分別位于上述的兩托料板的上表面上，所述的備料壓料板位于托料支架的上方，所述的頂升機(jī)構(gòu)能將最靠近擋料塊的那根長棒料托起使該長棒料高于擋料塊從而越過擋料塊進(jìn)入到“C”型備料安裝板的中心孔槽中。

工作人員將待加工的長棒料堆放在托料支架的上端面上，擋料塊將這些長棒料阻隔住使這些長棒料不能進(jìn)入到“C”型的備料安裝板的中心孔槽中。

在上述的一種送料機(jī)中，所述的備料安裝板和托料支架為一體式結(jié)構(gòu)。

在上述的一種送料機(jī)中，所述的備料壓料板上開有一傾斜調(diào)節(jié)孔，上述的備料板調(diào)節(jié)座設(shè)置在調(diào)節(jié)孔中且備料壓料板能通過調(diào)節(jié)孔在備料板調(diào)節(jié)座上來回調(diào)節(jié)移動。

在上述的一種送料機(jī)中，所述的頂起機(jī)構(gòu)包括轉(zhuǎn)動支桿一和能驅(qū)動轉(zhuǎn)動支桿一轉(zhuǎn)動的氣缸一，所述的氣缸一固定安裝在機(jī)架外端上且與上述的控制柜連接，所述的轉(zhuǎn)動支桿一穿設(shè)過每個托料支架且位于每個托料支架處均連接有一套頂起結(jié)構(gòu)，每套頂起結(jié)構(gòu)均包括備料撥手、備料推塊和備料調(diào)節(jié)推塊，所述的備料撥手一端固連在轉(zhuǎn)動支桿一上，另一端轉(zhuǎn)動連接在備料推塊的中部上，所述的備料調(diào)節(jié)推塊可拆卸連接在備料推塊的上端上。

在上述的一種送料機(jī)中，所述的夾持機(jī)構(gòu)包括若干個等間距均勻設(shè)置的夾持結(jié)構(gòu)，每個夾持結(jié)構(gòu)分別位于上述相鄰兩備料安裝板之間且包括固連在機(jī)架上端的下夾輪安裝座、固定安裝在下夾輪安裝座上且并排設(shè)置的兩下夾輪、上夾輪、轉(zhuǎn)動支桿二和能驅(qū)動轉(zhuǎn)動支桿二轉(zhuǎn)動的氣缸二，所述的氣缸二固定安裝在機(jī)架的外端且與上述的控制柜連接，所述的上夾輪通過弧形連臂固連在轉(zhuǎn)動支桿二上，所述的轉(zhuǎn)動支桿二穿設(shè)于上述的備料安裝板和下夾輪安裝座中。

在上述的一種送料機(jī)中，所述的主輸送機(jī)構(gòu)包括固定安裝在機(jī)架內(nèi)端上的氣缸三、固連在機(jī)架后端處上的安裝架、固定安裝在安裝架上的進(jìn)料電機(jī)和外周壁上具有弧形導(dǎo)向槽的兩輸送輪，安裝架上設(shè)有兩個相互嚙合連接的主動齒輪，所述進(jìn)料電機(jī)的輸出軸與上述其中一個主動齒輪固連，兩輸送輪上分別設(shè)置有進(jìn)料擺輪且該兩進(jìn)料擺輪嚙合連接，兩進(jìn)料擺輪分別位于兩主動齒輪的上方且分別與兩主動齒輪同軸設(shè)置，所述的兩輸送輪的下端分別固連有從動齒輪且該兩從動齒輪分別與上述的兩主動齒輪嚙合連接，其中一輸送輪連接有氣缸撥手，上述的氣缸三能通過氣缸撥手驅(qū)動與氣缸撥手連接的那個輸送輪繞進(jìn)料擺輪的軸心來回轉(zhuǎn)動且通過與氣缸撥手連接的那個輸送輪上的從動齒輪、兩個主動齒輪帶動另一個從動齒輪及另一個輸送輪來回轉(zhuǎn)動從而將兩輸送輪打開或閉合，所述的氣缸三和進(jìn)料電機(jī)均與控制柜連接。